{"id":11129,"date":"2023-12-20T12:40:54","date_gmt":"2023-12-20T11:40:54","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=11129"},"modified":"2024-01-11T10:02:25","modified_gmt":"2024-01-11T09:02:25","slug":"mehr-als-10-stunden-flug-fur-ein-2-stundiges-meeting-nein-danke","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/library\/more-than-10-hours-flight-for-a-2-hours-meeting-no-thank-you\/","title":{"rendered":"Mehr als 10 Flugstunden f\u00fcr ein 2-st\u00fcndiges Meeting? Nein danke."},"content":{"rendered":"
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Mehr als 10 Stunden Flug f\u00fcr ein 2-st\u00fcndiges Meeting? Nein danke. <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Ich gebe zu. Ich habe fr\u00fcher ziemlich viele Gesch\u00e4ftsfl\u00fcge gemacht. Das war, bevor die Pandemie unser Verst\u00e4ndnis von Meetings v\u00f6llig ver\u00e4nderte. Damals kam es niemandem fremd vor, am selben Tag einen Hin- und R\u00fcckflug von Br\u00fcssel nach Berlin zu nehmen. Jetzt m\u00fcssen Sie sehr gute Gr\u00fcnde finden, warum Sie dieses Treffen nicht online abhalten k\u00f6nnen. Und es scheint, dass dies ein zunehmender Wandel in der Denkweise ist. <\/span><\/p>\n

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Drei Jahre nachdem sich unser Verst\u00e4ndnis vom Arbeitsleben ver\u00e4ndert hat, ist nun die Debatte offen: Fliegen oder nicht fliegen? Wir sehen in den Medien eine Vielzahl von Umfragen, in denen Unternehmen gefragt werden, ob sie planen, wieder beruflich zu fliegen. Und das ist eine berechtigte Frage, wenn man bedenkt, dass die Verhaltens\u00e4nderung dazu gef\u00fchrt hat, dass der Gesch\u00e4ftsreiseverkehr nicht wieder das Niveau vor der Pandemie erreicht hat. Genauer gesagt, die Travel Smart <\/span>Emissions-Tracker<\/span><\/a> zeigt das fast <\/span>die H\u00e4lfte der gro\u00dfen Unternehmen<\/span><\/a> Ich bin nicht auf das Flugniveau von 2019 zur\u00fcckgekehrt.<\/span><\/p>\n

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Warum es wichtig ist, Langstreckenfl\u00fcge niedrig zu halten<\/span><\/p>\n

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Trotz der gro\u00dfen Meinungsvielfalt und unterschiedlichen Umfragen m\u00fcssen wir uns den Fakten zuwenden: <\/span>aktuelle Zahlen<\/span><\/a> Die Prognose der Global Business Travel Association (GBTA) zeigt, dass die weltweiten Gesch\u00e4ftsreisebuchungen im Jahr 2023 bei Inlandsfl\u00fcgen sch\u00e4tzungsweise bei durchschnittlich 76% des Niveaus von 2019 und bei internationalen Fl\u00fcgen bei 70% liegen. Die Zahl der Langstreckenfl\u00fcge ist also sogar noch geringer als die der Kurzstreckenfl\u00fcge, was darauf hindeutet, dass sich die Leute vielleicht fragen: Ist es sinnvoll, f\u00fcr ein zweist\u00fcndiges Meeting eine Reise von mehr als 10 Stunden in Kauf zu nehmen? <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\tZielgerichtetes Reisen bedeutet, sich der Auswirkungen des Flugverkehrs auf das Klima bewusst zu sein. Es bedeutet, Verantwortung zu \u00fcbernehmen und wirklich zu bewerten, ob der \u00f6kologische Fu\u00dfabdruck, der auf dem Planeten verbleiben wird, wirklich wert ist. <\/span>\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tErin Vera<\/cite>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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 <\/span>Es scheint nicht, dass Unternehmen wie Arcadis und Amundi das tun<\/span> Halten Sie ihr Flugniveau niedrig<\/span><\/a>, haben negative Auswirkungen auf ihr Gesch\u00e4ft erlebt. Arcadis, der niederl\u00e4ndische Beratungsriese mit fast 30.000 Mitarbeitern, lobt die Wirksamkeit des \u201evirtuellen Arbeitens\u201c in seinem Unternehmen <\/span>CDP-Fragebogen 2023<\/span><\/a>. Das als \u201esehr zeit- und kosteneffiziente L\u00f6sung\u201c bezeichnete Unternehmen m\u00f6chte kollaborative Technologien nutzen, um \u201eeine R\u00fcckkehr zum historischen Reiseniveau zu vermeiden und langfristig zu reduzieren\u201c. In \u00e4hnlicher Weise stellt der franz\u00f6sische Verm\u00f6gensverwalter Amundi in seinem Universal Registration Document fest, dass \u201eder starke R\u00fcckgang der Gesch\u00e4ftsreisen zwischen 2020 und 2022 die F\u00e4higkeit von Amundi bewiesen hat, seine Entwicklung trotz der Einschr\u00e4nkungen fortzusetzen\u201c. <\/span><\/p>\n

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Einerseits frage ich mich, ob CEOs und Reisemanager das sind <\/span>Sie erwarten von ihren Unternehmen, dass sie ihre Fl\u00fcge steigern<\/span><\/a> beurteilen die <\/span>Kapitalrendite<\/span> dieser interkontinentalen und extrem umweltsch\u00e4dlichen Fl\u00fcge. <\/span>8% der Fl\u00fcge ab der Europ\u00e4ischen Union <\/span>und das Vereinigte K\u00f6nigreich,<\/span> Flugzeuge mit einer L\u00e4nge von mehr als 4000 km sind f\u00fcr 50% der Luftverkehrsemissionen der Europ\u00e4ischen Union verantwortlich<\/span>. <\/span><\/p>\n

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Dar\u00fcber hinaus zwingt uns auch die explodierende Inflation dazu, unsere Ausgaben zu \u00fcberdenken. In der EU sind die Energiepreise um gestiegen <\/span>10.2%<\/span><\/a>, und allein dieser Anstieg hat enorme Auswirkungen auf die Transportpreise und insbesondere auf den Kerosinpreis. Allein die Preise f\u00fcr Flugtickets sind gestiegen <\/span>30%<\/span><\/a> im Durchschnitt in Europa. Wenn Sie beruflich verreisen, addieren sich die Flugkosten lediglich zu den Gesamtausgaben Ihres Unternehmens f\u00fcr die Anreise. Unterkunft und Tagegelder f\u00fcgen der Rechnung nur noch mehr Nullen hinzu. Lohnt sich die Investition also wirklich?  <\/span><\/p>\n

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Andererseits d\u00fcrfen die Gesundheit und das Wohlergehen der Mitarbeiter bei dieser Gleichung nicht au\u00dfer Acht gelassen werden. Einige Unternehmen starten Mental <\/span>Gesundheitsunterst\u00fctzung f\u00fcr Gesch\u00e4ftsreisende<\/span><\/a>. <\/span>Eine Umfrage<\/span><\/a> Die von der Travel Smart-Kampagne in 8 L\u00e4ndern in Europa und den Vereinigten Staaten durchgef\u00fchrte Umfrage zeigt, dass mehr als die H\u00e4lfte der befragten Reisenden von den Vorteilen reduzierter Reisen f\u00fcr ihre Work-Life-Balance und Gesundheit berichten. Das Neueste <\/span>GBTA-Umfrage<\/span><\/a> best\u00e4tigt, dass fast ein Drittel der europ\u00e4ischen Gesch\u00e4ftsreisenden heute weniger reisen m\u00f6chten als noch vor einem Jahr. Auch hier scheint der Widerspruch so offensichtlich zu sein, dass wir nur ein riesiges Schild am Eingang des Fluges Br\u00fcssel-New York brauchen, das uns sagt: \u201eDas ist keine gute Idee\u201c.   <\/span><\/p>\n

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Es scheint also nicht nur absurd, sondern ein Luxus, den wir uns nicht leisten k\u00f6nnen. Besonders wenn die <\/span>Zwischenstaatlicher Ausschuss f\u00fcr Klima\u00e4nderungen<\/span><\/a> (IPCC) hat schnelle, tiefgreifende Einschnitte gefordert, wenn wir die globale Erw\u00e4rmung unter 1,5 \u00b0C halten und einen multisystemischen Zusammenbruch verhindern wollen. Die n\u00e4chsten zwei Jahre sind von entscheidender Bedeutung, und die Reduzierung des Langstreckenflugverkehrs bietet das gr\u00f6\u00dfte Potenzial zur Emissionsvermeidung, w\u00e4hrend viele Kurzstreckenfl\u00fcge effektiv durch ersetzt werden k\u00f6nnen <\/span>Schienenalternativen<\/span><\/a>.  <\/span><\/p>\n

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Gezieltes Reisen<\/span><\/p>\n

W\u00e4hrend die kommerzielle Luftfahrt gef\u00e4hrlich nahe am Niveau von 2019 zu liegen scheint (<\/span>80%<\/span><\/a>), machten gesch\u00e4ftliche Fl\u00fcge allein keinen Sinn mehr. Fliegen muss einen Mehrwert bringen, dem Unternehmen und dem Mitarbeiter einen Sinn verleihen. Zielgerichtetes Reisen bedeutet, sich der Auswirkungen des Flugverkehrs auf das Klima bewusst zu sein. Es bedeutet, Verantwortung zu \u00fcbernehmen und wirklich zu bewerten, ob der \u00f6kologische Fu\u00dfabdruck, der auf dem Planeten verbleiben wird, wirklich wert ist. <\/span><\/p>\n

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Jetzt fliege ich nicht mehr so oft, weil sowohl meine Organisation als auch ich verstanden haben, dass ich f\u00fcr ein zweist\u00fcndiges Meeting nicht 10 Stunden ans andere Ende des Planeten fliegen muss. Das bedeutet im Wesentlichen, weniger zu fliegen und mehr zu erreichen. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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