{"id":17065,"date":"2025-04-01T00:01:41","date_gmt":"2025-03-31T23:01:41","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=17065"},"modified":"2025-04-01T09:31:46","modified_gmt":"2025-04-01T08:31:46","slug":"weltweit-sinken-geschaftsreisen-seit-2019-deutlich-viele-deutsche-unternehmen-hinken-dem-positiven-trend-hinterher","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/library\/weltweit-sinken-geschaftsreisen-seit-2019-deutlich-viele-deutsche-unternehmen-hinken-dem-positiven-trend-hinterher\/","title":{"rendered":"Weltweit sinken Gesch\u00e4ftsreisen seit 2019 deutlich \u2013 viele deutsche Unternehmen hinken dem positiven Trend hinterher"},"content":{"rendered":"

Berlin <\/b>(1. April 2025). Die Gesch\u00e4ftsflugreisen von 239 der weltweit gr\u00f6\u00dften Unternehmen sind zwischen 2019 und 2023 um insgesamt 34 Prozent gesunken. Das ist ein Ergebnis der vierten Auflage des Travel Smart-Ranking, erstellt von der europ\u00e4ischen Umwelt-Dachorganisation Transport & Environment, bei der Germanwatch Mitglied ist. Globale multinationale Unternehmen zeigen mit diesem Trend, dass eine dynamische Gesch\u00e4ftsentwicklung mit einer deutlichen Verringerung von Gesch\u00e4ftsreisen pro Flugzeug einhergehen kann. Doch noch bleiben zentrale Hindernisse: Fast die H\u00e4lfte (44 Prozent) der Unternehmen im Ranking haben immer noch kein Reduktionsziel f\u00fcr Gesch\u00e4ftsreisen. Mehr Fortschritte sind auch m\u00f6glich. Und: Wichtige deutsche Konzerne hinken dem positiven Trend hinterher, zum Beispiel Bosch und BMW. Dabei geht es auch anders, wie etwa die Allianz zeigt.<\/span><\/p>\n

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Vielflieger ohne Reduktionsziele sollten sich dem Trend anschlie\u00dfen\u00a0<\/b><\/h4>\n

Das Fehlen von Reduktionszielen ist besonders besorgniserregend bei den Unternehmen, die zu denen mit den h\u00f6chsten Flugemissionen geh\u00f6ren. Das Ranking hebt 25 globale Unternehmen hervor, die den gr\u00f6\u00dften CO<\/span>2<\/span>-Fu\u00dfabdruck von Gesch\u00e4ftsreisen, aber keine Reduktionsziele haben. Bosch geh\u00f6rt zu dieser Liste. Diese 25 Unternehmen haben seit Jahren keine glaubw\u00fcrdigen Schritte zu Flug-Reduktionszielen unternommen, obwohl ihre Fl\u00fcge insgesamt j\u00e4hrlich 6,9 Millionen Tonnen CO<\/span>2 <\/span>emittieren. Dies entspricht 48.000 Einzelfl\u00fcgen von Paris nach New York.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Die Bilanz von Bosch in Bezug auf Gesch\u00e4ftsreisen ist besonders entt\u00e4uschend: Die Reiseemissionen liegen 2023 sogar \u00fcber dem Niveau von 2019 (plus 3 Prozent). Auch BMW - einer der weltweit gr\u00f6\u00dften Emittenten bei Flugreisen - bleibt mit einer Reduktion von 11 Prozent im internationalen Vergleich im R\u00fcckstand. Denise Auclair, Leiterin von Travel Smart, sagt: \"Viele gro\u00dfe Unternehmen in Deutschland hinken denen in Frankreich und Gro\u00dfbritannien hinterher, wo sich Unternehmen als fortschrittlicher erweisen. Nur drei deutsche Unternehmen - Allianz, Roland Berger und Simon-Kucher - haben spezifische Ziele zur Begrenzung von Reiseemissionen, w\u00e4hrend es in Frankreich zehn und in Gro\u00dfbritannien elf sind.\"\u00a0<\/span><\/p>\n

Positive Beispiele aus Deutschland sind die Allianz und mit Abstrichen Siemens. Die Allianz setzte sich 2020 das Ziel, ihren Reise-Fu\u00dfabdruck bis 2025 um 40 Prozent zu reduzieren, und h\u00e4lt seit einigen Jahren Meetings wann immer m\u00f6glich virtuell ab. Nach Unternehmensangaben sind die Flugemissionen bis 2023 um 44 Prozent pro Mitarbeiter gesenkt worden. Siemens reduzierte seine Emissionen aus Gesch\u00e4ftsreisen zwischen 2019 und 2023 um 37 Prozent. Allerdings hat Siemens noch keine klaren Ziele zu Gesch\u00e4ftsreisen, die sicherstellen k\u00f6nnten, dass sich dieser Trend dauerhaft stabilisiert.<\/span><\/p>\n

Anja K\u00f6hne, Referentin f\u00fcr klimaneutralen Flugverkehr bei Germanwatch, sagt: \"Der Wandel zu weniger Gesch\u00e4ftsfl\u00fcgen ist international klar sichtbar. Viele Unternehmen erzielen dadurch auch Einsparungen und zeigen, dass gerade bei diesem Thema Klimaschutz und Wettbewerbsf\u00e4higkeit Hand in Hand gehen k\u00f6nnen. Allerdings gibt es in Deutschland bisher zu wenige Positiv-Beispiele. Es ist an der Zeit, dass die Vielflieger unter den Unternehmen Reduktionsziele f\u00fcr Flugreisen nennen und umsetzen. Die Begrenzung der Emissionen aus Gesch\u00e4ftsreisen ist eine der schnellsten und einfachsten L\u00f6sungen f\u00fcr Unternehmen, um ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen und die Attraktivit\u00e4t ihrer Arbeitspl\u00e4tze zu steigern.\"\u00a0<\/span><\/p>\n

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Konkrete Ziele f\u00fchren zu wirksameren Reduzierungen\u00a0<\/b><\/h4>\n

\"Das Ranking zeigt deutlich: Unternehmen, die sich Ziele setzen, erreichen im Durchschnitt signifikantere Reduktionen der Emissionen aus Gesch\u00e4ftsreisen\", betont Denise Auclair. Unternehmen mit spezifischen Zielen f\u00fcr Flugreisen reduzierten ihre Emissionen seit 2019 um im Schnitt 48 Prozent. \"Angesichts dieser gut belegten Erkenntnis ist es unverst\u00e4ndlich, dass sich in Deutschland so wenige Unternehmen derartige Ziele setzen\", bedauert Anja K\u00f6hne. Zum Vergleich: Unternehmen mit allgemeineren Klimazielen, die unspezifisch auch Gesch\u00e4ftsreisen umfassen, erzielten eine Reduktion von nur 35 Prozent. Unternehmen ohne jegliche Reduktionsziele f\u00fcr Gesch\u00e4ftsreisen reduzierten ihre Emissionen nur um 28 Prozent.\u00a0<\/span><\/p>\n

In diesem Jahr begannen f\u00fcnf weitere Unternehmen damit, die vollen Klimaauswirkungen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen zu erfassen, indem sie auch Nicht-CO<\/span>2<\/span>-Emissionen einbezogen. Weltweit machen dies bislang nun 49 Konzerne - darunter jedoch nur zwei deutsche Unternehmen, Simon-Kucher und Bayer.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

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Hintergrund<\/b><\/p>\n

Das Travel Smart Ranking bewertet 326 US-amerikanische, europ\u00e4ische und indische Unternehmen anhand von elf Indikatoren, die sich auf Flugemissionen (von 2023), Reduktionsziele und Berichterstattung beziehen. Die Unternehmen erhalten eine Bewertung von A, B, C oder D. In diesem Jahr erhielten international 21 Unternehmen die Note A und 35 die Note B, w\u00e4hrend die \u00fcberw\u00e4ltigende Mehrheit (242) mit C bewertet wurde. 28 Unternehmen erhielten eine D-Bewertung. Von den deutschen Unternehmen erhielt keines die Note A, 10 Prozent Note B, 77 Prozent Note C und 13 Prozent bekamen die schlechteste Bewertung D. Deutsche Unternehmen schneiden damit vergleichsweise schwach ab.\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n

Die eingangs der PM genannte insgesamt 34-prozentige Reduktion der Emissionen basiert auf einer Analyse der Gesch\u00e4ftsreise-Emissionen von 239 Unternehmen (von 326 im gesamten Ranking), die Daten f\u00fcr 2023 ver\u00f6ffentlicht haben, welche einen Vergleich mit den Daten von 2019 erm\u00f6glichen.\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n

Die Travel Smart-Kampagne ist eine weltweite Initiative, um Unternehmen zu unterst\u00fctzen, sich auf notwendige Gesch\u00e4ftsreisen zu begrenzen und ihre Emissionen zu reduzieren, w\u00e4hrend gleichzeitig nachhaltige Reisem\u00f6glichkeiten gef\u00f6rdert werden. Die Kampagne fordert Unternehmen auf, sich Ziele zur Verringerung ihrer Flugemissionen um mindestens 50 % f\u00fcr den Zeitraum 2025-2030 zu setzen. Dieses Ziel basiert auf einer umfassenden Analyse von T&E, die zeigt, dass eine 50%ige Reduktion der Emissionen aus Gesch\u00e4ftsreisen in diesem Jahrzehnt notwendig ist, um die Luftfahrt im Rahmen eines 1,5\u00b0C-kompatiblen Pfads zu halten.<\/span><\/i><\/p>\n

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