{"id":20318,"date":"2026-03-31T09:22:53","date_gmt":"2026-03-31T08:22:53","guid":{"rendered":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&#038;p=20318"},"modified":"2026-03-31T09:22:53","modified_gmt":"2026-03-31T08:22:53","slug":"from-crisis-to-opportunity-why-rethinking-air-travel-is-key-to-resilience","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/library\/from-crisis-to-opportunity-why-rethinking-air-travel-is-key-to-resilience\/","title":{"rendered":"Von der Krise zur Chance: Warum ein Umdenken im Flugverkehr der Schl\u00fcssel zur Widerstandsf\u00e4higkeit ist"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Internationale Energieagentur <\/span><a href=\"https:\/\/www.iea.org\/reports\/sheltering-from-oil-shocks\"><span style=\"font-weight: 400;\">Bericht<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> skizziert 10 M\u00f6glichkeiten zur Verringerung des \u00d6lverbrauchs und nennt als Beispiel die Reduzierung von Flugreisen, insbesondere von Gesch\u00e4ftsreisen<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. In der Tat ist der Luftverkehr einer der f\u00fcnf wichtigsten Sektoren, die <\/span><a href=\"https:\/\/www.statista.com\/statistics\/307194\/top-oil-consuming-sectors-worldwide\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00d6lnachfrage<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> in der OECD im Jahr 2024. Da nur wenige andere Regionen in der Lage sind, die Produktion schnell hochzufahren, k\u00f6nnte die anhaltende St\u00f6rung im Nahen Osten die Luftfahrt hart treffen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es ist jetzt mehr denn je an der Zeit, die Anf\u00e4lligkeit f\u00fcr externe Schocks und die Volatilit\u00e4t fossiler Brennstoffe zu verringern, weniger zu fliegen und sich f\u00fcr andere Reisem\u00f6glichkeiten zu entscheiden, um die Widerstandsf\u00e4higkeit zu st\u00e4rken.<\/span><\/p>\n<h4><b>Reduzierung der Gesch\u00e4ftsfl\u00fcge<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nach Angaben der IEA, <\/span><a href=\"https:\/\/www.iea.org\/reports\/sheltering-from-oil-shocks\/air-transport-fuels\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Unternehmen <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Reisen<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> einen betr\u00e4chtlichen Teil der Luftverkehrst\u00e4tigkeit ausmacht, zwischen 20% und 40%. In vielen F\u00e4llen k\u00f6nnen sie durch virtuelle Meetings ersetzt werden, wobei die Produktivit\u00e4t erhalten bleibt. Eine Verringerung der Gesch\u00e4ftsfl\u00fcge um 40% ist kurzfristig erreichbar, und wenn diese Bem\u00fchungen auf breiter Basis angenommen werden, k\u00f6nnte die Nachfrage nach Flugzeugtreibstoff um 7% bis 15% gesenkt werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Pandemie hat bewiesen, dass dies m\u00f6glich ist. Die Unternehmen investierten viel in die Technologie f\u00fcr Fernkonferenzen, wodurch virtuelle Interaktionen effektiver wurden und breite Akzeptanz fanden. Viele Unternehmen haben nicht nur \u00fcberlebt, sondern sind mit dieser Umstellung sogar erfolgreich gewesen. <\/span><a href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/ranking\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Unternehmen<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> wie KPMG, Capgemini und Deloitte haben Reisen festgelegt <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Emissionen <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Reduktionsziele von 50% bis 2030 und <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">machen Fortschritte <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">um sie zu treffen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Unter <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">2024 verpflichtete sich die franz\u00f6sische Regierung, die Zahl der Flugreisen von Mitarbeitern ins Ausland bis 2027 im Vergleich zu 2019 um 30% zu verringern.  Sie hat auch <\/span><a href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/politische-entwicklungen\/gesetz-ii-des-franzosischen-energiesparplans\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">verlangte von seinem Personal<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> den Zug statt des Flugzeugs zu nehmen, wo Bahnreisen in weniger als vier Stunden erledigt werden k\u00f6nnen. Unternehmen <\/span><a href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/politische-entwicklungen\/nuchternheitsplan-wie-unternehmen-dabei-helfen-konnen-energie-zu-sparen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">waren auch <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">fragte<\/span><\/a> <span style=\"font-weight: 400;\">die Zahl der Fl\u00fcge zu verringern, wobei Flugreisen nur dann in Betracht kommen, wenn die Zugfahrt an einem Tag mehr als vier Stunden f\u00fcr die einfache Strecke oder sechs Stunden f\u00fcr Hin- und R\u00fcckfahrt dauert.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In der gegenw\u00e4rtigen Krise sind auch die Regierungen in aller Welt aktiv geworden. <\/span><a href=\"https:\/\/thailand.prd.go.th\/en\/content\/category\/detail\/id\/48\/iid\/484293\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Thailand<\/span><\/a> <span style=\"font-weight: 400;\">hat Auslandsreisen f\u00fcr staatliche Stellen ausgesetzt, w\u00e4hrend <\/span><a href=\"https:\/\/english.ahram.org.eg\/NewsContent\/1\/2\/563670\/Egypt\/Society\/Egypt-cuts-government-spending,-energy-use-amid-re.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c4gypten<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, <\/span><a href=\"https:\/\/profit.pakistantoday.com.pk\/2026\/03\/16\/ib-to-audit-pms-fuel-austerity-measures\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pakistan<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> Und <\/span><a href=\"https:\/\/www.aljazeera.com\/news\/2026\/3\/12\/southeast-asia-shuts-offices-limits-travel-as-oil-crisis-deepens\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vietnam<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> haben alle Ma\u00dfnahmen zur Beschr\u00e4nkung der Reiset\u00e4tigkeit von Beamten eingef\u00fchrt.<\/span><\/p>\n<h4><b>Aufschneiden<\/b> <b>Langstreckenfl\u00fcge\u00a0\u00a0<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Im Jahr 2024 werden die umweltsch\u00e4dlichsten Fl\u00fcge von Europa aus <\/span><a href=\"https:\/\/www.transportenvironment.org\/articles\/airline-emissions-2024\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">waren Langstreckenverbindungen<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> wie London-New York und Frankfurt-Schanghai. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Laut der <\/span><a href=\"https:\/\/iea.blob.core.windows.net\/assets\/405543d2-054d-4cbd-9b89-d174831643a4\/NetZeroby2050-ARoadmapfortheGlobalEnergySector_CORR.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">IEA-Szenario Netto Zero 2050<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, Eine gezielte Verringerung der Fl\u00fcge um 12%, einschlie\u00dflich der Langstreckenfl\u00fcge, k\u00f6nnte die weltweiten Luftverkehrsemissionen um bis zu 50% senken.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Langstreckenfl\u00fcge sto\u00dfen nicht nur CO\u2082 aus, sondern haben auch zus\u00e4tzliche Erw\u00e4rmungseffekte, die am deutlichsten in Form von Kondensstreifen sichtbar sind. Auch Nicht-CO\u2082-Emissionen genannt, erw\u00e4rmen sie tats\u00e4chlich das Klima <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">mindestens so viel <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Emissionen so viel wie die Kohlenstoffemissionen des Fluges selbst. Das bedeutet <\/span><a href=\"https:\/\/www.transportenvironment.org\/articles\/scale_up_contrail_avoidance\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vermeidung selbst einer relativ geringen Anzahl von Langstreckenfl\u00fcgen<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> gezielt <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">kann liefern<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> gro\u00dfe Vorteile f\u00fcr das Klima.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Die Besteuerung von Fl\u00fcgen nach der Entfernung, da die <\/span><a href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/politische-entwicklungen\/netherlands-establishes-differentiated-flight-tax-based-on-travel-distance\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Niederlande<\/span><\/a> <span style=\"font-weight: 400;\">wird eingef\u00fchrt<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, k\u00f6nnen Einnahmen generiert werden, die in gr\u00fcne Technologien wie nachhaltige Flugkraftstoffe (insbesondere E-Kerosin) und emissionsfreie Flugzeuge investiert werden k\u00f6nnen. Das Prinzip <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">sollte sein <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Vermeidung unn\u00f6tiger Langstreckenfl\u00fcge und Auswahl von Zielen, die mit der Bahn oder anderen emissionsarmen Verkehrsmitteln erreichbar sind, wo immer dies m\u00f6glich ist.<\/span><\/p>\n<h4><b>W\u00e4hlen Sie Schienenalternativen<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wo Hochgeschwindigkeitsstrecken wichtige St\u00e4dte innerhalb von 1.000 Kilometern miteinander verbinden, bieten Z\u00fcge eine echte Alternative zu Kurzstreckenfl\u00fcgen. Auf Strecken mit erschwinglichem, zuverl\u00e4ssigem und bequemem Service ist die Hochgeschwindigkeitsbahn gut geeignet, Flugreisen zu ersetzen. Nachtz\u00fcge sind auch eine praktische Option f\u00fcr l\u00e4ngere Strecken, bei denen die Reisenden die Aussicht genie\u00dfen, arbeiten und schlafen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge reduzieren nicht nur den \u00d6lbedarf und die Emissionen, sie k\u00f6nnen auch schneller, komfortabler, zuverl\u00e4ssiger und g\u00fcnstiger sein als Fl\u00fcge. Bahnh\u00f6fe befinden sich in der Regel in oder in der N\u00e4he von Stadtzentren, was sie bequemer und nachhaltiger macht als Flugh\u00e4fen.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/schiene-zuerst\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Unternehmen<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> wie L'Or\u00e9al, Siemens und Mapfre haben bereits eine klare Bahnpolitik eingef\u00fchrt und ermutigen ihre Mitarbeiter, die <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">W\u00e4hlen Sie den Zug<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> und gleichzeitig sicherzustellen, dass das Reisen produktiv und komfortabel bleibt. Dazu geh\u00f6ren Ma\u00dfnahmen wie die Bevorzugung von Bahnreisen gegen\u00fcber Flugreisen bei Reisen unter einer bestimmten Entfernung oder Dauer und die M\u00f6glichkeit, Fahrkarten f\u00fcr die erste Klasse zu buchen, damit die Mitarbeiter bequemer im Zug reisen k\u00f6nnen.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Basierend auf <\/span><a href=\"https:\/\/www.iea.org\/reports\/a-10-point-plan-to-cut-oil-use\"><span style=\"font-weight: 400;\">bestehende Infrastruktur<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, Etwa 2% des Luftverkehrs in den fortgeschrittenen Volkswirtschaften, sowohl im Freizeit- als auch im Gesch\u00e4ftsreiseverkehr, k\u00f6nnten auf die Hochgeschwindigkeitsbahn verlagert werden. Dabei handelt es sich fast ausschlie\u00dflich um Fl\u00fcge unter 800 Kilometern.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Schlie\u00dflich hat die franz\u00f6sische Regierung eine Ma\u00dfnahme <\/span><a href=\"https:\/\/www.transportenvironment.org\/articles\/environmentally-sustainable-and-socially-responsible-connectivity-in-europe-t-e-consultation-response\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Verbot von Kurzstreckenfl\u00fcgen<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> wo es Alternativen zum Hochgeschwindigkeitsverkehr gibt, die derzeit von der Europ\u00e4ischen Kommission \u00fcberarbeitet werden. Mit <\/span><a href=\"https:\/\/news.hitachirail.com\/a-new-era-of-long-distance-train-travel-3385974\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">zwei Drittel der Europ\u00e4er<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> die die Gesetzgebung unterst\u00fctzen, <\/span><a href=\"https:\/\/www.sciencedirect.com\/science\/article\/pii\/S0967070X25002161\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">neue Forschung<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> hat weitere europ\u00e4ische St\u00e4dtepaare mit hohem Potenzial f\u00fcr \u00e4hnliche Ma\u00dfnahmen ermittelt, die auf Bahnreisen von vier bis f\u00fcnf Stunden basieren.<\/span><\/p>\n<h4><b>Priorit\u00e4ten setzen <\/b><b>Qualit\u00e4t <\/b><b>\u00fcber die Menge<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nicht alle Fl\u00fcge sind notwendig, vor allem nicht in Krisenzeiten. Im November 2025 hat die US-Luftfahrtbeh\u00f6rde Federal Aviation Administration <\/span><a href=\"https:\/\/privatejetcardcomparisons.com\/2025\/11\/09\/faa-halts-nearly-all-private-jet-flights-at-12-major-airports\/#:~:text=The%20FAA%20has%20ordered%20a%20virtual%20ban,*%20Phoenix%20Sky%20Harbor%20International%20Airport%20(PHX)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">verbotene Privatjetfl\u00fcge<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> auf zw\u00f6lf amerikanischen Gro\u00dfflugh\u00e4fen wegen des gravierenden Mangels an Fluglotsen w\u00e4hrend des Stillstands der Regierung. Die Beschr\u00e4nkungen zielten darauf ab, Flugversp\u00e4tungen an wichtigen Drehkreuzen zu verringern, indem vorrangig <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">kommerzielle Fl\u00fcge<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. Sie werden von Reisenden genutzt, die ihre Familie besuchen oder gesch\u00e4ftlich unterwegs sind, w\u00e4hrend Privatjets Milliard\u00e4ren auf dem Weg in ihre Ferienh\u00e4user dienen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Auch f\u00fcr den Tourismus ist es wichtig, der Qualit\u00e4t den Vorrang zu geben. Die durchschnittliche Dauer der <\/span><a href=\"https:\/\/www.transportenvironment.org\/articles\/new-analysis-debunks-the-assumption-that-air-passenger-growth-drives-economic-growth\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">Aufenthalt im europ\u00e4ischen Tourismus<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> Reisezielen ist von 4,3 N\u00e4chten um das Jahr 2000 auf nur noch 3,4 N\u00e4chte im Jahr 2023 gesunken. Dieser Trend zu k\u00fcrzeren, h\u00e4ufigeren Reisen erh\u00f6ht die <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">transportieren <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Kostenanteil an den Ausgaben f\u00fcr touristische Reisen in Europa, so dass weniger Geld f\u00fcr andere Dienstleistungen zur Verf\u00fcgung steht. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Die Regierungen m\u00fcssen ihre Strategien f\u00fcr die Verkehrsanbindung und die touristische Wertsch\u00f6pfung \u00fcberdenken, indem sie der Qualit\u00e4t des Schienennetzes und der lokalen Tourismusinfrastruktur Vorrang vor der Quantit\u00e4t der Ank\u00fcnfte im Luftverkehr geben.\u00a0<\/span><\/p>\n<h4><b>Aus der Krise eine Chance machen<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es ist nicht das erste Mal, dass wir gezwungen sind, unsere Reisegewohnheiten zu \u00fcberdenken. Im Jahr 2020 brachte die Pandemie den Flugverkehr zum Erliegen. Unter <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">2022<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, Der Einmarsch Russlands in der Ukraine f\u00fchrte zu einigen Bem\u00fchungen, den Verbrauch von \u00d6l und Kerosin zu senken. Aber diese aktuelle Krise ist <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">verschiedene<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Sie zeigt die anhaltende Anf\u00e4lligkeit der Abh\u00e4ngigkeit von unbest\u00e4ndigen fossilen Brennstoffen in einem gr\u00f6\u00dferen Ma\u00dfstab. Die proaktive und strategische Verringerung unn\u00f6tiger Fl\u00fcge kann Hand in Hand gehen mit den tieferen Vorteilen einer Maximierung des gesellschaftlichen Nutzens von Reisem\u00f6glichkeiten und der Minimierung des Risikos von St\u00f6rungen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Wir haben uns schon fr\u00fcher angepasst. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Dieses Mal k\u00f6nnen wir es auf eine tiefere Art und Weise tun, um uns vor einer weiteren Krise in einigen Jahren zu sch\u00fctzen.<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. Lassen Sie uns diese \u00d6lkrise in eine Chance f\u00fcr den Wandel zu einer nachhaltigeren Zukunft der Mobilit\u00e4t verwandeln.<\/span><\/p>\n<p><strong>Aiza Rodrigues Akhtar, Beauftragte f\u00fcr Luftfahrtkampagnen\u00a0<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Konflikt im Iran und in der Golfregion hat die gr\u00f6\u00dfte Versorgungsunterbrechung in der Geschichte des globalen \u00d6lmarktes ausgel\u00f6st, da der Schiffsverkehr durch die Stra\u00dfe von Hormuz fast zum Erliegen gekommen ist. Dieser Angebotsverlust treibt die \u00d6lpreise \u00fcber $100 pro Barrel<\/p>","protected":false},"featured_media":20319,"template":"","topic":[199,96,203,251,183,263,237,165],"visibility":[],"post-country":[26],"language":[27],"category-post-type":[43],"class_list":["post-20318","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","topic-air-travel","topic-business-travel","topic-emissions-reduction","topic-long-haul-flight","topic-non-co2","topic-oil-crisis","topic-private-jets","topic-rail","post-country-global","language-english","category-post-type-opinion"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>From crisis to opportunity: why rethinking air travel is key to resilience - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/bibliothek\/from-crisis-to-opportunity-why-rethinking-air-travel-is-key-to-resilience\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"From crisis to opportunity: why rethinking air travel is key to resilience - Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"The conflict in Iran and the Gulf has triggered the largest supply disruption in global oil market history, as shipping through the Strait of Hormuz has nearly ground to a halt. This loss of supply is driving oil prices above $100 per barrel\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/bibliothek\/from-crisis-to-opportunity-why-rethinking-air-travel-is-key-to-resilience\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/publicdomainpictures-fuel-2741_640.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"640\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/library\\\/from-crisis-to-opportunity-why-rethinking-air-travel-is-key-to-resilience\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/library\\\/from-crisis-to-opportunity-why-rethinking-air-travel-is-key-to-resilience\\\/\",\"name\":\"From crisis to opportunity: why rethinking air travel is key to resilience - 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