{"id":3526,"date":"2022-08-22T16:08:26","date_gmt":"2022-08-22T15:08:26","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=3526"},"modified":"2022-08-22T16:09:01","modified_gmt":"2022-08-22T15:09:01","slug":"erfahrene-jetsetter-sollten-zweimal-nachdenken-bevor-sie-in-ein-flugzeug-steigen","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/library\/seasoned-jetsetters-should-think-twice-before-boarding-a-plane\/","title":{"rendered":"Erfahrene Jetsetter sollten es sich zweimal \u00fcberlegen, bevor sie in ein Flugzeug steigen"},"content":{"rendered":"

Seit M\u00e4rz 2020 haben die meisten von uns etwas erlebt, das f\u00fcr die Gr\u00fcnderv\u00e4ter Europas unvorstellbar war: geschlossene Grenzen und Reisebeschr\u00e4nkungen. Der visuelle Eindruck war beeindruckend: Rollfelder voller Flugzeuge, geisterhafte Duty-Free-Shops und ein leerer Himmel.<\/p>\n

Nie zuvor waren die Emissionen so drastisch zur\u00fcckgegangen. Die Emissionen des Luftverkehrs gingen w\u00e4hrend der Pandemie um 61 Prozent zur\u00fcck. Der R\u00fcckgang des gesamten \u00d6lverbrauchs der Europ\u00e4ischen Union (EU) um 64,4 Mio. t R\u00d6E im Jahr 2020 im Vergleich zu 2019 ist zu 37 % auf den R\u00fcckgang des internationalen Luftverkehrs zur\u00fcckzuf\u00fchren, obwohl dieser nur 6,3 % des \u00d6lverbrauchs im Verkehr ausmacht. In der Umgebung von Flugh\u00e4fen ist wieder Ruhe eingekehrt, und in der N\u00e4he von Rollfeldern tauchen sogar wieder Vogelarten auf.<\/p>\n

F\u00fcr die Gesch\u00e4ftsreisenden, die an h\u00e4ufiges Fliegen gew\u00f6hnt waren, bot die Pandemie eine v\u00f6llig neue Perspektive f\u00fcr die Vereinbarkeit von Beruf und Familie. Innerhalb k\u00fcrzester Zeit stellten sich die Unternehmen erfolgreich auf eine neue Art des Arbeitens ein. Die Leichtigkeit, mit der sich viele Besch\u00e4ftigte daran gew\u00f6hnten, zu Hause zu sein und weniger zu fliegen, zeigte, dass die lang gehegten Vorstellungen von der Notwendigkeit, f\u00fcr die Arbeit zu fliegen, nicht mehr gelten.<\/p>\n

Die Kosteneinsparungen f\u00fcr Unternehmen waren erheblich. Amazon behauptet, gespart zu haben\u00a0$1 Milliarde<\/a>\u00a0an Reisekosten allein im Jahr 2020. Top-Beratungsunternehmen\u00a0Capgemini<\/a>Das Unternehmen, das mehr als 30 Prozent seiner Belegschaft auf Auslandsreisen schickt, h\u00e4tte den Gro\u00dfteil der $600 Millionen, die 2019 f\u00fcr Reisen ausgegeben werden, eingespart.<\/p>\n

F\u00fcr viele Unternehmen macht der Gesch\u00e4ftsreiseverkehr einen gro\u00dfen Teil ihres \u00f6kologischen Fu\u00dfabdrucks aus, und sie haben erkannt, dass sie durch die Reduzierung des Flugverkehrs eine F\u00fchrungsrolle in der Klimakrise \u00fcbernehmen und gleichzeitig die Erwartungen der Investoren erf\u00fcllen k\u00f6nnen. Lohnt es sich also wirklich, zu dem Flugaufkommen von vor der Pandemie zur\u00fcckzukehren?<\/p>\n

Angesichts des derzeitigen Chaos auf den Flugh\u00e4fen \u00fcberlegen es sich Sommerfrischler und Gesch\u00e4ftsreisende vielleicht zweimal, bevor sie in ihr Flugzeug steigen. Niemand ist auf die Warteschlangen an den Flugh\u00e4fen, gestrichene Fl\u00fcge und steigende Ticketpreise vorbereitet.\u00a0Flughafenverantwortliche sagen voraus<\/a>\u00a0Die Normalit\u00e4t wird erst in ein paar Monaten wieder einkehren. Die niederl\u00e4ndische Fluggesellschaft\u00a0KLM<\/a>\u00a0hat soeben angek\u00fcndigt, dass bis zum 28. August t\u00e4glich 10 bis 20 Hin- und R\u00fcckfl\u00fcge zu europ\u00e4ischen Zielen gestrichen werden.<\/p>\n

In der Zwischenzeit steigen die Ticketpreise schleichend an. Zum Beispiel die\u00a0Preis f\u00fcr die Strecke London-Alicante verdreifacht<\/a>\u00a0seit letztem Jahr. Auch die Unternehmen bleiben davon nicht verschont. Die bisher gebuchten innereurop\u00e4ischen Business-Class-Tarife f\u00fcr die Monate Juli bis September 2022 sind\u00a033 Prozent h\u00f6her<\/a>\u00a0als im Jahr 2019. Transatlantische Business-Class-Passagiere werden im dritten Quartal dieses Jahres 16 Prozent mehr bezahlen m\u00fcssen als 2019.<\/p>\n

Auch wenn unser Geldbeutel schmerzt, ist es an der Zeit, \u00fcber die Kosten des Fliegens nachzudenken. Die Preise f\u00fcr unsere Flugtickets spiegeln die Auswirkungen des Fliegens auf das Klima nicht genau wider. Da die Auswirkungen des Klimawandels und unseres sich erw\u00e4rmenden Planeten sichtbarer und alarmierender sind als je zuvor, m\u00fcssen kohlenstoffintensive Aktivit\u00e4ten wie das Fliegen entsprechend bepreist werden.<\/p>\n

Ein Kohlenstoffmarkt f\u00fcr den Luftverkehr (in der EU gibt es einen solchen Markt mit der Bezeichnung EU-ETS) sollte f\u00fcr m\u00f6glichst viele Fl\u00fcge gelten, bei denen die Fluggesellschaften f\u00fcr die Verschmutzung zahlen m\u00fcssen. Dieses Geld kann dann in gr\u00fcne Technologien wie nachhaltige Flugkraftstoffe und Wasserstoffflugzeuge investiert werden, die es uns in Zukunft erm\u00f6glichen werden, ohne Umweltverschmutzung zu fliegen.<\/p>\n

Diese gr\u00fcnen Kraftstoffe, die so genannten nachhaltigen Flugkraftstoffe (SAF), sind nicht billig. Aber wenn wir sie gesetzlich verankern und ihren Einsatz erh\u00f6hen (in Europa gibt es ein solches Gesetz, wonach die Fluggesellschaften jedes Jahr mit einer gr\u00f6\u00dferen Menge SAF fliegen m\u00fcssen), werden sie nach den Regeln des Marktes billiger werden.<\/p>\n

Da die Entwicklung umweltfreundlicher Technologien eine gewisse Zeit in Anspruch nimmt, bleibt das Fliegen vorerst eine umweltsch\u00e4dliche T\u00e4tigkeit. Der einzige gr\u00fcne Flug ist der, der nicht fliegt. In Europa ist das Reisen mit der Bahn - wenn auch noch zu teuer - sehr praktisch. Finden Sie heraus, wohin Sie in Europa innerhalb von f\u00fcnf Stunden mit dem Zug reisen k\u00f6nnen\u00a0hier<\/a>\u00a0(ein paar Beispiele unten).<\/p>\n

\"\"\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\"\"<\/p>\n

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Langsamer und nachhaltiger Tourismus liegt nicht nur im Trend, er ist auch sinnvoll. \u00dcberf\u00fcllte Str\u00e4nde sind unangenehm, aber sie sind auch nicht nachhaltig. Viele L\u00e4nder auf der ganzen Welt, allen voran Europa, haben die Nachteile des Massentourismus erkannt und versuchen, ihre gesch\u00e4tzten Orte f\u00fcr kommende Generationen zu erhalten.<\/p>\n

F\u00fcr Gesch\u00e4ftsreisende sollte das Einsteigen in ein Flugzeug keine Selbstverst\u00e4ndlichkeit mehr sein. Die Pandemie hat uns vor Augen gef\u00fchrt, dass Fernarbeit m\u00f6glich ist - und oft auch viel sch\u00f6ner. Von nun an ist ein intelligenter Ansatz f\u00fcr Gesch\u00e4ftsreisen erforderlich. Intelligent reisen - wie der Name schon sagt\u00a0Die neue Kampagne von Transport & Environment<\/a>\u00a0bedeutet, dass jede einzelne Sitzung z\u00e4hlt, indem man weniger fliegt und mehr erreicht.<\/p>\n

Flugreisen sind nicht mehr so romantisch, wie sie einmal waren. Wir alle sollten die Kosten f\u00fcr die Umwelt, f\u00fcr unsere Zeit und unser Wohlbefinden sowie f\u00fcr unsere \u00d6kosysteme bedenken, bevor wir einen Flug antreten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach zwei Jahren Lockdown ist der Reisedrang st\u00e4rker denn je. Aber hat uns die Pandemie nichts \u00fcber das Fliegen gelehrt? <\/p>","protected":false},"featured_media":3527,"template":"","topic":[],"visibility":[56],"post-country":[26],"language":[27],"category-post-type":[43],"class_list":["post-3526","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","visibility-both","post-country-global","language-english","category-post-type-opinion"],"yoast_head":"\nSeasoned jetsetters should think twice before boarding a plane - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/bibliothek\/erfahrene-jetsetter-sollten-zweimal-nachdenken-bevor-sie-in-ein-flugzeug-steigen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Seasoned jetsetters should think twice before boarding a plane - Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"After two years of lockdown, the itch to travel is stronger than ever. 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