{"id":3529,"date":"2022-08-25T09:56:36","date_gmt":"2022-08-25T08:56:36","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=3529"},"modified":"2022-08-25T10:11:58","modified_gmt":"2022-08-25T09:11:58","slug":"jets-privados-prominente-y-calentamiento-global-una-inmoralidad-de-altos-vuelos","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/library\/jets-privados-celebrities-y-calentamiento-global-una-inmoralidad-de-altos-vuelos\/","title":{"rendered":"Jets privados, 'Celebritys' y calentamiento global: una inmoralidad de altos vuelos"},"content":{"rendered":"

Diesen Sommer folgen Kylie Jenners Meilen sie streckt die H\u00e4nde auf den Kopf<\/a>\u00a0nachdem ich den Jungen kennengelernt habe\u00a0Beeinflusser<\/i>\u00a0und der Unternehmer hat einen Privatjet f\u00fcr eine Fahrt von 12 Minuten, die in einem 40-min\u00fctigen Auto m\u00f6glich ist. Man kann eine leichtfertige Ader erkennen, aber man sollte sich einen Blick auf die\u00a0Celebrity Jets-Konto<\/a>\u00a0um mitzuteilen, dass es viele Prominente gibt, die ein Privatflugzeug als normales Transportmittel nutzen. Aber nicht nur die bekanntesten Gesichter: Die Privatjet-Abschaltungen haben in den letzten Jahren einen exponentiellen Anstieg erfahren, um einen praktisch unsichtbaren Sektor zu erobern.<\/p>\n

W\u00e4hrend sich die Debatte um Nachhaltigkeit auf andere Sektoren der kommerziellen Luftfahrt konzentriert, ist der private Flugverkehr in den letzten Jahren tats\u00e4chlich exponentiell gewachsen. Einschlie\u00dflich der Pandemie hat sich eine\u00a0f\u00e4higes Aliado<\/a>\u00a0f\u00fcr das Auge der Privatfl\u00fcge. N\u00e4chste\u00a0Studio<\/a>\u00a0von Transport & Environment, im August 2020, w\u00e4hrend Handelsflugzeuge eine Nummer unter 60% j\u00e4hrlich registrieren, ist der Privatflugzeugverkehr auf die vor der Pandemie liegenden Ebenen geflogen. Das Gef\u00fchl h\u00f6chster Sicherheit vor m\u00f6glichen Ansteckungen und vor allem die Aussetzung der Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr Privatfl\u00fcge erforderten viele Privatpersonen und Unternehmen entschieden sich f\u00fcr die Miete oder den Kauf von Jets, um ihre Verschmutzungen zu vermeiden. Im Jahr 2020 wird verkauft\u00a0703 Privatflugzeuge<\/a>\u00a0auf der ganzen Welt vor 677 im Jahr 2019.<\/p>\n

Und die Vorhersagen f\u00fcr diese Form der Mobilit\u00e4t werden mit dem Ende der Pandemie nicht verschwinden. In den Vereinigten Staaten sch\u00e4tzt der gr\u00f6\u00dfte Privatflughafen, dass diese Fl\u00fcge steigen werden\u00a09,5% im Jahr 2022<\/a>\u00a0Respekt f\u00fcr das vergangene Jahr. Im Fall Europa ist die Tendenz gleich\u00a0sehr positiv<\/a>\u00a0In dem, was beispielsweise auf die Erh\u00f6hung der Fl\u00fcge und die Anfragen der Flugzeughersteller verwiesen wird.<\/p>\n

Wer hat ein Privatflugzeug und wof\u00fcr wird es verwendet?<\/h2>\n

Im Jahr 2019 sind weltweit 21.979 Privatjets registriert. Die USA mit 15.547 Flugzeugen (71% der gesamten Welt) und Europa mit 2.760 (13%) leiten einen Abschnitt mit erheblichen Unterschieden zwischen den Regionen: Afrika z\u00e4hlt nur zu den 2% der Privatflugzeuge und Ozeanien zu den 1%.<\/p>\n

Nach der Erw\u00e4hnung\u00a0Informationen zu Transport & Environment<\/a>Personen, die ein Privatflugzeug besitzen oder benutzen, verf\u00fcgen \u00fcber einige Merkmale. Zun\u00e4chst betr\u00e4gt sein h\u00f6chstes Erwerbsniveau: Der Gewinn der Eigent\u00fcmer eines dieser Flugzeuge betr\u00e4gt 1,3 Milliarden Euro. Und zweitens ihre Piloten, die den Flug benutzen: grunds\u00e4tzlich f\u00fcr die mit dem Blick und der freien Zeit verbundenen Benutzer (sie beobachten die Anzahl der privaten Flugverbindungen in den Sommermonaten und nehmen Touristenziele ins Visier) und legen kurze\/mittlere Strecken f\u00fcr die Oberhand \u00fcber Es gibt Alternativen: terrestrisch oder direkt in der Luft.<\/p>\n

Die Welt der Privatluftfahrt ist jedoch nicht auf hinzugef\u00fcgte Personen beschr\u00e4nkt. Auf eine Weise, die in der Unternehmenswelt sehr verbreitet ist. Zum Beispiel einige der gro\u00dfen Ibex 35-Unternehmen, wie\u00a0Banco Santander<\/a>\u00a0\u00d6\u00a0Telef\u00f3nica<\/a>, besitzen Sie Ihre eigene Flotte von Privatflugzeugen. Flugzeuge, die, wenn sie nicht von ihren Beamten genutzt werden,\u00a0ponen en alquiler<\/a>\u00a0um zus\u00e4tzliche Eintr\u00e4ge hinzuzuf\u00fcgen. In anderen F\u00e4llen entscheiden sich die Unternehmen oder ihre Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer daf\u00fcr, nicht vorzugeben, private Mietwohnungen zu vermieten, um die Kosten zu senken, und verkaufen stattdessen ein falsches Bild der Nachhaltigkeit, das sie als solches betreiben.\u00a0Travel Smart<\/a>\u00a0Ziel ist es, mithilfe einer permanenten \u00dcberwachung der Unternehmensdaten zu ermitteln.<\/p>\n

Der institutionelle Rahmen besteht gleicherma\u00dfen aus Skandalen, die mit der unverantwortlichen Nutzung des privaten Flugverkehrs in Zusammenhang stehen. Sehr repr\u00e4sentativ f\u00fcr ihn, er hat die Verlegung\u00a0im Privatjet<\/a>\u00a0Was der ehemalige britische Minister Boris Johnson nach seiner Intervention bei der COP26 in Glasgow erkannte, war die Teilnahme an einem privaten Treffen mit Politikern in London. Auch die Nutzung von Luftmedien, die in den letzten Jahren realisiert wurde, ist unterschiedlich\u00a0Regierungen von Spanien<\/a>, mit Pedro S\u00e1nchez als bester Figur, vielen Dank an seine Arbeitsorganisation als f\u00fcr weitere Geldstrafen.<\/p>\n

Der schnellste Weg ... den Planeten zu befreien<\/h2>\n

Stellen Sie sich auf Ihre kleine Gr\u00f6\u00dfe ein, die Auswirkungen der Privatjets sind enorm. Bei der Berechnung der Treibhausgasemissionen werden von Privatflugzeugen 10-mal die h\u00f6chsten CO2-Emissionen erfasst als von Passagierflugzeugen und mindestens 50-mal die h\u00f6chsten Schadstoffemissionen von Z\u00fcgen. Wenn wir das Beispiel von\u00a0Dassault Falcon 900<\/a>Das von der Regierung eingesetzte Flugzeug st\u00f6\u00dft pro Stunde etwa 1.300 Liter Brennstoff aus und kann in dieser Zeit zwei Tonnen CO2 aussto\u00dfen. Es ist festzustellen, dass mit jeder gemessenen Menge an in die Atmosph\u00e4re emittiertem CO2\u00a03 vier Meter<\/a>\u00a0aus Arktis.<\/p>\n

Nach den Sch\u00e4tzungen des Transport & Environment stiegen die CO2-Emissionen privater Flugzeuge in Europa zwischen 2005 und 2019 auf etwa ein Drittel (31 %), ein schnelleres Wachstum als die Emissionen der kommerziellen Luftfahrt. Spanien stellt das f\u00fcnfte Land Europas in den von Privatflugzeugen aus seinem Hoheitsgebiet verursachten Emissionen dar, mit einer Gesamtausstrahlung von 9,2 t\/km.<\/p>\n

Diese als unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig eingestuften Emissionsniveaus wurden von einer Reihe von Elementen begleitet, die f\u00fcr die \u00f6ffentliche Meinung unsichtbar und im \u00f6ffentlichen Sektor ungerechtfertigt waren. Erstens ist der gr\u00f6\u00dfte Teil der Privatjets nicht verpflichtet, seine Emissionen beim R\u00e9gimen de Comercio de Derechos de Emisi\u00f3n (RCDE) der Europ\u00e4ischen Union zu melden und daf\u00fcr zu zahlen.<\/p>\n

Andererseits erhebt die gewerbliche Luftfahrt in der EU keine Steuern f\u00fcr den verwendeten Brennstoff. Es hei\u00dft, dass jede EU-Stadt derzeit durchschnittlich 0,48 Euro Steuern f\u00fcr einen Liter Kraftstoff zahlt, w\u00e4hrend die gro\u00dfen Gl\u00fcckspilze der Privatjet-Besitzer nichts f\u00fcr die Energie ausgeben, die sie f\u00fcr den Antrieb ihrer Flugzeuge ben\u00f6tigen. Ist dies im Kontext einer schweren sozialen, wirtschaftlichen und energetischen Krise wie heute akzeptabel?<\/p>\n

Wir bremsen einen ungerechtfertigt privilegierten Sektor<\/h2>\n

Die Antwort ist klar: Nein. Diese obligatorischen Daten sind aus sozialer und wirtschaftlicher Sicht nicht akzeptabel. Aber es ist von einem Punkt aus zu einer Umgebungsaussicht zu sehen. W\u00e4hrend Institutionen und St\u00e4dte enorme Anstrengungen unternehmen, um Gesetze, Politik und Lebensgewohnheiten zu \u00e4ndern und unsere Emissionen zu reduzieren, k\u00f6nnen wir die Fortf\u00fchrung privilegierter Sektoren nicht zulassen, die allein durch ihre erh\u00f6hte Erwerbskraft das Recht haben, weiterhin die Verschmutzung durch Auf legale und egoistische Weise \u00fcbe ich die kollektive Arbeit auf diese Weise im Interesse der Allgemeinheit aus.<\/p>\n

Vor diesem Szenario ist es nicht m\u00f6glich, mit begrenzten Mitteln auf die gr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Distanz zu gelangen, indem ein Privatflugzeug als Transportmittel genutzt wird. F\u00fcr mich, f\u00fcr eine Weile, Ergebnis unvorstellbar integrieren alle privaten Fl\u00fcge in der RCDE, so wie man eine\u00a0Steuer auf den Queroseno<\/a>\u00a0f\u00fcr alle Fl\u00fcge zwischen den L\u00e4ndern der Europ\u00e4ischen Union, etwas, das die Europ\u00e4ische Kommission in ihrem Paket vorgeschlagen hat\u00a0Passend f\u00fcr 55<\/a>. Andere Steuerma\u00dfnahmen wie Kohlenstoffsteuern oder die Beschaffung von Luxusg\u00fctern \u2013 wie man sie ank\u00fcndigt\u00a0Kanadische Regierung<\/a>\u2014 sind die gleichen tats\u00e4chlichen Meinungen.<\/p>\n

Aber was noch wichtiger ist: Schlie\u00dflich kann das Geld f\u00fcr die gro\u00dfen Verm\u00f6gen der Privatjets kein Hindernis darstellen. Dadurch werden alle Fl\u00fcge mit praktikablen Alternativen \u00fcber Land oder mit regul\u00e4ren Flugdiensten eliminiert oder auf das Maximum reduziert. Etwas Wichtiges m\u00fcssen wir ber\u00fccksichtigen, zum Beispiel, dass die Anzahl der Ablagen im Privatflugzeug, die in Frankreich hergestellt werden,\u00a0Routen von weniger als 500 Kilometern<\/a>. Und unter den 10 Privatjet-Verbindungen mit den meisten Sendungen gibt es Ziele wie Paris\u2013Genf, Rom\u2013Mailand, Paris\u2013Nizza oder Paris\u2013London, die leicht durch Verbindungen mit dem Zug mit viel geringerer Auswirkung ersetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

W\u00e4hrend es zuvor erfolgreich war, oder nur einmal, damit es erfolgreich ist, m\u00fcssen wir als Gesellschaft eine neue Moral aufbauen, die besagt, dass wir bis jetzt mit pers\u00f6nlichen und sozialen Erfolgen zusammenarbeiten mussten, jedoch in Wirklichkeit im Gegensatz zu den allgemeinen Interessen. Sogar das Rauchen an Ihrem Arbeitsplatz oder das Rauchen in einem Krankenhaus sind f\u00fcr die Gesellschaft unangenehm. Sie nehmen einen Privatjet mit, um an den Strand zu gehen, oder ein Treffen, bei dem sich bei uns allen ein Gef\u00fchl der Abneigung und des gemeinsamen Miteinanders breitmachen wird. Die massiven Reaktionen auf die Anzeige von Kylie Jenners unverantwortlichem Verhalten lassen darauf schlie\u00dfen, dass uns in diesem Sinne etwas passiert ist. Wir erinnern uns noch an den Weg.<\/p>\n

Dieses Gericht wurde ver\u00f6ffentlicht in El Salto<\/a><\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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