{"id":5346,"date":"2023-03-15T00:01:47","date_gmt":"2023-03-14T23:01:47","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=5346"},"modified":"2023-03-14T14:31:53","modified_gmt":"2023-03-14T13:31:53","slug":"mehrheit-deutscher-top-unternehmen-hat-keine-klimaziele-fur-die-geschaftsflucht","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/library\/mehrheit-deutscher-top-unternehmen-hat-keine-klima-ziele-fuer-business-fluege\/","title":{"rendered":"Mehrheit deutscher Top-Unternehmen hat keine Klima-Ziele f\u00fcr Business-Fl\u00fcge"},"content":{"rendered":"

85 Prozent der weltweit f\u00fchrenden Unternehmen setzen sich keine ausreichenden Ziele, um Emissionen durch Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren \u2013 darunter alle untersuchten deutschen Top-Firmen. Zu diesem Ergebnis kommt das aktuelleRanking<\/a> der Travel-Smart-Kampagne von Transport & Environment (T&E) mit den deutschen Mitgliedsverb\u00e4nden Germanwatch und dem \u00f6kologischen Verkehrsclub VCD.<\/p>\n

Volkswagen, KPMG und Johnson & Johnson sind die weltweiten \u201eVielflieger\u201c des Travel-Smart-Rankings, die keine Zielvorgabe f\u00fcr die Verringerung ihrer Reise-Emissionen verfolgen. Weitere deutsche Unternehmen, die ebenfalls keine Ziele verfolgen und zu den gr\u00f6\u00dften Verursachern von Emissionen durch Gesch\u00e4ftsreisen geh\u00f6ren, sind Siemens, SAP, Thyssenkrupp, Bosch und Bayer. Dabei zeigt die Studie, dass solche Ziele durchaus realistisch sind. Unternehmen \u00e4hnlicher Gr\u00f6\u00dfe und \u00e4hnlicher Branchen haben sich bereits ehrgeizigen Zielen verpflichtet. Darunter sind beispielsweise Deloitte und AstraZeneca.<\/p>\n

sterben Studium<\/a> zeigt auch: Wenn die gr\u00f6\u00dften Gesch\u00e4ftsreise-Emittenten ihre Emissionen um 50 Prozent reduzieren w\u00fcrden, dann w\u00e4re damit bereits die H\u00e4lfte des Ziels der Travel-Smart-Forderung erreicht, die Emissionen im Business-Flugverkehr bis 2025 zu halbieren. Wir m\u00fcssen alle Anstrengungen unternehmen, um die weltweite Erderw\u00e4rmung auf 1,5\u00b0C zu begrenzen. Daf\u00fcr ist eine deutliche Reduzierung der Emissionen im Flugverkehr wichtiger denn je.<\/p>\n

Aktuell haben sich lediglich 50 der 322 untersuchten Unternehmen Ziele zur Reduzierung von Gesch\u00e4ftsreisen gesetzt. Von den Unternehmen, die die Zielvorgaben haben, erhalten nur vier Unternehmen den \u201eGoldstandard\u201c, dh sie berichten \u00fcber ihre Flugverkehrsemissionen und verpflichten sich, diese bis 2025 oder fr\u00fcher um 50 Prozent oder mehr zu reduzieren. Dabei handelt es sich um Novo Nordisk (Pharmazeutika, D\u00e4nemark), Swiss Re (Finanzen, Schweiz), Fidelity International (Finanzen, Gro\u00dfbritannien) und ABN Amro (Finanzen, Niederlande). Von den 322 Firmen kann lediglich Roland Berger als einziges deutsches Unternehmen entsprechende Ziele aufweisen. Das Unternehmen plant, bis 2028 die Reise-Emissionen um 40 Prozent zu reduzieren.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Jacob Rohm, Referent f\u00fcr klimafreundliche Mobilit\u00e4t von Germanwatch, sagte: \u201eDie meisten gro\u00dfen Unternehmen Deutschlands werden bisher ihrer Verantwortung nicht gerecht, sondern richten mit Flugreisen schwere Klimasch\u00e4den an. Und Sie nutzen nicht die Chancen durch fortschrittlichere Dienstreisen: In der Bahn l\u00e4sst sich deutlich besser und angenehmer arbeiten als im Flugzeug. Die Mobilit\u00e4tswende muss auch bei den Gesch\u00e4ftsreisen ankommen.\u201c<\/p>\n

Das Ranking untersuchte auch die Berichterstattung der Firmen \u00fcber Nicht-CO2-Effekte bei Business-Fl\u00fcgen. 40 Unternehmen nehmen dabei eine Vorreiterrolle ein. Die Apotheken AstraZeneca und Pfizer sowie die Beratungsunternehmen BCG und Deloitte gehen mit guten Beispielen voran und ber\u00fccksichtigen in ihrer Berichterstattung die gesamten Auswirkungen des Fliegens, ebenso die deutsche Firma Siemens Healthineers AG.<\/p>\n

Fliegen ist ca. dreimal so klimasch\u00e4dlich wie oft angenommen. Denn die Klimasch\u00e4den h\u00e4ngen nicht nur von den CO2-Emissionen ab, rund zwei Drittel werden durch Nicht-CO2-Effekte verursacht. Neben CO2 sto\u00dfen die Flugzeugtriebwerke Feinstaub (Ru\u00df) und andere Gase aus. Dazu geh\u00f6ren Stickoxide, Schwefeldioxid und Wasser. Diese werden als Nicht-CO2-Effekte bezeichnet. Laut Angaben der Umweltsch\u00fctzer sind sie f\u00fcr zwei Drittel der gesamten Klimaerw\u00e4rmung durch den Flugverkehr verantwortlich. Doch nur sehr wenige Unternehmen ber\u00fccksichtigen die gesamten Auswirkungen ihrer Flugreisen, indem sie diese Nicht-CO2-Effekte mit einbeziehen.<\/p>\n

Um die Emissionen des Flugverkehrs zu senken, braucht es rasche L\u00f6sungen. Da nachhaltige Kraftstoffe und emissionsfreie Flugzeuge nach aktuellem Zeitplan erst nach 2030 verf\u00fcgbar sein werden und Kompensationsma\u00dfnahmen die Reduzierung von Emissionen nicht ersetzen, ist der beste Weg zur Reduzierung von Luftverkehrsemissionen, weniger zu fliegen.<\/p>\n

Die Travel-Smart-Kampagne ruft Unternehmen dazu auf, sich ehrgeizige Ziele zu setzen, um die Emissionen von Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren. Michael M\u00fcller-G\u00f6rnert, verkehrspolitischer Sprecher des VCD, sagte: \u201eUnternehmen k\u00f6nnen mit guten Beispielen vorangehen und klare Vorgaben setzen. Sie sollten sich fragen, ob statt Langstreckenflug nicht auch eine Videokonferenz m\u00f6glich ist. F\u00fcr Dienstreisen innerhalb Deutschlands sowie ins benachbarte Ausland sollte gelten: Zug vor Flug. \u201eWenn sich gerade die deutschen Top-Unternehmen diese konsequenten Fragen stellen w\u00fcrden, dann k\u00f6nnten sie in der Summe viel zur Reduzierung der CO2-Emissionen beitragen.\u201c<\/p>\n

Hinweis f\u00fcr die Redaktion:<\/strong><\/p>\n

Transport & Environment hat gemeinsam mit Partnern die Travel-Smart-Kampagne 2022 ins Leben gerufen. Jedes Jahr wird im Rahmen der Kampagne ein Ranking von Unternehmen anhand ihrer praktischen Gesch\u00e4ftspraktiken ver\u00f6ffentlicht. Die Kampagne richtet sich an Unternehmen mit dem Ziel, ihre Gesch\u00e4ftsreise-Emissionen bis 2025 oder fr\u00fcher um 50 Prozent oder mehr gegen\u00fcber dem Niveau vor der Covid-Pandemie zu reduzieren.<\/p>\n

Das Travel-Smart-Ranking bewertet 322 US-amerikanische, europ\u00e4ische und indische Unternehmen nach 10 Indikatoren, die sich auf die Emissionen von Flugreisen, Reduzierungsziele und die Berichterstattung beziehen. Die Unternehmen des Rankings sind f\u00fcr einen betr\u00e4chtlichen Teil des weltweiten Einzelhandelsverkehrs verantwortlich. Die Analyse gibt Aufschluss \u00fcber die gro\u00dfen Anstrengungen, die viele globale Unternehmen noch unternehmen m\u00fcssen, um die Emissionen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren. Sie werden mit den Noten A, B, C oder D bewertet. In der diesj\u00e4hrigen Ausgabe des Rankings qualifizierten sich insgesamt elf Unternehmen f\u00fcr eine A-Note, 38 f\u00fcr eine B-Note, w\u00e4hrend die \u00fcberw\u00e4ltigende Mehrheit mit C (212) und 61 Unternehmen mit der Note D eingestuft wurde.
\nGermanwatch ist eine unabh\u00e4ngige Umwelt-, Entwicklungs- und Menschenrechtsorganisation, die sich f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige globale Entwicklung einsetzt. Zukunftsf\u00e4hig, das hei\u00dft f\u00fcr uns, sozial gerecht, \u00f6kologisch vertr\u00e4glich und \u00f6konomisch tragf\u00e4hig.<\/p>\n

Der \u00f6kologische Verkehrsclub VCD ist ein gemeinn\u00fctziger Umweltverband, der sich f\u00fcr eine umweltvertr\u00e4gliche, sichere und gesunde Mobilit\u00e4t einsetzt. Im Mittelpunkt steht dabei der Mensch mit seinen Bed\u00fcrfnissen und W\u00fcnschen f\u00fcr ein mobiles Leben. Seit 1986 k\u00e4mpft die VCD f\u00fcr ein gerechtes und zukunftsf\u00e4higes Miteinander aller Menschen auf der Stra\u00dfe \u2013 egal, ob sie zu Fu\u00df, auf dem Rad, mit Bus und Bahn oder dem Auto unterwegs sind. Daf\u00fcr arbeitet er vor Ort mit zw\u00f6lf Landesverb\u00e4nden und rund 140 Kreisverb\u00e4nden und Ortsgruppen, bundesweit und europaweit vernetzt. Rund 55.000 Mitglieder, Spender und Aktivistinnen unterst\u00fctzen die Arbeit des VCD f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige Mobilit\u00e4t.
\nGermanwatch und der VCD sind Mitglieder des europ\u00e4ischen Dachverbandes T&E.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auch im internationalen Vergleich schlie\u00dfen deutsche Firmen schlecht ab: Unter den 25 weltweiten \u201eVielfliegern\u201c ohne Ziele zur Reduzierung von Reise-Emissionen sind Volkswagen, SAP, Siemens, Thyssenkrupp, Bosch und Bayer<\/p>","protected":false},"featured_media":3261,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[32],"language":[39],"category-post-type":[28],"class_list":["post-5346","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","post-country-germany","language-german","category-post-type-press-release"],"yoast_head":"\nMehrheit deutscher Top-Unternehmen hat keine Klima-Ziele f\u00fcr Business-Fl\u00fcge - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/bibliothek\/mehrheit-deutscher-top-unternehmen-hat-keine-klimaziele-fur-die-geschaftsflucht\/\" \/>\n<meta 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