{"id":5358,"date":"2023-03-15T00:01:45","date_gmt":"2023-03-14T23:01:45","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=5358"},"modified":"2023-03-15T10:26:55","modified_gmt":"2023-03-15T09:26:55","slug":"spanische-multis-haben-keine-ahnung-von-planen-die-emissionen-ihrer-konzernflugzeuge-zu-reduzieren","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/library\/las-multinacionales-espanolas-no-cuentan-con-planes-creibles-para-reducir-las-emisiones-de-sus-vuelos-corporativos\/","title":{"rendered":"Spanische Multis verf\u00fcgen nicht \u00fcber die n\u00f6tigen Pl\u00e4ne, die Emissionen ihrer Konzernflugzeuge zu reduzieren"},"content":{"rendered":"

Die Mehrheit der spanischen Unternehmen hat sich nicht zum Ziel gesetzt, die Zahl der Fluggesellschaften zu reduzieren, nachdem sie in der zweiten Ausgabe des Rangfolge<\/a> \u00fcber Reiseb\u00fcros, ausgearbeitet von <\/span>die internationale Kampagne Travel Smart<\/span>. Von den 18 spanischen Unternehmen im Ranking hat sich allein Mapfre das Ziel gesetzt, die Aussch\u00fcttungen aus den Gesch\u00e4ftsfl\u00fcgen zu reduzieren (-8 % im Jahr 2024). Dies ist ein guter erster Schritt, aber der ehrgeizige Schritt reicht nicht aus, um die Gesamtklimaauswirkungen seiner Unternehmensfl\u00fcge zu verringern.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Auf weltweiter Ebene haben nur 50 der 322 Unternehmen der Klassifizierung das Ziel, ihre Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren. Von den Unternehmen mit diesen Zielen haben sich nur vier mit dem \u201eGoldenen Schirm\u201c zusammengetan, sagen sie, sie informieren \u00fcber die Emissionen der Flugreisen und werden bis 2025 oder fr\u00fcher auf 50% oder mehr reduziert. Es handelt sich um Novo Nordisk (Apotheker, D\u00e4nemark), Swiss Re (Finanzier, Schweiz), Fidelity International (Finanzier, Gro\u00dfbritannien) und ABN Amro (Finanzier, Niederlande).<\/span><\/p>\n

In der ersten Information \u00fcber die CO2-Emissionen durch Treibhausgase im Zusammenhang mit Unternehmensfl\u00fcgen kommt die Klassifizierung zu dem Schluss, dass zwei spanische Unternehmen auf den Kopf gestellt sind, um \u00fcber alle mit den Unternehmensfl\u00fcgen verbundenen Treibhausgase zu informieren. Mapfre und Telef\u00f3nica haben die ersten Schritte notiert und die Gesamtauswirkung ihrer Fl\u00fcge in ihren Berichten erfasst.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tats\u00e4chlich sind die klimatischen Auswirkungen der Industriestaaten eher auf die CO2-Emissionen zur\u00fcckzuf\u00fchren. Flugzeugmotoren sto\u00dfen andere Gase aus <\/span>\u2014 <\/span>Stickstoffoxide <\/span>(NOx)<\/span>, Azufre-Dioxid <\/span>(SO2) <\/span>und Wasser <\/span>(H2O)<\/span>\u2014<\/span> und Einzelheiten wie in Hollin. Unter Ber\u00fccksichtigung der unterschiedlichen CO2-Emissionen wird eine Berechnung durchgef\u00fchrt, die die zwei Drittel der durch die Atmosph\u00e4re verursachten Gesamtklimatemperatur darstellt. Dennoch spiegeln viele Unternehmen die Gesamtauswirkung der Gesch\u00e4ftsentwicklung wider und ber\u00fccksichtigen dabei nicht die Auswirkungen von CO2.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pablo Mu\u00f1oz Nieto, Leiter der Luftfahrt- und Eisenbahnkampagne Ecologistas en Acci\u00f3n, erkl\u00e4rte: <\/span>\u00ab<\/span><\/i>Die Unternehmen haben eine sch\u00f6ne Aussicht, bevor sie zur Arbeit fliegen. Die Mehrheit der Unternehmen muss sich nur noch sehr wenig oder gar keine Gedanken \u00fcber die Gesch\u00e4ftsaussichten machen, denn jedes andere Reiseziel ist angesichts des Kampfes gegen den Klimawandel von Bedeutung.<\/span><\/i>\u00bb<\/span><\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Lucia Rua, Verantwortliche des Luftfahrtprojekts von ECODES, erkl\u00e4rt: <\/span>\u00ab<\/span><\/i>Nur einige der Klassifizierungsleiter orientieren sich an der Wissenschaft \u00fcber die spezifischen CO2-Emissionen, den verdeckten Teil des Eisbergs und die Gesamtklimaauswirkungen der Luftfahrt. Die Aussichten auf ein Gesch\u00e4ft sind f\u00fcr die Welt auf viel h\u00f6herem Niveau ung\u00fcnstig, als manche Unternehmen es sich vorstellen<\/span><\/i>\u00bb<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n

Volkswagen, KPMG und Johnson & Johnson sind die drei wichtigsten Emissionsh\u00e4user der Travel Smart-Klassifizierung<\/span> keine Ziele, die Emissionen von Firmenreisen zu reduzieren. Die Analyse zeigt jedoch, dass es m\u00f6glich und notwendig ist, Ziele zu verfolgen, da Unternehmen \u00e4hnlicher Gr\u00f6\u00dfe und Branche wie McKinsey, Deloitte und AstraZeneca erfolgreich sind.\u00a0<\/span><\/p>\n

El Studio<\/a> zeigt, dass es sich um die 10 % der Unternehmen handelt <\/span>\u2014 <\/span>die wichtigsten Emittenten der Klassifizierung<\/span>\u2014<\/span> Die Reduzierung der Flugemissionen ist jetzt umso wichtiger, als dass die im Pariser Attentat festgelegte globale K\u00e4ltegrenze von 1,5 \u00b0C nicht \u00fcberschritten werden darf.<\/span><\/p>\n

In diesen zehn Jahren bis 2030 ist die beste M\u00f6glichkeit zur Reduzierung der Luftfahrtemissionen geringer, da der Einbau geringerer Schadstoffe in Brennstoffe und Null-Emissionen in Flugzeugen vor 2030 nicht m\u00f6glich sein wird und eine Kompensation die Emissionsreduzierung nicht ersetzen kann.\u00a0<\/span><\/p>\n

Die Kampagne Travel Smart richtet sich an Unternehmen mit dem Ziel, die Zahl der Firmenreisen zu reduzieren, das Flugzeug bei Bedarf mit dem Zug zu wechseln und Videokonferenzen als Ersatz f\u00fcr Fl\u00fcge \u00fcber weite Distanzen zu priorisieren.\u00a0<\/span><\/p>\n

Helena Fortea, Kommunikationstechnikerin und Projekte bei Eco-Union, kommt zu dem Schluss: <\/span>\u00ab<\/span><\/i>Gro\u00dfe Unternehmen verf\u00fcgen \u00fcber ein herabgesetztes Papier, das aufgrund der Reduzierung der Emissionen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen nachl\u00e4sst. Die Mittel zum Einchecken sind am einfachsten zu erreichen, da es nie m\u00f6glich ist: das Eisenbahnnetz, wenn die Entfernung es zul\u00e4sst, und die Videokonferenz, um Fl\u00fcge aus gro\u00dfer Entfernung zu vermeiden.<\/span><\/i>\u00bb.<\/span><\/i><\/p>\n

Hinweis f\u00fcr die Redaktion:<\/b><\/p>\n

Transport & Environment startet gemeinsam mit einer weltweiten Koalition der Sozialpartner, darunter ECODES, eco-union, und Ecologistas en Acci\u00f3n die Kampagne Travel Smart im Jahr 2022 mit der Jahresausgabe eines Unternehmensrankings zu nachhaltigen Gesch\u00e4ftsverkehrspraktiken. Die Kampagne wird von den Unternehmen durchgef\u00fchrt, mit dem Ziel, die Emissionen ihrer Firmenreisen auf 50 % oder mehr vor Covid im Jahr 2025 oder fr\u00fcher zu reduzieren.<\/span><\/p>\n

Das Ranking Travel Smart ordnet 322 Unternehmen im internationalen Vergleich, in Europa und Indien anhand von 10 Indikatoren ein, die mit der Ver\u00f6ffentlichung von Flugreisen, den Reduktionszielen und der Bereitstellung von Informationen in Zusammenhang stehen. Die wichtigsten Weltreiseziele der 17 L\u00e4nder der Klassifizierung stellen einen wichtigen Teil der Gesch\u00e4ftsreisen auf der ganzen Welt dar. Die Analyse der wichtigen Fakten unterstreicht, dass manche Weltunternehmen auch versuchen, die Emissionen ihrer Firmenreisen zu reduzieren. Die Unternehmen erhielten die Einstufungen A, B, C oder D. In der Ausgabe dieses Jahres des Rankings erhielten 11 Unternehmen die Einstufung A, 38 die Einstufung B, w\u00e4hrend die Mehrheit der Unternehmen die Einstufung C (212) erhielt und 61 Unternehmen eine Einstufung D erhielten. Gemeinsam mit deinem Namen.\u00a0<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nur ein spanisches Unternehmen des Rankings hat sich zum Ziel gesetzt, den CO2-Aussto\u00df f\u00fcr eine Reise mit h\u00f6herer CO2-Intensit\u00e4t zu reduzieren: die Gesch\u00e4ftszahlen<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[35],"language":[41],"category-post-type":[28],"class_list":["post-5358","library","type-library","status-publish","hentry","post-country-spain","language-spanish","category-post-type-press-release"],"yoast_head":"\nLas multinacionales espa\u00f1olas no cuentan con planes cre\u00edbles para reducir las emisiones de sus vuelos corporativos - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/bibliothek\/spanische-multis-haben-keine-ahnung-von-planen-die-emissionen-ihrer-konzernflugzeuge-zu-reduzieren\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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