{"id":6539,"date":"2023-03-15T00:01:50","date_gmt":"2023-03-14T23:01:50","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=6539"},"modified":"2023-03-15T10:26:18","modified_gmt":"2023-03-15T09:26:18","slug":"die-belgischen-multinationalen-konzerne-schlagen-keine-glaubwurdigen-plane-zur-emissionsreduzierung-ihrer-geschafte-vor","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/library\/les-multinationales-belges-ne-proposent-pas-de-plans-credibles-relatifs-a-la-reduction-des-emissions-de-leurs-vols-daffaires\/","title":{"rendered":"Belgische Multis schlagen keine glaubw\u00fcrdigen Pl\u00e4ne zur Reduzierung der Emissionen ihrer Gesch\u00e4ftsbereiche vor"},"content":{"rendered":"

Kein belgisches Unternehmen in der zweiten Ausgabe eines Klassifizierung<\/a> auf den Reisen von\u00a0<\/strong>Die Travel Smart-Kampagne<\/b><\/em>, kein festes Ziel der Reduzierung seiner mit Gesch\u00e4ftsreisen verbundenen Emissionen. Die Mehrheit der belgischen Unternehmen verfehlt nicht den \u201eTeil des Eisbergs\u201c der Emissionen \u201eohne CO<\/strong>2<\/strong>\u201eMit ihren Flugobjekten verbunden. Erl\u00e4uterungen.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Auf weltweiter Ebene haben nur 50 Unternehmen in der Kategorie 322 das Ziel, die mit Gesch\u00e4ftsreisen verbundenen Emissionen zu reduzieren. Parmi die Unternehmen, die ein Ziel festgelegt haben, nur vier von ihnen erhalten die \u201eGoldnorm\u201c, das hei\u00dft, sie erkl\u00e4ren ihre Emissionen im Luftverkehr und engagieren sich f\u00fcr die Verringerung von 50 % oder mehr, hier bis 2025 oder sp\u00e4ter. Es handelt sich um Novo Nordisk (Pharmaindustrie, D\u00e4nemark), Swiss Re (Finanzen, Schweiz), Fidelity International (Finanzen, Gro\u00dfbritannien) und ABN Amro (Finanzen, Niederlande).<\/p>\n

In ihrer erstmals erstellten Bilanz der zu Unternehmenszwecken abgegebenen Erkl\u00e4rungen zu \u201eNicht-CO2-Emissionen\u201c stellt sich die Frage, ob zwei belgische Unternehmen den Weg weisen, um alle mit Unternehmenszwecken verbundenen Gasemissionen durch Treibhausgasemissionen zu erkl\u00e4ren: das Pharmaunternehmen UCB und das Technologieunternehmen Barco NV, die in ihren Berichten ein Beispiel f\u00fcr die Gesamtauswirkung der Treibhausgase angef\u00fchrt haben.<\/p>\n

Tats\u00e4chlich werden die CO2-Emissionen durch die Klimaauswirkungen der Luftverschmutzung nicht begrenzt. Zus\u00e4tzlich zu CO2 werden die Flugzeugmotoren mit anderen Gasen \u2013 Ammoniakoxiden, Kohlendioxid und Wasser \u2013 sowie (Schweine-)Partikeln versetzt. Diese Emissionen werden gemeinhin als \u201eNicht-CO2-Emissionen\u201c bezeichnet, und\u00a0auf Sch\u00e4tzung<\/a>\u00a0Sie sind auf beiden Seiten f\u00fcr die totale Klimaverschlechterung aufgrund der Luftverschmutzung verantwortlich. Allerdings ber\u00fccksichtigen sehr wenige Unternehmen die Gesamtauswirkungen der Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit im Hinblick auf die Nicht-CO2-Emissionen.<\/p>\n

Marie Spaey, Missionsbeauftragte Tourismus bei\u00a0Canopea<\/a>, erkl\u00e4ren: \u201eDie Emissionen aus Gesch\u00e4ftsreisen sind zum gro\u00dfen Teil f\u00fcr die Klimaauswirkungen eines Unternehmens verantwortlich. Durch die Reduzierung k\u00f6nnten Unternehmen im Zuge der Klimaverschlechterung tats\u00e4chlich Fortschritte machen. Zahlreiche Unternehmen verf\u00fcgen jedoch nicht \u00fcber ein genaues Wissen \u00fcber die Klimaauswirkungen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen. Nur wenige Spitzenreiter der Klasse orientieren sich an der Wissenschaft und erkl\u00e4ren die Emissionen anderer L\u00e4nder, die die<\/em>2<\/em>\u00a0\u2013 der eingetauchte Teil des Eisbergs durch den Totaleinschlag der Luftfahrt auf das Klima.<\/em>”<\/p>\n

Volkswagen, KPMG und Johnson & Johnson sind die drei Spitzenreiter der Klassifizierung\u00a0Travel Smart<\/em>, es bestehen keine festen Ziele zur Emissionsreduzierung im Gesch\u00e4ftsverkehr. Die Analyse zeigt jedoch, dass es m\u00f6glich und notwendig ist, bestimmte Zielvorgaben festzulegen, wie es bei Unternehmen \u00e4hnlicher Gr\u00f6\u00dfe und Branchen wie Deloitte und AstraZeneca der Fall ist.<\/p>\n

Die Studie<\/a> Wenn 10 Unternehmen \u2013 die gr\u00f6\u00dften Emittenten der Kategorie \u2013 das Ziel einer Reduzierung um 50 % verfolgen, erm\u00f6glicht dies, die M\u00f6glichkeit des Erreichens des Weltziels von -50 % der Emissionen im Luftverkehr ab 2025 zu nutzen. Die Reduzierung der Luftfahrtemissionen ist heute die entscheidende Frage, wenn wir die Klimaerw\u00e4rmung auf 1,5 \u00b0C begrenzen wollen.<\/p>\n

Angesichts der jahrzehntelangen Kritik, die wir bis 2030 \u00e4u\u00dfern, besteht das beste Mittel zur Reduzierung der Luftfahrtemissionen darin, weniger Flugzeuge zu verbrauchen, da die Versorgung mit langlebigen Treibstoffen und Null-Emissionsflugzeugen derzeit nicht m\u00f6glich ist. \u201eIch erwarte nach 2030, dass die Emissionsreduzierung nicht durch Kompensationen ersetzt werden kann\u201c, hei\u00dft es in einer Erkl\u00e4rung.<\/p>\n

Die Kampagne\u00a0Travel Smart<\/em>\u00a0Fordern Sie Unternehmen auf, sich ehrgeizige Ziele zu setzen, um die mit Gesch\u00e4ftsreisen verbundenen Emissionen zu verringern, das Flugzeug, wenn m\u00f6glich, auf die Bahn zu versetzen und per Videokonferenz die Fernfl\u00fcge zu ersetzen.<\/p>\n

Marie Spaey kommt zu dem Schluss: \u00ab Eine Politik der dauerhaften Reisen, die den Charakter von Online-Treffen und von Orten der Begegnung in der N\u00e4he ber\u00fccksichtigt, pr\u00e4sentiert von\u00a0viele Vorteile f\u00fcr ein Unternehmen<\/a>\u00a0: nicht nur ein schwacher Kohlenstoff-Einsatz, sondern auch ein Zeitgewinn, ein Vorteil des Wohlbefindens und eine Kostensenkung<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00dcber die Kampagne <\/strong>Travel Smart<\/strong><\/em>\u00a0und deine Einstufung:<\/strong>\u00a0Transport & Environment<\/a>, in Zusammenarbeit mit einer Koalition von Partnern im Rahmen des Internationalen Plans, startete die Kampagne Travel Smart im Jahr 2022 mit der j\u00e4hrlichen Ausgabe einer Klassifizierung von Unternehmen nach langlebigen Gebrauchsg\u00fctern im Gesch\u00e4ftsleben. Die Kampagne richtet sich an Unternehmen, deren Ziel es ist, ihre Gesch\u00e4ftsemissionen ab 2025 oder dar\u00fcber hinaus auf 50 % oder mehr zu reduzieren, und zwar im Hinblick auf die j\u00fcngsten Entwicklungen in der Covid-Krise.<\/p>\n

Le\u00a0Travel Smart Ranking<\/em>\u00a0Klasse 322 amerikanische, europ\u00e4ische und indische Unternehmen anhand von 10 Indikatoren im Zusammenhang mit Flugreise-Emissionen, mit den Zielen der Reduzierung dieser Emissionen und der Berichterstattung. In den 17 L\u00e4ndern der Welt sind Unternehmen, deren Personal mehr im Flugzeug reist, f\u00fcr einen wichtigen Teil der Gesch\u00e4ftsreisen weltweit verantwortlich. Die Analyse hat wichtige Anstrengungen aufgezeigt, die bestimmte internationale Unternehmen unternehmen m\u00fcssen, um die Auswirkungen ihrer Gesch\u00e4ftst\u00e4tigkeit zu verringern. Den Unternehmen werden die Noten A, B, C oder D zugewiesen. In der Ausgabe dieses Jahres erhielten 11 Unternehmen die Note A, 3 die Note B, w\u00e4hrend die Mehrheit (212) die Note erhielt. Diese und sechs Unternehmen erhielten die Note D unter ihrem Namen.<\/p>\n

Um den Wandel im Gesch\u00e4ftsleben zu beschleunigen, beteiligt sich Canopea an der Entwicklung einer Koalition f\u00fcr nachhaltiges Reisen in Belgien, in der sich Avantgarde-Organisationen zusammenschlie\u00dfen, die sich f\u00fcr die Minimierung der Umwelt- und Klimaauswirkungen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen. Derzeit sind die meisten der in dieser Koalition engagierten Organisationen Universit\u00e4ten und Hohe Schulen. Diese liefern Beispiele und k\u00f6nnen Unternehmen durch bestimmte Praktiken inspirieren. Unternehmensverb\u00e4nde oder Reiseagenturen haben beim Spielen eine Schl\u00fcsselrolle. Der belgische Reiseverband (F\u00f6deration aller im Reisesektor t\u00e4tigen belgischen Vereinigungen) beispielsweise erkennt die Bedeutung der Begleitung von Reiseagenturen darin, ihre Praktiken schrittweise zu \u00e4ndern, um angesichts des Klimas und der Umwelt w\u00e4hrend der Gesch\u00e4ftsreisen.<\/p>\n\n\n\n
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Aucune entreprise belge figurant dans la deuxi\u00e8me \u00e9dition d’un classement sur les voyages d’affaires r\u00e9alis\u00e9 par The Travel Smart Campaign, n’a fix\u00e9 d’objectif de r\u00e9duction de ses \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d’affaires.<\/p>","protected":false},"featured_media":3318,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[30],"language":[38],"category-post-type":[28],"class_list":["post-6539","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","post-country-belgium","language-french","category-post-type-press-release"],"yoast_head":"\nLes multinationales belges ne proposent pas de plans cr\u00e9dibles relatifs \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de leurs vols d'affaires - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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