{"id":9705,"date":"2023-09-19T12:32:19","date_gmt":"2023-09-19T11:32:19","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=9705"},"modified":"2023-10-19T09:19:27","modified_gmt":"2023-10-19T08:19:27","slug":"sind-unternehmen-auf-dem-weg-fluge-zu-reduzieren","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/library\/are-compnaies-on-track-to-reduce-flights\/","title":{"rendered":"Zur\u00fcck im Gesch\u00e4ft: Sind Unternehmen auf dem Weg, Firmenfl\u00fcge zu reduzieren?"},"content":{"rendered":"

Unser neuer Emissions-Tracker Travel Smart stellt fest, dass bei einer Umfrage von vierzig multinationalen Unternehmen aus acht L\u00e4ndern kein einziges Unternehmen wieder das Flugniveau von vor der COVID-Pandemie erreicht hat. Diese Daten zeigen, dass die Unternehmen gelernt haben, mit weniger Flugreisen und nachhaltigeren Reise- und Kooperationsmitteln zu operieren. Einige <\/span>Analysten<\/span><\/a> haben argumentiert, dass die Erholung des Gesch\u00e4ftsreiseverkehrs aufgrund steigender Flugpreise und des zunehmenden Drucks, unternehmensweite Klimaziele zu erreichen, ins Stocken geraten sei. Dies k\u00f6nnte aber auch als positive Lehre aus der Covid-Krise gesehen werden.<\/span><\/p>\n

Wenn die Luftfahrt ihr Netto-Null-Ziel bis 2050 erreichen will, <\/span>Forschung<\/span><\/a> hat festgestellt, dass Gesch\u00e4ftsreisen in diesem Jahrzehnt um 50 % des Niveaus von 2019 reduziert werden m\u00fcssen, wobei angesichts der sich versch\u00e4rfenden Klimakrise sofortige K\u00fcrzungen bis 2025 erforderlich sind. Ist dies ein weiteres unrealistisches Klimaziel f\u00fcr Unternehmen? Es scheint nicht so, denn \u00fcber 25 der Unternehmen in der Liste sind auf dem besten Weg, dieses Ziel zu erreichen.\u00a0<\/span><\/p>\n

SAP steht ganz oben auf der Liste und verzeichnete im Jahr 2022 eine Reduzierung der Gesch\u00e4ftsfl\u00fcge um -86%. Zu den weiteren Erfolgsgeschichten z\u00e4hlen Beratungsriesen wie PricewaterhouseCoopers (PwC), die ihre Gesch\u00e4ftsfl\u00fcge um 76% bzw. 75% reduziert haben. Obwohl die Beratungsbranche f\u00fcr ihre exzessiven Fl\u00fcge ber\u00fcchtigt ist, sind solche Reduzierungen ein positives Zeichen f\u00fcr den Wandel. Auf der anderen Seite n\u00e4hern sich Unternehmen wie Shell, L'Or\u00e9al, PepsiCo und Johnson & Johnson bereits wieder ihrem Flugniveau von 2019.\u00a0<\/span><\/p>\n

Unternehmen, die ihren Klima-Fu\u00dfabdruck und insbesondere den ihrer Gesch\u00e4ftsreisen reduzieren m\u00f6chten, sollten sich an den f\u00fchrenden Unternehmen orientieren, die entsprechende Ziele verfolgen. <\/span>Travel Smart-Rangliste<\/span><\/a> \u2013 mit einer \u00dcbersicht \u00fcber 320 Unternehmen aus aller Welt \u2013 stellte fest, dass sich \u00fcber 50 Unternehmen Ziele zur Reduzierung der Emissionen durch Gesch\u00e4ftsreisen gesetzt haben. Zu diesen Trendsettern geh\u00f6rt nun auch Michelin, Frankreichs f\u00fchrender Reifenhersteller, mit einem Reduktionsziel von 301 TP56T bis 2025. Andere globale Unternehmen sind sogar noch ehrgeiziger und planen bereits, die Emissionen in diesem und im n\u00e4chsten Jahr zu halbieren.\u00a0<\/span><\/p>\n

Dies sollte eine Priorit\u00e4t sein, insbesondere f\u00fcr die Unternehmen, die ihre Flugreisen erfolgreich reduzieren konnten. Dies ist unter anderem bei SAP, IBM und Siemens der Fall. Sie sollten dem Beispiel einiger ihrer Konkurrenten wie Pfizer und Swiss Re folgen, die ehrgeizige Meilensteine gesetzt haben.\u00a0<\/span><\/p>\n

Die Bek\u00e4mpfung von Gesch\u00e4ftsreisen \u2013 ob sie nun eine gro\u00dfe oder kleine Quelle von Unternehmensemissionen sind \u2013 ist von gro\u00dfer Bedeutung. Sie passt zum \u00fcbergeordneten Ziel, die Emissionen des sehr umweltsch\u00e4dlichen Luftfahrtsektors zu reduzieren, f\u00fcr den es noch keine Technologie zur Emissionsreduzierung in gro\u00dfem Ma\u00dfstab gibt. Gesch\u00e4ftsreisen machen fast 2015 % des weltweiten Flugverkehrs aus, und Unternehmen sollten als positiver Hebel f\u00fcr Ver\u00e4nderungen in diesem Sektor wirken.\u00a0<\/span><\/p>\n

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Die Saison der Jahresberichte ist vorbei und die Emissionsberichte kommen nur noch schleppend voran. Daten zu Emissionen aus Gesch\u00e4ftsreisen deuten darauf hin, dass sich die Trends \u00e4ndern. Haben die Unternehmen wieder das Flugniveau von vor COVID erreicht? Erreichen die Unternehmen ihre Ziele zur Reduzierung von Gesch\u00e4ftsreisen? <\/p>","protected":false},"featured_media":9703,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[26],"language":[27],"category-post-type":[43],"class_list":["post-9705","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","post-country-global","language-english","category-post-type-opinion"],"yoast_head":"\nBack in business: Are companies on track to reduce corporate flights? - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/de\/bibliothek\/sind-unternehmen-auf-dem-weg-fluge-zu-reduzieren\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Back in business: Are companies on track to reduce corporate flights? - Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Annual report season is over and emissions reporting is trickling through. 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