{"id":17032,"date":"2025-04-01T00:01:00","date_gmt":"2025-03-31T23:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=17032"},"modified":"2025-04-01T09:34:53","modified_gmt":"2025-04-01T08:34:53","slug":"los-viajes-corporativos-se-reducen-en-un-tercio-respecto-a-2019-a-pesar-del-aumento-de-vuelos-de-las-multinacionales-espanolas-acciona-acs-e-iberdrola","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/library\/los-viajes-corporativos-se-reducen-en-un-tercio-respecto-a-2019-a-pesar-del-aumento-de-vuelos-de-las-multinacionales-espanolas-acciona-acs-e-iberdrola\/","title":{"rendered":"Los viajes corporativos se reducen en un tercio respecto a 2019, a pesar del aumento de vuelos de las multinacionales espa\u00f1olas Acciona, ACS e Iberdrola"},"content":{"rendered":"

Los viajes de negocios de las principales empresas del mundo se han reducido un 34\u00a0% entre 2019 y 2023, seg\u00fan la cuarta edici\u00f3n del Ranking de Travel Smart. Aunque las multinacionales han reducido su frecuencia de vuelos, todav\u00eda queda un gran obst\u00e1culo por superar: el 44\u00a0% de las 326 empresas analizadas no han establecido objetivos espec\u00edficos para reducir sus viajes de negocios, lo que amenaza el progreso global en este \u00e1mbito [1] [2].<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Las empresas con m\u00e1s vuelos y sin objetivos deben seguir el ejemplo de las compa\u00f1\u00edas l\u00edderes<\/b><\/h4>\n

La falta de objetivos es especialmente preocupante en el caso de las empresas con mayor volumen de vuelos. Como en a\u00f1os anteriores, el ranking identifica 25 compa\u00f1\u00edas globales con la mayor huella de emisiones en viajes de negocios y que a\u00fan no han fijado ning\u00fan objetivo de reducci\u00f3n. Entre ellas se encuentran Google y Apple, pero no hay empresas espa\u00f1olas en esta lista. Estas 25 empresas, algunas de las cuales se presentan como l\u00edderes en sostenibilidad, no han tomado medidas cre\u00edbles para reducir sus emisiones, a pesar de que sus vuelos generan anualmente un total de 6,9 millones de toneladas de CO\u2082, equivalente a la huella clim\u00e1tica de 48.000 vuelos de Par\u00eds a Nueva York, o 1,3 veces las emisiones anuales de la aviaci\u00f3n en B\u00e9lgica [3]. Adem\u00e1s, al menos 19 de estas empresas o sus CEOs poseen o alquilan jets privados, entre ellas Johnson & Johnson y Meta.<\/span><\/p>\n

El desempe\u00f1o de ACS, Iberdrola y Acciona en cuanto a los viajes de negocios es especialmente decepcionante. Acciona e Iberdrola han aumentado sus emisiones en un 30\u00a0% y un 13\u00a0% respectivamente desde 2019, mientras que ACS se ha convertido en la empresa espa\u00f1ola con mayor n\u00famero de vuelos de negocios, superando a Indra y Santander en 2023 [4].<\/span><\/p>\n

Por el contrario, otras empresas tanto a nivel nacional como dentro del sector energ\u00e9tico han demostrado que viajar menos es posible y compatible con el \u00e9xito empresarial. Mapfre, por ejemplo, estableci\u00f3 un objetivo de reducci\u00f3n en 2021 y ha logrado disminuir sus emisiones en un 58\u00a0% respecto a 2019, gracias a medidas como la adopci\u00f3n generalizada de herramientas de conectividad remota y reuniones virtuales, as\u00ed como una nueva pol\u00edtica de viajes enfocada en eliminar desplazamientos innecesarios y promover el uso de transporte m\u00e1s sostenible para los viajes esenciales. Por su parte, la energ\u00e9tica sueca Vattenfall, que fij\u00f3 un objetivo en 2020, tambi\u00e9n ha reducido sus emisiones en un 36\u00a0% desde 2019.<\/span><\/p>\n

Helena Fortea, coordinadora de proyectos de movilidad sostenible en eco-union, se\u00f1ala: <\/span>“Las empresas que a\u00fan no han establecido objetivos espec\u00edficos para reducir los viajes de negocios ya no tienen excusas. Cada vez m\u00e1s compa\u00f1\u00edas deciden volar menos, y eso no est\u00e1 afectando negativamente a su productividad. Adoptar pol\u00edticas de viajes sostenibles y priorizar alternativas menos contaminantes, como el tren, es una responsabilidad ineludible para cualquier empresa comprometida con la sostenibilidad.”<\/span><\/i><\/p>\n

Pablo Mu\u00f1oz, coordinador de movilidad sostenible de Ecologistas en Acci\u00f3n, se\u00f1ala: <\/span>“Reducir los viajes en avi\u00f3n tiene muchas ventajas para las empresas, que pueden y deben ser un ejemplo en movilidad sostenible. Adem\u00e1s, ya existen opciones tecnol\u00f3gicas adecuadas para disminuir el n\u00famero de viajes y, cuando estos son realmente necesarios, la alternativa terrestre deber\u00eda ser una prioridad”.<\/span><\/i><\/p>\n

Marcos Raufast, t\u00e9cnico de proyectos de ECODES, afirma: <\/span>\u201cLos datos de los vuelos que han realizado las empresas espa\u00f1olas desde la pandemia son muy preocupantes, sobre todo teniendo en cuenta que los viajes de negocios a nivel global se redujeron un tercio en comparaci\u00f3n a 2019. Sin embargo, hay luz al final del t\u00fanel. Hay que seguir el ejemplo de pol\u00edticas como la de Mapfre, que ha conseguido reducir sus emisiones un 58% a trav\u00e9s de objetivos, reuniones virtuales o promoviendo el uso de transporte m\u00e1s sostenible.<\/span><\/i><\/p>\n

 <\/p>\n

Cuanto m\u00e1s espec\u00edficos son los objetivos, m\u00e1s efectiva es la reducci\u00f3n de emisiones<\/b><\/h4>\n

Las empresas que establecen objetivos de reducci\u00f3n logran, en promedio, disminuciones m\u00e1s significativas en las emisiones de los viajes de negocios, seg\u00fan revela el ranking. Las compa\u00f1\u00edas que han fijado objetivos espec\u00edficos para los viajes a\u00e9reos han reducido sus emisiones en un 48\u00a0% desde 2019.<\/span><\/p>\n

Mapfre, la \u00fanica empresa espa\u00f1ola con un objetivo de este tipo, ha logrado una reducci\u00f3n del 58\u00a0% en las emisiones de sus viajes de negocios.<\/span><\/p>\n

Por otro lado, las empresas con un objetivo menos espec\u00edfico para los viajes de negocios han reducido su huella en un 41\u00a0%, mientras que aquellas con un objetivo m\u00e1s amplio (que incluye los viajes de negocios junto con otras fuentes de emisiones) han conseguido una reducci\u00f3n del 35\u00a0%.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, las empresas que no han establecido ning\u00fan objetivo para los viajes de negocios solo han reducido sus emisiones en un 28\u00a0% [5].<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Este a\u00f1o, siete empresas han mejorado su calificaci\u00f3n en el Travel Smart Ranking, pasando de B a A. Las consultoras globales SGS y Arthur D Little han establecido nuevos objetivos para reducir los viajes de negocios, mientras que LTI Mindtree, Roland Berger y McKinsey han aumentado la ambici\u00f3n de sus objetivos existentes. Adem\u00e1s, cinco empresas han comenzado a informar sobre el impacto clim\u00e1tico total de sus vuelos corporativos al incluir las emisiones no-CO\u2082 en sus informes.<\/span><\/p>\n

Sin embargo, en Espa\u00f1a, solo Telef\u00f3nica y Mapfre reportan este tipo de emisiones. Los \u00faltimos datos confirman que la reducci\u00f3n de los vuelos corporativos est\u00e1 ayudando a evitar que las emisiones del sector de la aviaci\u00f3n vuelvan a crecer r\u00e1pidamente [6].<\/span><\/p>\n

Denise Auclair, directora de la campa\u00f1a Travel Smart, a\u00f1ade: <\/span>“Establecer objetivos espec\u00edficos es esencial para la responsabilidad clim\u00e1tica de las empresas y para reducir con \u00e9xito las emisiones de los viajes de negocios. Las compa\u00f1\u00edas l\u00edderes han demostrado que la combinaci\u00f3n de objetivos claros y una estrategia para reducir los vuelos est\u00e1 funcionando y tiene sentido desde el punto de vista empresarial. Es hora de que las empresas rezagadas se unan a esta transformaci\u00f3n hacia un futuro en el que viajar en avi\u00f3n ya no comprometa la salud de nuestro planeta y de las personas\u201d<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Nota para editores<\/b><\/p>\n

El Travel Smart Ranking clasifica a 326 empresas de EE.UU., Europa e India seg\u00fan 11 indicadores relacionados con las emisiones de los viajes a\u00e9reos, los objetivos de reducci\u00f3n y la transparencia en la informaci\u00f3n. Las empresas reciben una calificaci\u00f3n de A, B, C o D. En la cuarta edici\u00f3n de este ranking:<\/span><\/p>\n