{"id":17055,"date":"2025-04-01T00:01:09","date_gmt":"2025-03-31T23:01:09","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&#038;p=17055"},"modified":"2025-04-01T09:33:59","modified_gmt":"2025-04-01T08:33:59","slug":"voyages-daffaires-les-emissions-des-grandes-entreprises-mondiales-ont-recule-dun-tiers-entre-2019-et-2023","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/library\/voyages-daffaires-les-emissions-des-grandes-entreprises-mondiales-ont-recule-dun-tiers-entre-2019-et-2023\/","title":{"rendered":"Viajes de negocios: las emisiones de las grandes empresas mundiales en un nivel acumulado entre 2019 y 2023"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">En 2023, les \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d\u2019affaires de 239 multinationales \u00e9taient inf\u00e9rieures de 34% \u00e0 celles de 2019, selon la derni\u00e8re analyse de la campagne Travel Smart <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">[1]<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. Si le recours \u00e0 l\u2019avion pour les d\u00e9placements professionnels reste en retrait par rapport au niveau pr\u00e9-covid, cette tendance pourrait n\u00e9anmoins \u00eatre fragilis\u00e9e. En effet, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des 326 entreprises \u00e9valu\u00e9es (44%) <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">[2]<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> n\u2019ont pas fix\u00e9 d\u2019objectifs d\u00e9di\u00e9s de r\u00e9duction des \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 leurs voyages d\u2019affaires<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Parmi les 36 entreprises fran\u00e7aises figurant dans le classement Travel Smart, plusieurs noms ressortent, et notamment celui du Cr\u00e9dit Agricole. La banque a un objectif de r\u00e9duction de son empreinte carbone li\u00e9e aux voyages <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">de -30% <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0entre 2019 et 2025. Elle affiche d\u00e9j\u00e0 une baisse de 44% (entre 2019 et 2023), gr\u00e2ce \u00e0 une politique voyage privil\u00e9giant l\u2019usage du train. De son c\u00f4t\u00e9, Publicis affiche une baisse de 23% (entre 2019 et 2023) et poss\u00e8de un objectif de -50% d\u2019ici 2030. A souligner aussi, les bonnes performances de CapGemini (baisse constat\u00e9e de 45%) et de Dassault Syst\u00e8mes (-60%).\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A l\u2019inverse, plusieurs entreprises affichent de mauvaises performances climatiques sur ce sujet, \u00e0 l\u2019instar du groupe LVMH, dont les \u00e9missions li\u00e9es aux d\u00e9placements professionnels ont augment\u00e9 de 63% entre 2019 et 2023, ou encore de l\u2019\u00e9quipementier automobile Valeo (+71%) [3].\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">J\u00e9r\u00f4me du Boucher, responsable Aviation \u00e0 T&amp;E France, explique : \u00ab <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">De nombreuses entreprises parviennent \u00e0 concilier comp\u00e9titivit\u00e9 et r\u00e9duction des voyages en avion. N\u00e9anmoins, certaines entreprises mettent en p\u00e9ril l&#8217;ensemble des progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s. Il est temps que les grands pollueurs qui n&#8217;ont pas d&#8217;objectif pr\u00e9cis de baisse de leurs \u00e9missions suivent l&#8217;exemple des autres. R\u00e9duire les \u00e9missions des voyages d&#8217;affaires est l&#8217;une des solutions les plus rapides et les plus simples pour que les grandes entreprises atteignent une partie de leurs objectifs en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable\u00bb.\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><b>Google, Apple et Bouygues parmi les entreprises sans objectif de r\u00e9duction clair\u00a0<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Au niveau mondial, l&#8217;absence d&#8217;objectifs [4] est particuli\u00e8rement inqui\u00e9tante pour les entreprises qui volent le plus. Le classement Travel Smart a identifi\u00e9 25 entreprises mondiales dont l&#8217;empreinte a\u00e9rienne est tr\u00e8s importante, mais qui n&#8217;ont pas d&#8217;objectifs pr\u00e9cis de r\u00e9duction. Google, Apple et Bouygues figurent sur cette liste. Ces 25 entreprises, dont certaines pr\u00e9tendent \u00eatre des leaders \u00e9cologiques, n&#8217;ont pas pris de mesures cr\u00e9dibles pour fixer des objectifs depuis des ann\u00e9es, bien que leurs vols \u00e9mettent annuellement un total de 6,9 millions de tonnes de CO2. Cela \u00e9quivaut \u00e0 l&#8217;empreinte climatique de 48 000 allers simples entre Paris et New York. En outre, au moins 19 de ces compagnies &#8211; ou leurs PDG &#8211; poss\u00e8dent ou affr\u00e8tent des jets priv\u00e9s. Parmi elles se trouvent Johnson &amp; Johnson, Meta et Bouygues.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><b>Des cibles sp\u00e9cifiques entra\u00eenent des r\u00e9ductions plus importantes\u00a0<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;analyse montre que les entreprises qui mettent en place des objectifs sp\u00e9cifiques de r\u00e9duction des voyages en avion r\u00e9alisent, en moyenne, des baisses d&#8217;\u00e9missions sur leurs voyages d\u2019affaires de 48% en 2023, contre seulement 41% pour les entreprises qui ont un objectif portant sur l&#8217;ensemble des voyages. Les entreprises ayant un objectif encore plus large (incluant les voyages d&#8217;affaires ainsi que d&#8217;autres sources d&#8217;\u00e9missions) enregistrent des r\u00e9ductions de 35 %. Enfin, les entreprises qui ne se sont pas fix\u00e9 d&#8217;objectif en mati\u00e8re de d\u00e9placements professionnels n&#8217;ont r\u00e9duit leurs \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 ce secteur que de 28% [5].<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-17056\" src=\"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/2025_04_travel_smart_FR.png\" alt=\"\" width=\"1196\" height=\"1284\" srcset=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/2025_04_travel_smart_FR.png 1196w, https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/2025_04_travel_smart_FR-279x300.png 279w, https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/2025_04_travel_smart_FR-954x1024.png 954w, https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/2025_04_travel_smart_FR-768x825.png 768w, https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/2025_04_travel_smart_FR-11x12.png 11w\" sizes=\"auto, (max-width: 1196px) 100vw, 1196px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Notes aux \u00e9diteurs<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[1] Le classement Travel Smart regroupe 326 entreprises am\u00e9ricaines, europ\u00e9ennes et indiennes, dont 239 dont les donn\u00e9es d\u2019\u00e9missions 2023 sont disponibles. Le classement compte 11 indicateurs relatifs aux \u00e9missions des voyages d&#8217;affaires, aux objectifs de r\u00e9duction et \u00e0 la communication d&#8217;informations. Les entreprises se voient attribuer une note allant de A \u00e0 D. Dans le classement publi\u00e9 cette ann\u00e9e, 21 entreprises ont obtenu la note A, 35 la note B, tandis que l&#8217;\u00e9crasante majorit\u00e9 (242) a re\u00e7u la note C. 28 entreprises ont re\u00e7u la note D. Les informations disponibles les plus r\u00e9centes ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es pour les objectifs de r\u00e9duction.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ce classement porte sur les vols d&#8217;affaires, qui sont essentiels pour la r\u00e9duction des \u00e9missions et pour l&#8217;avenir de l&#8217;aviation soutenable. N\u00e9anmoins, pour qu&#8217;une entreprise soit consid\u00e9r\u00e9e comme un leader en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable, elle doit \u00e9galement prendre en compte de nombreux autres param\u00e8tres en plus de celui analys\u00e9 par Travel Smart.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[2] La baisse de 34% a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9e \u00e0 partir des 239 entreprises du classement (sur 326) qui ont publi\u00e9 leurs donn\u00e9es d\u2019\u00e9missions 2023 (les donn\u00e9es 2024 ne sont pas encore disponibles).\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[3] Certains groupes affichent de fortes hausses entre 2019 et 2023, mais Travel Smart a parfois fait le choix de ne pas inclure les variations dans le classement pour des raisons m\u00e9thodologiques. Ainsi, <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">le groupe Sodexo, qui n\u2019a pas d\u2019objectif pr\u00e9cis de r\u00e9duction des \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d\u2019affaires, a vu ses \u00e9missions augmenter de 114% entre 2019 et 2023. Cependant, son rapport annuel 2023 pr\u00e9cise que depuis 2022 les \u00e9missions li\u00e9es aux voyages pros incluent \u00e9galement les d\u00e9penses rembours\u00e9es par Sodexo pour les voyages, et fait \u00e9tat d\u2019une augmentation de 55% entre 2017 (ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence) et 2023.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[4] La campagne Travel Smart vise \u00e0 aider les entreprises \u00e0 repenser les d\u00e9placements professionnels et \u00e0 r\u00e9duire leurs \u00e9missions, tout en acc\u00e9l\u00e9rant l&#8217;innovation et l&#8217;extension des progr\u00e8s en mati\u00e8re de voyages durables et de connectivit\u00e9 professionnelle. La campagne demande aux entreprises de fixer des objectifs de r\u00e9duction d&#8217;au moins 50 % des \u00e9missions li\u00e9es aux voyages a\u00e9riens pour la p\u00e9riode 2025-2030, par rapport \u00e0 2019. L&#8217;objectif a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 sur la base de l&#8217;analyse rigoureuse de la feuille de route de T&amp;E pour l&#8217;aviation, qui montre qu&#8217;une r\u00e9duction de 50 % des \u00e9missions globales des voyages d&#8217;affaires est n\u00e9cessaire au cours de cette d\u00e9cennie pour maintenir l&#8217;aviation dans une trajectoire compatible avec la limitation de l&#8217;augmentation des temp\u00e9ratures mondiales \u00e0 +1,5\u00b0C.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[5] Travel Smart distingue plusieurs objectifs de r\u00e9duction : \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Air travel (AT) targets<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201d lorsqu\u2019une entreprise a un plan pr\u00e9cis pour r\u00e9duire ses voyages en avion, \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Business travel (BT) targets<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201d lorsque les objectifs portent plus largement sur les d\u00e9placements professionnels, et\u00a0 \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Broader targets<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201d lorsque les objectifs englobent de nombreuses activit\u00e9s de l\u2019entreprise. \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">No targets<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201d signifie que l&#8217;entreprise n&#8217;a pas fix\u00e9 d&#8217;objectif concernant les d\u00e9placements professionnels.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[6] Le rapport le plus r\u00e9cent de Cirium, intitul\u00e9 \u00ab <\/span><a href=\"https:\/\/impact-on-sustainable-aviation.org\/shared-files\/2374\/?Cirium%20Ascend%20Consultancy_impact_2024-commercial-aviation-emissions.pdf\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">2024 commercial aviation emissions grow above 2019 levels <\/span><\/i><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bb, montre que les \u00e9missions globales de l&#8217;aviation sont aujourd&#8217;hui sup\u00e9rieures de 1 % \u00e0 celles de 2019. Les \u00e9missions des avions de transport de passagers restent inf\u00e9rieures de 3 % \u00e0 2019, tandis que celles des avions de transport de fret ont augment\u00e9 de 40 %. Sans les r\u00e9ductions des vols d&#8217;affaires,\u00a0 l&#8217;augmentation globale serait plus importante.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre las empresas francesas evaluadas, Cr\u00e9dit Agricole figura entre las mejores, tanto por sus resultados como por sus objetivos de reducci\u00f3n de emisiones. Por el contrario, LVMH o incluso Valeo presentan resultados muy negativos debido al aumento de las emisiones durante el periodo. <\/p>","protected":false},"featured_media":17213,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[31],"language":[38],"category-post-type":[28],"class_list":["post-17055","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","post-country-france","language-french","category-post-type-press-release"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Voyages d\u2019affaires : les \u00e9missions des grandes entreprises mondiales ont recul\u00e9 d\u2019un tiers entre 2019 et 2023 - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/biblioteca\/voyages-daffaires-les-emissions-des-grandes-entreprises-mondiales-ont-recule-dun-tiers-entre-2019-et-2023\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Voyages d\u2019affaires : les \u00e9missions des grandes entreprises mondiales ont recul\u00e9 d\u2019un tiers entre 2019 et 2023 - Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Parmi les entreprises fran\u00e7aises \u00e9valu\u00e9es, Cr\u00e9dit Agricole fait figure de bon \u00e9l\u00e8ve \u00e0 la fois sur ses r\u00e9sultats et ses objectifs de baisse d\u2019\u00e9mission. 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