{"id":6539,"date":"2023-03-15T00:01:50","date_gmt":"2023-03-14T23:01:50","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=6539"},"modified":"2023-03-15T10:26:18","modified_gmt":"2023-03-15T09:26:18","slug":"las-multinacionales-belgas-no-proponen-planes-creibles-relativos-a-la-reduccion-de-emisiones-de-leurs-vols-daffaires","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/library\/les-multinationales-belges-ne-proposent-pas-de-plans-credibles-relatifs-a-la-reduction-des-emissions-de-leurs-vols-daffaires\/","title":{"rendered":"Las multinacionales belgas no proponen planes cre\u00edbles relacionados con la reducci\u00f3n de emisiones de leurs vols d'affaires"},"content":{"rendered":"

Aucune entreprise belge figurant dans la deuxi\u00e8me \u00e9dition d'un clasificaci\u00f3n<\/a> en los viajes de negocios realizados por\u00a0<\/strong>La campa\u00f1a Travel Smart<\/b><\/em>, n'a fix\u00e9 d'objectif de reducci\u00f3n de ses \u00e9missions li\u00e9es aux travel d'affaires. La mayor\u00eda de las empresas belgas no superan la \u201cparte sumergida del iceberg\u201d de emisiones \u201cno CO\u201d<\/strong>2<\/strong>\u201d asociados a sus desplazamientos a\u00e9reos. Explicaciones.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En el nivel mundial, solo 50 empresas de las 322 de la clasificaci\u00f3n tienen como objetivo la reducci\u00f3n de emisiones en los viajes de negocios. Parmi les entreprises qui se sont fix\u00e9 un objectif, solos quatre d'entre elles obtiennent la \u201cnorme d'or\u201d, c'est-\u00e0-dire qu'elles declarant leurs \u00e9missions li\u00e9es au transport a\u00e9rien et s'engagent \u00e0 les r\u00e9duire de 50 % o m\u00e1s, de aqu\u00ed a 2025 o antes. Se trata de Novo Nordisk (industria farmac\u00e9utica, Dinamarca), Swiss Re (finanzas, Suiza), Fidelity International (finanzas, Royaume-Uni) y ABN Amro (finanzas, Pays-Bas).<\/p>\n

Dans leur bilan \u2013 r\u00e9alis\u00e9 pour la premiere fois \u2013 des declarations des \u00e9missions \u201cnon CO2\u201d liees aux vols d'affaires, le classement r\u00e9v\u00e8le que dos empresas belgas montant la voie en declarant toutes les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre associ\u00e9es aux vols d 'asuntos: la empresa farmac\u00e9utica UCB y la empresa tecnol\u00f3gica Barco NV, que mont\u00f3 el ejemplo en inquilino cuenta del impacto total de los vols dans leurs rapports.<\/p>\n

En efecto, el impacto clim\u00e1tico de los negocios no se limita a las emisiones de CO2. Adem\u00e1s del CO2, los motores de avi\u00f3n emiten otros gases (\u00f3xidos de azote, di\u00f3xido de azufre y agua), adem\u00e1s de part\u00edculas (suero). Estas emisiones son emisiones comunitarias apeladas \u00abno CO2\u00bb, y\u00a0en tiempo estimado<\/a>\u00a0qu'elles sont responsables des deux tiers du d\u00e9r\u00e8glement climatique total d\u00fb aux vols. Sin embargo, muchas empresas reflejan el impacto total de sus negocios al compensar los efectos del \u00abno CO2\u00bb.<\/p>\n

Marie Spaey, encargada de misi\u00f3n Tourisme chez\u00a0canopea<\/a>, declara: \u201cLas emisiones debidas a los viajes de negocios son muy responsables de una gran parte del impacto clim\u00e1tico de una empresa. En caso de reducci\u00f3n, las empresas pueden progresar r\u00e1pidamente en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico. Sin embargo, muchas empresas no tienen a\u00fan un conocimiento preciso del impacto clim\u00e1tico de sus viajes de negocios. Los mismos l\u00edderes de la clasificaci\u00f3n se alinean con la ciencia y declaran las emisiones diferentes del CO<\/em>2<\/em>\u00a0\u2013 la parte sumergida del iceberg del impacto total de la aviaci\u00f3n sobre el clima.<\/em>”<\/p>\n

Volkswagen, KPMG y Johnson & Johnson son los tres principales emisores de clase\u00a0Travel Smart<\/em>, n'ayant pas fix\u00e9 d'objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions li\u00e9es aux travel d'affaires. M\u00e1s el an\u00e1lisis de los relojes que es posible y necesario para fijar los objetivos, como lo hacen las empresas de tama\u00f1o y sectores similares a los Deloitte y AstraZeneca.<\/p>\n

El estudio<\/a> Montre que si 10 % des entreprises \u2013 les plus gros \u00e9metteurs du classement \u2013 se fixaient des objectifs de r\u00e9duction de 50 %, esto permite hacer la moiti\u00e9 du chemin para atteindre l'objectif mondial de -50 % des \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d' Asuntos en Aviaci\u00f3n de 2025. La reducci\u00f3n de las emisiones de la aviaci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s crucial para el invierno, si queremos limitar el calentamiento clim\u00e1tico a 1,5\u00b0C.<\/p>\n

Para la cr\u00edtica de la d\u00e9cada que nos separa de 2030, el mejor momento para reducir las emisiones de la aviaci\u00f3n es reducir menos las emisiones de aviaci\u00f3n, el avance de los carburantes duraderos y las emisiones de aviones nulas en la hora Actualmente \u00bb esperamos que apr\u00e8s 2030, tandis qu'il est claro que la compensaci\u00f3n no puede sustituir a la reducci\u00f3n de emisiones.<\/p>\n

La campa\u00f1a\u00a0Travel Smart<\/em>\u00a0Invite a las empresas a fijar objetivos ambiciosos para reducir las emisiones en los viajes de negocios, a reemplazar el avi\u00f3n por tren cuando sea posible y a privilegiar la videoconferencia para reemplazar los vuelos de larga distancia.<\/p>\n

Marie Spaey concluye: \u00ab Una pol\u00edtica de viajes duraderos, que integra la tenue de reuniones en l\u00ednea y los lugares de reuni\u00f3n de proximidad, presente en\u00a0muchas ventajas para una empresa<\/a>\u00a0: non solo une empreinte carbone plus faible, mais aussi un win de temps, davantage de bien-\u00eatre et unae r\u00e9duction des co\u00fbts<\/em>\u00a0\u00bb.<\/p>\n

A prop\u00f3sito de la campa\u00f1a <\/strong>Travel Smart<\/strong><\/em>\u00a0y de la clasificaci\u00f3n:<\/strong>\u00a0Transport & Environment<\/a>, en colaboraci\u00f3n con una coalici\u00f3n de partenaires sur le plan international, lanz\u00f3 la campa\u00f1a Travel Smart en 2022 con la edici\u00f3n anual de una clasificaci\u00f3n de empresas sobre pr\u00e1cticas duraderas en materia de viajes de negocios. La campa\u00f1a est\u00e1 dirigida a las empresas, el objetivo es reducir las emisiones en viajes de negocios de 50 % o m\u00e1s, de aqu\u00ed a 2025 o m\u00e1s, par rapport aux niveaux ant\u00e9rieurs \u00e0 la crisis de Covid.<\/p>\n

le\u00a0El ranking Travel Smart<\/em>\u00a0clase 322 empresas americanas, europeas e indias en funci\u00f3n de 10 indicadores relativos a las emisiones de viajes a\u00e9reos, a los objetivos de reducci\u00f3n de estas emisiones y a los informes. Au sein des 17 pays du classement, las empresas no le personal viaje le plus en avi\u00f3n sont responsables de una parte importante de los viajes de negocios en el mundo. El an\u00e1lisis reuni\u00f3 en iluminar los esfuerzos importantes que ciertas empresas internacionales deben consentir nuevamente para reducir las emisiones de sus viajes de negocios. Las empresas se voient attribuer una nota de A, B, C o D. En la edici\u00f3n de este a\u00f1o, 11 empresas obtuvieron la nota A, 3 la nota B, tandis que l'\u00e9crasante majorit\u00e9 (212) a re\u00e7u la nota C et 6 entreprises ont vu la note D accol\u00e9e \u00e0 leur nom.<\/p>\n

Para acelerar la transici\u00f3n en materia de viajes de negocios, Canopea participa en el desarrollo de una Coalici\u00f3n para los viajes de negocios duraderos en B\u00e9lgica, reuni\u00f3n de organizaciones de vanguardia que se comprometen a minimizar el impacto ambiental y clim\u00e1tico de la vida. viajes de negocios. Actualmente, la mayor\u00eda de las organizaciones involucradas en esta coalici\u00f3n son universidades o altas escuelas, son muchos ejemplos y pueden inspirar a las empresas por ciertas pr\u00e1cticas. Las federaciones de empresas o agencias de viaje desempe\u00f1an un papel clave en el viaje. La Confederaci\u00f3n Belga de Viajes (federaci\u00f3n de todas las asociaciones belgas activas en el sector de viajes), por ejemplo, por la importancia de acompa\u00f1ar a las agencias de viajes para cambiar progresivamente las pr\u00e1cticas para un mejor premio en la cuenta del clima y de l'environnement lors des voyages d'affaires.<\/p>\n\n\n\n
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Aucune entreprise belge figurant dans la deuxi\u00e8me \u00e9dition d’un classement sur les voyages d’affaires r\u00e9alis\u00e9 par The Travel Smart Campaign, n’a fix\u00e9 d’objectif de r\u00e9duction de ses \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d’affaires.<\/p>","protected":false},"featured_media":3318,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[30],"language":[38],"category-post-type":[28],"class_list":["post-6539","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","post-country-belgium","language-french","category-post-type-press-release"],"yoast_head":"\nLes multinationales belges ne proposent pas de plans cr\u00e9dibles relatifs \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de leurs vols d'affaires - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/biblioteca\/las-multinacionales-belgas-no-proponen-planes-creibles-relativos-a-la-reduccion-de-emisiones-de-leurs-vols-daffaires\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les multinationales belges ne proposent pas de plans cr\u00e9dibles relatifs \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de leurs vols d'affaires - 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