{"id":10805,"date":"2023-12-18T00:01:05","date_gmt":"2023-12-17T23:01:05","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&#038;p=10805"},"modified":"2023-12-18T08:49:42","modified_gmt":"2023-12-18T07:49:42","slug":"voyages-daffaires-pres-de-50-des-grandes-entreprises-mondiales-ont-reduit-de-moitie-leurs-deplacements-en-avion-depuis-2019","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/fr\/library\/voyages-daffaires-pres-de-50-des-grandes-entreprises-mondiales-ont-reduit-de-moitie-leurs-deplacements-en-avion-depuis-2019\/","title":{"rendered":"Voyages d&#039;affaires: Pr\u00e8s de 50% des grandes entreprises mondiales ont r\u00e9duit de moiti\u00e9 leurs d\u00e9placements en avion depuis 2019"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des plus grandes entreprises mondiales a largement r\u00e9duit ses voyages d'affaires en avion depuis le Covid. Sur les 217 entreprises <a href=\"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/fr\/emissions-tracker\/\">analys\u00e9es<\/a> par la <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">campagne Travel Smart<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, 104 ont baiss\u00e9 leurs \u00e9missions li\u00e9es aux d\u00e9placements a\u00e9riens de plus de 50 % entre 2019 et 2022. Parmi celles qui ont le plus r\u00e9duit leurs voyages en avion figurent le g\u00e9ant de la technologie SAP (-86 %), le groupe de services financiers Lloyds Banking Group (-80 %) et la soci\u00e9t\u00e9 de conseil PwC (-76 %). En France, Axa affiche la meilleure performance (-74%). Cette analyse montre que les entreprises peuvent tout \u00e0 fait r\u00e9duire les d\u00e9placements en avion, augmenter les voyages en train et recourir davantage aux r\u00e9unions \u00e0 distance.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Parmi les 113 entreprises qui n'ont pas baiss\u00e9 leurs \u00e9missions li\u00e9es aux vols de plus de 50 % entre 2019 et 2022, certaines sont \u00e0 la tra\u00eene. Il s'agit notamment du g\u00e9ant financier JP Morgan Chase (-13 % seulement) et des soci\u00e9t\u00e9s pharmaceutiques Merck (-17 %) et Johnson &amp; Johnson (-28 %). Aucune de ces entreprises ne s'est fix\u00e9 d'objectif de r\u00e9duction des \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d'affaires, alors qu'elles ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9es par la campagne Travel Smart comme faisant partie des plus grands utilisateurs de voyages d'affaires au monde. Si ces 113 entreprises avaient diminu\u00e9 de 50 % leurs voyages d'affaires en 2022 par rapport \u00e0 2019, cela aurait permis d'\u00e9conomiser plus de 1,8 million de tonnes de CO<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">2<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><b>Valeo et Carrefour parmi les mauvais \u00e9l\u00e8ves\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pire, l'analyse montre que 21 entreprises d\u00e9passent leurs niveaux de d\u00e9placements a\u00e9riens pr\u00e9-Covid. Parmi elles, l'entreprise fran\u00e7aise Valeo affiche des \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d'affaires en hausse de 54% sur la p\u00e9riode, ce qui la classe parmi les plus mauvais \u00e9l\u00e8ves. Carrefour, de son c\u00f4t\u00e9, n'enregistre qu'une baisse infime (-3%).  Pour Travel Smart, ces entreprises devraient renforcer leurs ambitions en mati\u00e8re de climat et acc\u00e9l\u00e9rer leurs plans de r\u00e9duction des \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d'affaires. En ne r\u00e9pondant pas aux attentes, leur r\u00e9putation pourrait en p\u00e2tir.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans l'ensemble, les \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d'affaires des 217 entreprises \u00e9tudi\u00e9es ont diminu\u00e9 de 51 % entre 2019 et 2022. La campagne Travel Smart s'est fix\u00e9 pour objectif de r\u00e9duire les \u00e9missions globales des voyages d'affaires d'au moins 50 % par rapport \u00e0 2019 d'ici 2025 ou plus t\u00f4t. Cet objectif est bas\u00e9 sur la <\/span><a href=\"https:\/\/www.transportenvironment.org\/discover\/2050roadmap\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">feuille de route de Transport &amp; Environment<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> qui montre qu'une r\u00e9duction de 50 % de l'ensemble des voyages d'affaires est n\u00e9cessaire au cours de cette d\u00e9cennie, et le plus t\u00f4t possible, afin de maintenir l'aviation dans une trajectoire compatible avec un r\u00e9chauffement limit\u00e9 \u00e0 1,5\u00b0C.<\/span><\/p>\n<p><b>Certains gouvernements passent \u00e0 l'action sur les voyages d'affaires\u00a0<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">J\u00e9r\u00f4me du Boucher, responsable aviation de T&amp;E France, d\u00e9clare : \" <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Dans l'ensemble, il est positif de voir que beaucoup d'entreprises ne reviennent pas aux niveaux d'utilisation de l'avion d'avant 2019. La pand\u00e9mie semble leur avoir appris qu'il \u00e9tait possible de travailler en prenant moins l'avion. Plus de r\u00e9unions en ligne, plus de voyages en train et moins en avion, voil\u00e0 la voie \u00e0 suivre. Mais il est consternant de voir encore trop d'entreprises utiliser excessivement l'avion pour leurs activit\u00e9s professionnelles, sans se soucier de la plan\u00e8te. Le d\u00e9but de l'ann\u00e9e 2024 est le moment id\u00e9al pour elles, pour prendre de nouvelles r\u00e9solutions afin de mettre fin \u00e0 l'\u00e9poque des vols illimit\u00e9s<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Parmi les 217 entreprises analys\u00e9es dans cette \u00e9tude, 171 n'ont pas d'objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d'affaires. Pourtant, la plupart d'entre elles voyagent beaucoup moins qu'avant le Covid.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les gouvernements sont en train de revoir leurs plans climat pour les prochaines ann\u00e9es et les entreprises ont de plus en plus de responsabilit\u00e9s dans la r\u00e9alisation de ces objectifs. Les Pays-Bas par exemple ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 cibler les \u00e9missions associ\u00e9es aux voyages d'affaires. \u00c0 partir de juillet 2024, les entreprises n\u00e9erlandaises devront rendre compte au gouvernement des progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s en vue de la r\u00e9duction obligatoire de 50 % de leurs \u00e9missions li\u00e9es \u00e0 la mobilit\u00e9 au sein du pays d'ici \u00e0 2030, par rapport aux niveaux de 2016.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00ab <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">L'\u00e8re des voyages d'affaires sans limites touche \u00e0 sa fin. Certains gouvernements s'en rendent compte et prennent des mesures s\u00e9v\u00e8res contre les vols inutiles. C'est une bonne chose pour la plan\u00e8te, mais aussi pour les entreprises elles-m\u00eames, qui peuvent ainsi r\u00e9duire leurs co\u00fbts et donner la priorit\u00e9 au bien-\u00eatre de leurs employ\u00e9s <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\", conclut J\u00e9r\u00f4me du Boucher.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><a href=\"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/fr\/emissions-tracker\/\">Lien<\/a> vers la liste d'entreprises<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mais certaines se rapprochent d\u00e9j\u00e0 de leur niveau pr\u00e9-Covid, notamment les soci\u00e9t\u00e9s pharmaceutiques Merck et Johnson &amp; Johnson, ainsi que le g\u00e9ant financier JP Morgan Chase, comme le montre une nouvelle analyse de la campagne \" Travel Smart \".<\/p>","protected":false},"featured_media":9310,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[31],"language":[38],"category-post-type":[28],"class_list":["post-10805","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","post-country-france","language-french","category-post-type-press-release"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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