{"id":3526,"date":"2022-08-22T16:08:26","date_gmt":"2022-08-22T15:08:26","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=3526"},"modified":"2022-08-22T16:09:01","modified_gmt":"2022-08-22T15:09:01","slug":"les-jetsetters-aguerris-devraient-reflechir-a-deux-avant-dembarquer-dans-un-avion","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/fr\/library\/seasoned-jetsetters-should-think-twice-before-boarding-a-plane\/","title":{"rendered":"Les jet-setters chevronn\u00e9s devraient r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 deux fois avant de monter dans un avion"},"content":{"rendered":"

Depuis mars 2020, la plupart d'entre nous ont v\u00e9cu une exp\u00e9rience inimaginable pour les p\u00e8res fondateurs de l'Europe : la fermeture des fronti\u00e8res et les restrictions de voyage. L'impact visuel a \u00e9t\u00e9 frappant : des tarmacs remplis d'avions, des boutiques hors taxes fant\u00f4mes et des cieux vides.<\/p>\n

Jamais auparavant les \u00e9missions n'avaient diminu\u00e9 de mani\u00e8re aussi spectaculaire. Les \u00e9missions li\u00e9es au transport a\u00e9rien ont diminu\u00e9 de 61 % pendant la pand\u00e9mie. Sur les 64,4 millions de tep de r\u00e9duction de la consommation totale de p\u00e9trole de l'Union europ\u00e9enne (UE) en 2020 par rapport \u00e0 2019, 37 % sont dus \u00e0 la baisse de l'aviation internationale, qui ne repr\u00e9sente pourtant que 6,3 % de la consommation de p\u00e9trole dans le secteur des transports. Les quartiers autour des a\u00e9roports ont retrouv\u00e9 la paix, et des esp\u00e8ces d'oiseaux ont m\u00eame commenc\u00e9 \u00e0 r\u00e9appara\u00eetre pr\u00e8s des tarmacs.<\/p>\n

Pour les voyageurs d'affaires habitu\u00e9s \u00e0 prendre souvent l'avion, la pand\u00e9mie a offert une toute nouvelle perspective sur l'\u00e9quilibre entre vie professionnelle et vie priv\u00e9e. En peu de temps, les entreprises se sont adapt\u00e9es avec succ\u00e8s \u00e0 une nouvelle fa\u00e7on de travailler. La facilit\u00e9 avec laquelle de nombreux employ\u00e9s se sont adapt\u00e9s au fait d'\u00eatre \u00e0 la maison et de prendre moins l'avion a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les id\u00e9es re\u00e7ues sur la n\u00e9cessit\u00e9 de prendre l'avion pour travailler n'avaient plus cours.<\/p>\n

Les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es par les entreprises ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rables. Amazon affirme avoir \u00e9conomis\u00e9\u00a0$1 milliard<\/a>\u00a0en frais de d\u00e9placement rien qu'en 2020. Le plus grand cabinet de conseil\u00a0Capgemini<\/a>qui envoie plus de 30 % de son personnel en d\u00e9placement \u00e0 l'\u00e9tranger, aurait \u00e9conomis\u00e9 la majeure partie des $600 millions d'euros consacr\u00e9s aux voyages en 2019.<\/p>\n

Pour de nombreuses entreprises, les voyages d'affaires par avion repr\u00e9sentent une part importante de leur empreinte \u00e9cologique et elles ont compris qu'en r\u00e9duisant le nombre de vols, elles pouvaient faire preuve de leadership dans la lutte contre la crise climatique tout en r\u00e9pondant aux attentes des investisseurs. Alors, vaut-il vraiment la peine de revenir aux niveaux de vols d'avant la pand\u00e9mie ?<\/p>\n

Compte tenu du chaos qui r\u00e8gne actuellement dans les a\u00e9roports, les estivants et les voyageurs d'affaires risquent de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 deux fois avant d'embarquer dans leur avion. Personne n'est tout \u00e0 fait pr\u00eat \u00e0 affronter les files d'attente dans les a\u00e9roports, les vols supprim\u00e9s et la flamb\u00e9e des prix des billets.\u00a0Les dirigeants d'a\u00e9roports pr\u00e9voient<\/a>\u00a0La normalit\u00e9 ne reviendra pas avant quelques mois. Le transporteur n\u00e9erlandais\u00a0KLM<\/a>\u00a0vient d'annoncer que jusqu'au 28 ao\u00fbt, 10 \u00e0 20 vols aller-retour vers des destinations europ\u00e9ennes seront annul\u00e9s chaque jour.<\/p>\n

Pendant ce temps, les prix des billets augmentent silencieusement. Par exemple, le\u00a0Le prix de la liaison Londres-Alicante a tripl\u00e9<\/a>\u00a0depuis l'ann\u00e9e derni\u00e8re. Les entreprises ne seront pas \u00e9pargn\u00e9es non plus. Les tarifs intra-europ\u00e9ens en classe affaires r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 ce jour pour les mois de juillet \u00e0 septembre 2022 sont les suivants\u00a033 % de plus<\/a>\u00a0qu'en 2019. Les passagers transatlantiques en classe affaires devront payer 16 % de plus au troisi\u00e8me trimestre de cette ann\u00e9e, par rapport \u00e0 2019.<\/p>\n

Alors que nos portefeuilles peuvent \u00eatre mis \u00e0 mal, il est temps de r\u00e9fl\u00e9chir au co\u00fbt de l'aviation. Le prix de nos billets ne refl\u00e8te pas fid\u00e8lement l'impact des vols sur le climat. Les effets du changement climatique et du r\u00e9chauffement de notre plan\u00e8te \u00e9tant plus visibles et plus alarmants que jamais, les activit\u00e9s \u00e0 forte intensit\u00e9 de carbone comme l'aviation devront \u00eatre tarif\u00e9es en cons\u00e9quence.<\/p>\n

Un march\u00e9 du carbone pour l'aviation (dans l'UE, il existe un syst\u00e8me d'\u00e9change de quotas d'\u00e9mission) devrait s'appliquer au plus grand nombre de vols possible, o\u00f9 les compagnies a\u00e9riennes devraient payer pour la pollution. Cet argent pourrait alors \u00eatre investi dans des technologies vertes, comme les carburants durables et les avions \u00e0 hydrog\u00e8ne, qui nous permettront \u00e0 l'avenir de voler sans polluer.<\/p>\n

Ces carburants verts, appel\u00e9s carburants a\u00e9ronautiques durables (SAF), ne sont pas bon march\u00e9. Mais si nous l\u00e9gif\u00e9rons et augmentons leur utilisation (une telle loi est en place en Europe, o\u00f9 les compagnies a\u00e9riennes doivent voler avec une quantit\u00e9 croissante de SAF chaque ann\u00e9e), les r\u00e8gles du march\u00e9 font qu'ils deviendront moins chers.<\/p>\n

Pour l'instant, comme les technologies vertes prennent du temps \u00e0 se d\u00e9velopper, l'aviation reste une activit\u00e9 polluante. Le seul vol vert est celui qui ne vole pas. En Europe, le train est tr\u00e8s pratique, m\u00eame s'il est encore trop cher. D\u00e9couvrez o\u00f9 vous pouvez voyager en train en cinq heures en Europe.\u00a0ici<\/a>\u00a0(quelques exemples ci-dessous).<\/p>\n

\"\"\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le tourisme lent et durable n'est pas seulement \u00e0 la mode, c'est aussi une question de bon sens. Les plages bond\u00e9es sont d\u00e9sagr\u00e9ables, mais elles ne sont pas non plus durables. De nombreux pays dans le monde, \u00e0 commencer par l'Europe, ont compris les inconv\u00e9nients du tourisme de masse et tentent de pr\u00e9server leurs sites privil\u00e9gi\u00e9s pour les g\u00e9n\u00e9rations \u00e0 venir.<\/p>\n

Pour les voyageurs d'affaires, monter \u00e0 bord d'un avion ne devrait plus \u00eatre une seconde nature. La pand\u00e9mie nous a fait prendre conscience que le travail \u00e0 distance est possible - et souvent bien plus agr\u00e9able. D\u00e9sormais, une approche plus intelligente des voyages d'affaires s'impose. Voyager intelligemment - comme le nom de\u00a0La nouvelle campagne de Transport & Environment<\/a>\u00a0indique - c'est faire en sorte que chaque r\u00e9union compte, en volant moins et en r\u00e9alisant plus.<\/p>\n

Les voyages en avion ne sont plus aussi romantiques qu'autrefois. Nous devrions tous prendre en compte le co\u00fbt pour l'environnement, pour notre temps et notre bien-\u00eatre et pour nos \u00e9cosyst\u00e8mes avant de prendre l'avion.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s deux ans de confinement, l'envie de voyager est plus forte que jamais. Mais la pand\u00e9mie ne nous a-t-elle rien appris sur le vol ? <\/p>","protected":false},"featured_media":3527,"template":"","topic":[],"visibility":[56],"post-country":[26],"language":[27],"category-post-type":[43],"class_list":["post-3526","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","visibility-both","post-country-global","language-english","category-post-type-opinion"],"yoast_head":"\nSeasoned jetsetters should think twice before boarding a plane - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/fr\/bibliotheque\/les-jetsetters-aguerris-devraient-reflechir-a-deux-avant-dembarquer-dans-un-avion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Seasoned jetsetters should think twice before boarding a plane - Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"After two years of lockdown, the itch to travel is stronger than ever. 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