Alors que les chefs d\u2019entreprise s\u2019engagent \u00e0 r\u00e9duire l\u2019impact climatique de leurs activit\u00e9s, trop peu d\u2019entre eux prennent des mesures suppl\u00e9mentaires pour s\u2019attaquer au probl\u00e8me des \u00e9missions du transport a\u00e9rien. Avant la pand\u00e9mie, prendre l\u2019avion pour affaires \u00e9tait une seconde nature pour de nombreux cols blancs. Les employeurs du monde entier n\u2019h\u00e9siteraient pas \u00e0 envoyer leurs employ\u00e9s dans un autre pays pour quelques r\u00e9unions seulement. C\u2019est ce qu\u2019a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 un classement publi\u00e9 par la campagne Travel Smart plus t\u00f4t cette ann\u00e9e. Elle a class\u00e9 230 entreprises am\u00e9ricaines et europ\u00e9ennes selon neuf indicateurs, relatifs aux objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions, \u00e0 la communication d\u2019informations et aux \u00e9missions du transport a\u00e9rien.<\/p>\n
En cette p\u00e9riode de crise climatique, et malgr\u00e9 les le\u00e7ons tir\u00e9es de la pand\u00e9mie, trop peu d\u2019entreprises r\u00e9duisent leurs \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d\u2019affaires. La pand\u00e9mie a offert une occasion unique de r\u00e9duire les vols d\u2019affaires \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale et d\u2019introduire une nouvelle culture de voyages cibl\u00e9s et efficaces. En 2020, les entreprises ont r\u00e9ussi \u00e0 s\u2019adapter \u00e0 une nouvelle fa\u00e7on de travailler. La facilit\u00e9 avec laquelle de nombreux employ\u00e9s et clients se sont adapt\u00e9s au fait de rester chez eux et de moins voler a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que ces id\u00e9es de longue date sur la n\u00e9cessit\u00e9 de prendre l\u2019avion pour travailler ne tiennent plus.<\/p>\n
Pourtant, sur les 230 entreprises, 193 \u2013 dont le su\u00e9dois Ericsson \u2013 n\u2019agissent pas avec suffisamment de rapidit\u00e9 et d\u2019ambition pour s\u2019attaquer aux \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d\u2019affaires. Seules 8 entreprises, dont Zurich Insurance Group, Lloyds Banking et Ernst & Young, font preuve de leadership climatique avec leurs ambitieux plans de r\u00e9duction des \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d\u2019affaires. Des entreprises comme Vodafone, Renault et L\u2019Or\u00e9al ont toutes fix\u00e9 des objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de l\u2019entreprise, mais ne sont pas all\u00e9es assez loin en s\u2019engageant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions li\u00e9es aux voyages d\u2019affaires en avion \u00e0 une certaine date. Cette mesure \u2013 qui verrait les entreprises privil\u00e9gier les r\u00e9unions en ligne et les voyages en train \u2013 pourrait les aider \u00e0 devenir des leaders du climat.<\/p>\n
Elles pourraient prendre des engagements ambitieux en mati\u00e8re de voyages d\u2019affaires, \u00e0 l\u2019image de la r\u00e9duction qu\u2019elles ont connue en 2020, contribuant ainsi \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, afin de limiter le r\u00e9chauffement climatique \u00e0 1,5\u00b0C. Pourtant, le classement montre que des entreprises comme Google, Facebook et Microsoft ne font aucun effort en ce sens. Pourquoi devons-nous r\u00e9duire si urgemment les voyages en avion ? En 2019, les voyages d\u2019affaires ont repr\u00e9sent\u00e9 environ 15 \u00e0 20% de voyages a\u00e9riens, soit environ 154 millions de MtCO2<\/sub>La feuille de route de T&E pour une aviation climatiquement neutre a montr\u00e9 qu'une r\u00e9duction des voyages d'affaires \u00e9tait le moyen le plus efficace de r\u00e9duire les \u00e9missions de l'aviation \u00e0 court terme, l\u00e0 o\u00f9 cela compte le plus pour le climat. La campagne Travel Smart est une coalition de partenaires d'Europe, d'Am\u00e9rique du Nord et d'Asie visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions des voyages a\u00e9riens d'affaires.<\/p>\n Elle demande aux entreprises de r\u00e9duire de 50% ou plus les voyages d\u2019affaires en avion par rapport aux niveaux d\u2019avant la Covid d\u2019ici 2025 ou plus t\u00f4t. R\u00e9duire de 50% les voyages d\u2019affaires en avion \u00e9quivaudrait \u00e0 retirer 16 millions de voitures polluantes de la circulation. Bien que tous les voyages d\u2019affaires en avion ne puissent pas \u00eatre \u00e9vit\u00e9s, les r\u00e9unions virtuelles sont un substitut efficace, en particulier pour les vols mondiaux les plus polluants. 40 grandes entreprises mondiales ont d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 des objectifs de r\u00e9duction de 50% des vols d\u2019affaires. La voie est libre pour que d\u2019autres prennent \u00e9galement le relais, volent moins et accomplissent davantage.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cet article est paru pour la premi\u00e8re fois dans la newsletter Airclim<\/p>","protected":false},"featured_media":3647,"template":"","topic":[],"visibility":[56],"post-country":[58],"language":[27],"category-post-type":[43],"class_list":["post-3715","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","visibility-both","post-country-sweden","language-english","category-post-type-opinion"],"yoast_head":"\n