{"id":5346,"date":"2023-03-15T00:01:47","date_gmt":"2023-03-14T23:01:47","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=5346"},"modified":"2023-03-14T14:31:53","modified_gmt":"2023-03-14T13:31:53","slug":"mehrheit-deutscher-top-unternehmen-hat-keine-klima-ziele-fuer-business-fluege","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/fr\/library\/mehrheit-deutscher-top-unternehmen-hat-keine-klima-ziele-fuer-business-fluege\/","title":{"rendered":"Mehrheit deutscher Top-Unternehmen hat keine Klima-Ziele f\u00fcr Business-Fl\u00fcge"},"content":{"rendered":"

85 Prozent der weltweit f\u00fchrenden Unternehmen setzen sich keine ausreichenden Ziele, um Emissionen durch Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren \u2013 darunter alle untersuchten deutschen Top-Firmen. Zu diesem Ergebnis kommt das aktuelle Gesch\u00e4ftsreisen-Classement<\/a> La campagne Travel-Smart de Transport & Environment (T&E) avec la montre allemande Mitgliedsverb\u00e4nden et le VCD du club \u00e9cologique.<\/p>\n

Volkswagen, KPMG et Johnson & Johnson sont les \u00ab Vieilflieger \u00bb mondiaux des Travel-Smart-Rankings, qui ont pour objectif de g\u00e9rer leurs voyages-\u00e9missions. D'autres entreprises allemandes ont les m\u00eames avantages et permettent de r\u00e9aliser de grandes v\u00e9rifications des \u00e9missions lors de voyages d'affaires, comme Siemens, SAP, Thyssenkrupp, Bosch et Bayer. Dabei zeigt die Studie, dass solche Ziele durchaus realistisch sind. Unternehmen \u00e4hnlicher Gr\u00f6\u00dfe et \u00e4hnlicher Branchen haben sich bereits ehrgeizigen Zielen verpflichtet. Il s'agit par exemple des mod\u00e8les Deloitte et AstraZeneca.<\/p>\n

Mourir \u00c9tude<\/a> m\u00eame temps : lorsque les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de 50 pour cent sont r\u00e9duites \u00e0 50 heures, les \u00e9missions seront r\u00e9duites \u00e0 la moiti\u00e9 des \u00e9missions des vols d'affaires jusqu'en 2025 jusqu'en 2025. Wir m\u00fcssen alle Anstrengungen unternehmen, um die weltweite Erderw\u00e4rmung auf 1,5\u00b0C zu begrenzen. Il s'agit donc d'une r\u00e9duction efficace des \u00e9missions dans les a\u00e9roports qui vous permettra de le faire.<\/p>\n

Aktuell haben sich lediglich 50 der 322 untersuchten Unternehmen Ziele zur Reduzierung von Gesch\u00e4ftsreisen gesetzt. Les transporteurs, qui ont d\u00e9j\u00e0 des services de transport, n'ont pas d'autre transporteur que le \u00ab Goldstandard \u00bb, qui se trouve \u00e0 l'int\u00e9rieur de leurs \u00e9missions de transport a\u00e9rien et s'envole, d'ici \u00e0 2025 ou jusqu'\u00e0 50 pour cent ou plus \u00e0 r\u00e9duire. Il s'agit notamment du Novo Nordisk (Pharmazeutika, D\u00e4nemark), du Swiss Re (Finanzen, Schweiz), du Fidelity International (Finanzen, Gro\u00dfbritannien) et de l'ABN Amro (Finanzen, Niederlande). Den den 322 Firmen kann lediglich Roland Berger als einziges deutsches unternehmen entsprechende Ziele aufweisen. Das Unternehmen plant, bis 2028 Reise-Emissionen um 40 Prozent zu reduzieren.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Jacob Rohm, r\u00e9f\u00e9rent Klimafreundliche Mobilit\u00e4t von Germanwatch, dit : \u00ab Les plus grands entrepreneurs allemands ne veulent pas que leurs services soient g\u00e9r\u00e9s, ils sont riches avec les changements climatiques. Und sie nutzen nicht die Chancen durch fortschrittlichere Dienstreisen: In der Bahn l\u00e4sst sich deutlich mieux et angenehmer arbeiten als im Flugzeug. La Mobilit\u00e4tswende doit aussi \u00eatre en mesure de r\u00e9aliser des voyages de gestion.\u00bb<\/p>\n

Das Ranking comprend \u00e9galement le Berichterstattung der Firmen \u00fcber Nicht-CO2-Effekte bei Business-Fl\u00fcgen. 40 Unternehmen nehmen dabei eine Vorreiterrolle ein. Les produits pharmaceutiques AstraZeneca et Pfizer sowie die Beratungsunternehmen BCG et Deloitte gehen mit gutem Beispiel voran und ber\u00fccksichtigen in ihrer Berichterstattung die gesamten Auswirkungen des Fliegens, \u00e9benso die deutsche Firma Siemens Healthineers AG.<\/p>\n

Fliegen est ca. dreimal so klimasch\u00e4dlich wie souvent angenommen. Denn die Klimasch\u00e4den nicht nur von den CO2-Emissionen ab, rund 2 Drittel werden von Nicht-CO2-Effekten verursacht.Neben CO2 st\u00f6\u00dfen die Flugzeugtriebwerke Feinstaub (Ru\u00df) andere Gase aus. Dazu geh\u00f6ren Stickoxyde, Schwefeldioxid et Wasser. Cela fonctionne comme un filet anti-CO2. Sch\u00e4tzungen zufolge sie f\u00fcr 2 Drittel der gesamten Klimaerw\u00e4rmung durch den Flugverkehr verantwortlich sind. Doch nur sehr wenige Unternehmen ber\u00fccksichtigen die gesamten Auswirkungen ihrer Flugreisen, indem sie this Nicht-CO2-Effekte mit einbeziehen.<\/p>\n

Um die Emissionen des Flugverkehrs zu senken, braucht es rasche L\u00f6sungen. Le meilleur moyen de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre n'est pas pr\u00e9vu pour 2030 et la r\u00e9duction des \u00e9missions n'est pas pr\u00e9vue.<\/p>\n

La campagne Travel-Smart vous permet de vous assurer que les \u00e9missions sont r\u00e9duites. Michael M\u00fcller-G\u00f6rnert, responsable de la politique publique des VCD, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Unternehmen k\u00f6nnen mit gutem Beispiel voran gehen und clair Vorgaben setzen. Sie sollten sich fragen, ob statt Langstreckenflug nicht auch une Videokonferenz m\u00f6glich ist. F\u00fcr Dienstreisen innerhalb Deutschlands sowie in benachbarte Ausland sollte gelten: Zug vor Flug. Lorsque les hauts-responsables allemands s'efforcent de r\u00e9duire ces \u00e9missions de CO2, ils seront en mesure de r\u00e9duire leurs \u00e9missions de CO2. \u00bb<\/p>\n

Remarques pour la r\u00e9daction\u00a0:<\/strong><\/p>\n

Transport & Environment chapeau 2022 avec les partenaires de la campagne Travel-Smart dans Leben gerufen. Jedes Jahr wird im Rahmen der Kampagne ein Ranking von Unternehmen and ihrer nachhaltigen Gesch\u00e4ftsreisepraktiken ver\u00f6ffentlicht. La campagne est riche en moyens avec le monde, ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre jusqu'en 2025 ou jusqu'\u00e0 50 pour cent ou plus loin pour r\u00e9duire le niveau de la pand\u00e9mie de Covid.<\/p>\n

Le Travel-Smart-Ranking contient 322 agences am\u00e9ricaines, europ\u00e9ennes et indiennes sur 10 indicateurs, qui indiquent les \u00e9missions des avions, la r\u00e9duction des \u00e9missions et les mesures de r\u00e9gulation. Les sous-traitants des classements sont pour un certain nombre d'ann\u00e9es des voyages d'affaires du monde entier. L'analyse donne des r\u00e9sultats sur les vastes analyses, les viele globales jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, pour r\u00e9duire les \u00e9missions. Sie werden mit den Noten A, B, C or D bewertet. Dans les classements qualifi\u00e9s, les sous-titres pour une note A, 38 pour une note B, ont une valeur sup\u00e9rieure \u00e0 celle de C (212) et 61 sous la note D.
\nGermanwatch est une organisation unique d'organisation du monde, de l'entwicklung et du droit des hommes, qui vise \u00e0 cr\u00e9er un ensemble global d'entwicklungs. Zukunftsf\u00e4hig, das hei\u00dft f\u00fcr uns, social gerecht, \u00f6kologisch vertr\u00e4glich et \u00f6konomisch tragf\u00e4hig.<\/p>\n

Le VCD du Verkehrsclub \u00e9cologique est un groupe d'environnement universel, id\u00e9al pour un voyage universel, s\u00fbr et une bonne mobilit\u00e9. Im Mittelpunkt steht dabei der Mensch mit seinen Bed\u00fcrfnissen and W\u00fcnschen f\u00fcr ein mobiles Leben. Depuis 1986, le VCD a \u00e9t\u00e9 t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 pour un voyageur et un voyageur d'affaires pour les hommes dans la rue \u2013 \u00e9galement, pour le plaisir, sur la route, avec les bus et les chemins de fer ou les transports en commun. Daf\u00fcr arbeitet er vor Ort mit zw\u00f6lf Landesverb\u00e4nden et rund 140 Kreisverb\u00e4nden et Ortsgruppen, bundesweit et europaweit vernetzt. Environ 55 000 \u20ac d'argent, de d\u00e9penses et d'activit\u00e9s soutiennent le travail des VCD pour une mobilit\u00e9 optimale.
\nGermanwatch et le VCD sont les moyens des bandes europ\u00e9ennes T&E.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auch im internationalen Vergleich schlie\u00dfen deutsche Firmen schlecht ab: unter den 25 weltweiten "Vielfliegern" ohne Ziele zur Reduzierung von Reise-Emissionen sind Volkswagen, SAP, Siemens, Thyssenkrupp, Bosch et Bayer<\/p>","protected":false},"featured_media":3261,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[32],"language":[39],"category-post-type":[28],"class_list":["post-5346","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","post-country-germany","language-german","category-post-type-press-release"],"yoast_head":"\nMehrheit deutscher Top-Unternehmen hat keine Klima-Ziele f\u00fcr Business-Fl\u00fcge - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/fr\/bibliotheque\/mehrheit-deutscher-top-unternehmen-hat-keine-klima-ziele-fuer-business-fluege\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mehrheit deutscher Top-Unternehmen hat keine Klima-Ziele f\u00fcr Business-Fl\u00fcge - 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