{"id":17757,"date":"2025-05-13T00:01:25","date_gmt":"2025-05-12T23:01:25","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=17757"},"modified":"2025-07-16T16:26:11","modified_gmt":"2025-07-16T15:26:11","slug":"voyages-daffaires-les-emissions-des-grands-groupes-francais-ont-diminue-de-18-par-rapport-a-2019","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/it\/library\/voyages-daffaires-les-emissions-des-grands-groupes-francais-ont-diminue-de-18-par-rapport-a-2019\/","title":{"rendered":"Viaggi d'affari: le emissioni dei grandi gruppi francesi sono diminuite di 18% rispetto al 2019"},"content":{"rendered":"

Una nuova analisi di T&E sulle emissioni di viaggi d'affari di 25 grandi imprese francesi nel 2024 rivela che, in generale, esse hanno ridotto le loro emissioni di quasi un quintuplo (-18%) nel 2024 rispetto al 2019.<\/span><\/p>\n

A livello globale, si conferma la tendenza positiva alla riduzione delle emissioni legate ai viaggi d'affari. Tuttavia, questa tendenza presenta grandi disparit\u00e0 tra le imprese: alcune riducono in modo significativo le proprie emissioni, mentre altre hanno una tendenza pi\u00f9 preoccupante.<\/span><\/p>\n

Le 25 imprese francesi del <\/span>classement Travel Smart 2025<\/span><\/a> ont \u00e9t\u00e9 analys\u00e9es \u00e0 partir des donn\u00e9es 2024 provenant du document d'enregistrement universel. Grazie alla direttiva <\/span>sulla pubblicazione di informazioni in materia di durabilit\u00e0<\/span> (<\/span>CSRD<\/span><\/a>), pi\u00f9 imprese dichiarano in ogni caso le loro emissioni di viaggi d'affari nel loro rapporto annuale, il che permette di valutarle.\u00a0<\/span><\/p>\n

Su 25 imprese analizzate, 9 hanno fissato obiettivi specifici di riduzione delle emissioni dei loro viaggi d'affari. 16 non hanno un obiettivo o hanno solo obiettivi di riduzione generale, che riguardano numerose attivit\u00e0 dell'impresa senza distinzioni particolari. L'analisi globale di T&E per la classe Travel Smart 2025 mostra che le imprese con obiettivi dedicati ai viaggi d'affari riducono maggiormente le proprie emissioni. Ci\u00f2 \u00e8 confermato per le imprese francesi: le 9 che hanno un obiettivo specifico hanno ridotto collettivamente le loro emissioni di 41% tra il 2019 e il 2024, mentre le altre hanno ridotto le loro emissioni solo di 9% in media.<\/span><\/p>\n

Due terzi delle imprese analizzate hanno mantenuto i loro niveaux de voyages pi\u00f9 bassi rispetto al 2019. Sei di esse, cio\u00e8 un quarto, hanno mantenuto riduzioni di 50 % o pi\u00f9. La societ\u00e0 di consulenza Capgemini, che ha come obiettivo la riduzione delle emissioni legate ai viaggi d'affari, ha ridotto le proprie emissioni di 7% tra il 2023 e il 2024, e afferma di avere una riduzione di 51% rispetto al 2019, pur avendo aumentato il numero di dipendenti. Sopria Steria, Amundi, L'Or\u00e9al e Forvia hanno fatto ulteriori sforzi, ognuna mettendo in atto nuove misure: limitazione dei viaggi aerei e preferenza per i viaggi in aereo. <\/span>alternative di treno<\/span><\/a>l'utilizzo di strumenti digitali per le riunioni, o l'obbligo di ottenere l'autorizzazione preventiva di un membro dell'encadrement sup\u00e9rieur per i viaggi all'estero.<\/span><\/p>\n

Al contrario, il gigante farmaceutico Sanofi, che non ha definito un obiettivo specifico, ha visto aumentare le proprie emissioni legate ai viaggi di 10% nel 2024 rispetto al 2019. Altre imprese hanno aumentato le proprie emissioni nello stesso periodo: LVMH (+23%) e Vinci (+25%).\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il contrasto tra le imprese in testa e in coda al gruppo all'interno dei settori \u00e8 particolarmente interessante. Per quanto riguarda il settore finanziario, Cr\u00e9dit Agricole e Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale hanno diminuito le loro emissioni rispettivamente di 33% e 59%; al contrario di BNP Paribas che si avvicina ai livelli del 2019 con una diminuzione di soli 7%.\u00a0<\/span><\/p>\n

Per il settore del lusso, Kering ha diminuito le proprie emissioni di 44%; contrariamente a LVMH che le ha aumentate di 23%. Per quanto riguarda il settore automobilistico, Renault e Forvia hanno ridotto le proprie emissioni rispettivamente di 28% e 25%, a differenza di Valeo che le ha aumentate di 49%.<\/span><\/p>\n

Il governo francese ha adottato misure incoraggianti per quanto riguarda i viaggi d'affari. Nel quadro del suo <\/span>Piano di Sobriet\u00e0 Energetica<\/span><\/a>, ha chiesto alle imprese e ai suoi servizi (<\/span>Atto 2<\/span><\/a>) di privilegiare il treno al posto dell'aereo per i tragitti che possono essere effettuati in meno di tre ore.\u00a0<\/span><\/p>\n

Il governo riconosce l'enorme impatto climatico dei trasporti. \u00c8 per questo che la <\/span>circolare<\/span><\/a> Il piano d'azione per la trasformazione ecologica dello Stato prevede un obiettivo di riduzione dei viaggi aerei di 20% nel 2024 rispetto al 2019, con un'ambizione di riduzione a -30 % nel 2027.\u00a0<\/span><\/p>\n

In una tribuna pubblicata su Le Monde<\/a>, T&E e pi\u00f9 di un centinaio di studenti e giovani diplomati, che si trovano sotto la banniera della raccolta Pour un r\u00e9veil \u00e9cologique, invitano le imprese francesi a fare altrettanto, fissando obiettivi di riduzione delle emissioni legate ai viaggi d'affari a 50% dei livelli del 2019, tra il 2025 e il 2030.<\/span><\/p>\n

Cet objectif a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9 sur la base de la <\/span>foglio di percorso<\/span><\/a> di T&E, secondo cui una riduzione di 50 % dell'insieme delle emissioni legate ai viaggi d'affari \u00e8 necessaria a partire dal 2030, al fine di mantenere l'aviazione su un percorso compatibile con un clima di 1,5\u00b0C.<\/span><\/p>\n

Nel 2024, il settore europeo dell'aviazione ha quasi interamente recuperato i livelli precedenti a Covid, raggiungendo i 96% di volumi del 2019 e i 98% di emissioni di CO2, secondo quanto riportato da <\/span>l'analisi<\/span><\/a> di T&E. Senza le riduzioni dei volumi di affari, l'incremento europeo sar\u00e0 pi\u00f9 importante.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tra le imprese francesi valutate, Capgemini si \u00e8 aggiudicata il premio riducendo le proprie emissioni tra il 2023 e il 2024. Al contrario, Sanofi ha ridotto le proprie emissioni.<\/p>","protected":false},"featured_media":17863,"template":"","topic":[249],"visibility":[],"post-country":[31],"language":[38],"category-post-type":[242],"class_list":["post-17757","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","topic-french-emission-tracker","post-country-france","language-french","category-post-type-analysis"],"yoast_head":"\nVoyages d\u2019affaires : les \u00e9missions des grands groupes fran\u00e7ais ont diminu\u00e9 de 18% par rapport \u00e0 2019 - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/it\/biblioteca\/voyages-daffaires-les-emissions-des-grands-groupes-francais-ont-diminue-de-18-par-rapport-a-2019\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Voyages d\u2019affaires : les \u00e9missions des grands groupes fran\u00e7ais ont diminu\u00e9 de 18% par rapport \u00e0 2019 - Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Parmi les entreprises fran\u00e7aises \u00e9valu\u00e9es, Capgemini tire son \u00e9pingle du jeu en r\u00e9duisant ses \u00e9missions entre 2023 et 2024. 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