{"id":3310,"date":"2022-06-14T02:04:22","date_gmt":"2022-06-14T01:04:22","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=3310"},"modified":"2022-06-14T13:11:24","modified_gmt":"2022-06-14T12:11:24","slug":"tempo-di-decisione-salire-a-bordo-di-un-volo-o-connettersi-su-zoom","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/it\/library\/decision-time-board-a-flight-or-dial-in-on-zoom\/","title":{"rendered":"\u00c8 il momento di decidere: salire su un volo o collegarsi su Zoom?"},"content":{"rendered":"

A maggio abbiamo lanciato il <\/span>Travel Smart<\/span><\/i> campagna<\/span><\/i> in collaborazione con il nostro partner statunitense Stand.earth e <\/span>UN coalizione di organizzazioni<\/a><\/span>s. \u00c8 stato un viaggio lungo un anno che si \u00e8 svolto in un momento cruciale per la direzione dei viaggi aziendali, poich\u00e9 i voli d'affari stanno iniziando a riprendersi dopo la pandemia.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Classifica<\/p>\n

 <\/p>\n

Perch\u00e9 ora?<\/b><\/h3>\n

Un rapido sguardo ai numeri aiuta a delineare un quadro preciso. L'aviazione \u00e8 la forma di trasporto a maggiore intensit\u00e0 climatica. Tra il 2005 e il 2019, il traffico aereo in Europa \u00e8 cresciuto di 67%, causando un aumento delle emissioni in un momento in cui \u00e8 necessario ridurle - e si prevede che le emissioni aumenteranno di altre 38% entro il 2050. L'introduzione di carburanti sostenibili e la costruzione di velivoli a emissioni zero richiederanno almeno un altro decennio, quindi volare meno \u00e8 il modo migliore e pi\u00f9 rapido per ridurre le emissioni del trasporto aereo prima del 2030.<\/span><\/p>\n

Inoltre, i frequent flyer - meno di 1% della popolazione mondiale - sono responsabili di oltre 50% di emissioni del trasporto aereo. I viaggi aziendali sono uno dei maggiori motori della domanda di trasporto aereo. Una riduzione di 50% ridurrebbe le emissioni di 32,6 MtCO2 entro il 2030 in Europa, il che equivale a togliere dalla strada 16 milioni di auto inquinanti.\u00a0<\/span><\/p>\n

Gli scienziati del clima e gli esperti del Gruppo intergovernativo sui cambiamenti climatici chiedono tagli rapidi e profondi entro i prossimi tre anni. La riduzione del trasporto aereo a lungo raggio offre il maggior potenziale per evitare le emissioni.<\/span><\/p>\n

Con la pandemia il numero di voli \u00e8 diminuito drasticamente e abbiamo imparato a vivere e lavorare in modo migliore. Con una riduzione considerevole dei voli, le aziende hanno continuato a portare a termine i progetti e a mantenere i contatti con i clienti e i partner commerciali. I dipendenti hanno anche scoperto cosa significa avere pi\u00f9 tempo a casa, quando non si trascorrono ore preziose in giro per il mondo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Un volo pi\u00f9 intelligente \u00e8 qualcosa che tutti noi possiamo fare facilmente. L'idea di inviare lavoratori ai quattro angoli del pianeta appare sempre pi\u00f9 obsoleta e inefficiente. Viaggiare in modo intelligente non significa smettere di volare, ma volare meno e ottenere di pi\u00f9.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Come \u00e8 nata la campagna?<\/b><\/h3>\n

L'impatto climatico dei voli d'affari \u00e8 noto ormai da decenni. Ma durante la pandemia \u00e8 diventato chiaro che ci \u00e8 stata offerta un'opportunit\u00e0 imperdibile per affrontare il problema.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ora pi\u00f9 che mai, potremmo guidare il cambiamento e dimostrare alle aziende che un minor numero di voli e un maggior numero di riunioni a distanza avrebbero molti vantaggi: far risparmiare loro denaro, proteggere il benessere dei dipendenti, ridurre le emissioni, dimostrare la leadership aziendale nella crisi climatica, soddisfare le aspettative degli investitori e garantire la resilienza.\u00a0<\/span><\/p>\n

E cos\u00ec l'idea \u00e8 passata dalla carta alla realt\u00e0 nei primi mesi del 2021.\u00a0<\/span><\/p>\n

Un anno dopo, abbiamo pi\u00f9 di dieci partner fondatori che gestiscono la nostra campagna globale, in Europa, Stati Uniti e Asia, e una classifica consolidata di 230 aziende. Le aziende globali possono fare da apripista affrontando le loro politiche di volo interne, quindi era importante fare un benchmark e capire meglio come stanno affrontando il problema.\u00a0<\/span><\/p>\n

La classifica Travel Smart ci ha permesso di tracciare una mappa di come 230 aziende di tutto il mondo stanno rispettando gli impegni assunti per la riduzione delle emissioni dei viaggi aerei aziendali e per la rendicontazione. L'analisi ha mostrato che molte aziende globali devono ancora compiere sforzi significativi per ridurre le emissioni dei loro viaggi aziendali. Infatti, su 230 aziende, circa 80% non agiscono con sufficiente rapidit\u00e0 e ambizione per affrontare le emissioni dei viaggi aziendali.<\/span><\/p>\n

Ma pi\u00f9 che classificare gli sforzi delle aziende, crediamo che le organizzazioni siano in grado di guidare il cambiamento. Diverse aziende leader della classifica stanno dimostrando di poter ridurre le emissioni dei viaggi aziendali di 50% o pi\u00f9 rispetto ai livelli del 2019 entro il 2025. Se alcune ci riescono, altre possono seguirle. Questo invier\u00e0 segnali anche all'industria e ad altri attori, contribuendo a innescare cambiamenti che contribuiranno ad accelerare l'innovazione e la diffusione delle tecnologie pulite per l'aviazione.\u00a0<\/span><\/p>\n

I viaggiatori d'affari rappresentano circa 12% di passeggeri, ma fino a 75% di entrate su alcuni voli, quindi le loro scelte hanno un'importante influenza sul settore dell'aviazione. \u00c8 giunto il momento per i dirigenti e i dipendenti delle aziende di sfruttare i vantaggi ottenuti, di adattare le politiche aziendali al nuovo paradigma di volare meno e ottenere di pi\u00f9, e di influenzare il futuro dell'aviazione sostenibile.\u00a0<\/span><\/p>\n

Seguite la campagna per molti altri sviluppi interessanti.\u00a0<\/span><\/p>\n

\n
Denise Auclair<\/h6>\n
Responsabile campagna viaggi aziendali<\/h6>\n<\/blockquote>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Non c'\u00e8 mai stato un momento migliore per Travel Smart. <\/p>","protected":false},"featured_media":1933,"template":"","topic":[],"visibility":[56],"post-country":[26],"language":[27],"category-post-type":[43],"class_list":["post-3310","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","visibility-both","post-country-global","language-english","category-post-type-opinion"],"yoast_head":"\nDecision time: board a flight or dial in on Zoom? - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"This May, T&E launched the Travel Smart campaign, a year-long journey that came at a crucial time for the direction of corporate travel.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/it\/biblioteca\/tempo-di-decisione-salire-a-bordo-di-un-volo-o-connettersi-su-zoom\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Decision time: board a flight or dial in on Zoom? 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