{"id":3526,"date":"2022-08-22T16:08:26","date_gmt":"2022-08-22T15:08:26","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=3526"},"modified":"2022-08-22T16:09:01","modified_gmt":"2022-08-22T15:09:01","slug":"i-jetsetter-esperti-dovrebbero-pensarci-due-volte-prima-di-salire-su-un-aereo","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/it\/library\/seasoned-jetsetters-should-think-twice-before-boarding-a-plane\/","title":{"rendered":"I jetsetter esperti dovrebbero pensarci due volte prima di salire su un aereo"},"content":{"rendered":"

Dal marzo 2020, la maggior parte di noi ha vissuto un'esperienza inimmaginabile per i padri fondatori dell'Europa: frontiere chiuse e restrizioni ai viaggi. L'impatto visivo \u00e8 stato impressionante: piste d'atterraggio piene di aerei, negozi duty-free fantasma e cieli vuoti.<\/p>\n

Mai prima d'ora le emissioni erano diminuite cos\u00ec drasticamente. Le emissioni del trasporto aereo sono diminuite del 61% durante la pandemia. Della riduzione di 64,4 Mtep del consumo totale di petrolio dell'Unione Europea (UE) nel 2020 rispetto al 2019, il 37% \u00e8 dovuto al calo del trasporto aereo internazionale, nonostante rappresenti solo il 6,3% del consumo di petrolio nei trasporti. I quartieri intorno agli aeroporti hanno ritrovato la pace e le specie di uccelli hanno persino iniziato a riapparire vicino alle piste.<\/p>\n

Per i viaggiatori d'affari abituati a volare spesso, la pandemia ha offerto una prospettiva completamente nuova sull'equilibrio tra lavoro e vita privata. In poco tempo, le aziende si sono adattate con successo a un nuovo modo di lavorare. La facilit\u00e0 con cui molti dipendenti si sono adattati a stare a casa e a volare di meno ha rivelato che le idee a lungo sostenute sulla necessit\u00e0 di volare per lavoro non sono pi\u00f9 valide.<\/p>\n

Il risparmio sui costi per le aziende \u00e8 stato significativo. Amazon sostiene di aver risparmiato\u00a0$1 miliardi<\/a>\u00a0in spese di viaggio solo nel 2020. Societ\u00e0 di consulenza di prim'ordine\u00a0Capgemini<\/a>che invia oltre il 30% della sua forza lavoro all'estero, avrebbe risparmiato la maggior parte dei $600 milioni spesi per i viaggi nel 2019.<\/p>\n

Per molte aziende, i viaggi d'affari in aereo rappresentano una parte importante dell'impronta ambientale e si sono rese conto che riducendo i voli possono dimostrare di essere all'avanguardia nella crisi climatica, soddisfacendo al contempo le aspettative degli investitori. Ma vale davvero la pena tornare ai livelli di volo precedenti alla pandemia?<\/p>\n

Considerando l'attuale caos negli aeroporti, i viaggiatori estivi e quelli d'affari potrebbero pensarci due volte prima di salire a bordo del loro aereo. Nessuno \u00e8 pronto per le code in aeroporto, i voli cancellati e l'aumento dei prezzi dei biglietti.\u00a0I dirigenti dell'aeroporto prevedono<\/a>\u00a0La normalit\u00e0 non torner\u00e0 prima di qualche mese. Il vettore olandese\u00a0KLM<\/a>\u00a0ha appena annunciato che fino al 28 agosto saranno cancellati ogni giorno da 10 a 20 voli di andata e ritorno verso destinazioni europee.<\/p>\n

Nel frattempo, i prezzi dei biglietti aumentano silenziosamente. Per esempio, il\u00a0La rotta Londra-Alicante triplica il prezzo<\/a>\u00a0dall'anno scorso. Anche le imprese non resteranno immuni. Le tariffe di business class intraeuropee prenotate finora per i mesi da luglio a settembre 2022 sono le seguenti\u00a033% in pi\u00f9<\/a>\u00a0rispetto al 2019. I passeggeri transatlantici in classe business dovranno pagare il 16% in pi\u00f9 nel terzo trimestre di quest'anno rispetto al 2019.<\/p>\n

Anche se i nostri portafogli sono in sofferenza, \u00e8 ora di riflettere sul costo dell'aviazione. Il prezzo dei nostri biglietti non riflette accuratamente l'impatto climatico del volo. Poich\u00e9 gli impatti del cambiamento climatico e del riscaldamento del nostro pianeta sono pi\u00f9 visibili e pi\u00f9 allarmanti che mai, le attivit\u00e0 ad alta intensit\u00e0 di carbonio come il volo dovranno avere un prezzo adeguato.<\/p>\n

Un mercato del carbonio per l'aviazione (nell'UE ne esiste uno chiamato EU ETS) dovrebbe essere applicato al maggior numero possibile di voli, dove le compagnie aeree devono pagare per l'inquinamento. Questo denaro pu\u00f2 essere investito in tecnologie verdi, come i carburanti sostenibili per l'aviazione e gli aerei a idrogeno, che in futuro ci permetteranno di volare senza inquinare.<\/p>\n

Questi carburanti verdi, chiamati carburanti sostenibili per l'aviazione (SAF), non sono economici. Ma se li legiferiamo e ne aumentiamo l'utilizzo (in Europa \u00e8 in vigore una legge del genere, in base alla quale le compagnie aeree devono volare con una quantit\u00e0 crescente di SAF ogni anno), le regole del mercato impongono che diventino pi\u00f9 economici.<\/p>\n

Per il momento, dato che lo sviluppo delle tecnologie verdi richiede tempo, il volo rimane un'attivit\u00e0 inquinante. L'unico volo verde \u00e8 quello che non vola. In Europa, il viaggio in treno \u00e8, anche se ancora troppo costoso, molto pratico. Scoprite dove potete viaggiare in treno entro cinque ore in Europa\u00a0Qui<\/a>\u00a0(alcuni esempi di seguito).<\/p>\n

\"\"\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il turismo lento e sostenibile non \u00e8 solo di moda, ma ha anche senso. Le spiagge affollate sono sgradevoli ma non sono nemmeno sostenibili. Molti Paesi del mondo, a partire dall'Europa, hanno compreso gli svantaggi del turismo di massa e stanno cercando di preservare i loro luoghi preziosi per le generazioni a venire.<\/p>\n

Per chi viaggia per lavoro, imbarcarsi su un volo non dovrebbe pi\u00f9 essere una seconda natura. La pandemia ci ha fatto capire che il lavoro a distanza \u00e8 possibile, e spesso molto pi\u00f9 bello. D'ora in poi \u00e8 necessario un approccio pi\u00f9 intelligente ai viaggi aziendali. Viaggiare in modo intelligente, come dice il nome\u00a0La nuova campagna di Transport & Environment<\/a>\u00a0indica - \u00e8 far valere ogni singolo incontro, volando meno e ottenendo di pi\u00f9.<\/p>\n

I viaggi in aereo non sono pi\u00f9 romantici come un tempo. Tutti noi dovremmo considerare il costo per l'ambiente, per il nostro tempo e benessere e per i nostri ecosistemi prima di imbarcarci su un volo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dopo due anni di lockdown, la voglia di viaggiare \u00e8 pi\u00f9 forte che mai. Ma la pandemia non ci ha insegnato nulla sul volo? <\/p>","protected":false},"featured_media":3527,"template":"","topic":[],"visibility":[56],"post-country":[26],"language":[27],"category-post-type":[43],"class_list":["post-3526","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","visibility-both","post-country-global","language-english","category-post-type-opinion"],"yoast_head":"\nSeasoned jetsetters should think twice before boarding a plane - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/it\/biblioteca\/i-jetsetter-esperti-dovrebbero-pensarci-due-volte-prima-di-salire-su-un-aereo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Seasoned jetsetters should think twice before boarding a plane - Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"After two years of lockdown, the itch to travel is stronger than ever. 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