{"id":5346,"date":"2023-03-15T00:01:47","date_gmt":"2023-03-14T23:01:47","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=5346"},"modified":"2023-03-14T14:31:53","modified_gmt":"2023-03-14T13:31:53","slug":"mehrheit-deutscher-top-unternehmen-hat-keine-klima-ziele-fuer-business-fluege","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/it\/library\/mehrheit-deutscher-top-unternehmen-hat-keine-klima-ziele-fuer-business-fluege\/","title":{"rendered":"Mehrheit deutscher Top-Unternehmen hat keine Klima-Ziele f\u00fcr Business-Fl\u00fcge"},"content":{"rendered":"

85 Prozent der weltweit f\u00fchrenden Unternehmen setzen sich keine ausreichenden Ziele, um Emissionen durch Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren \u2013 darunter alle untersuchten deutschen Top-Firmen. Zu diesem Ergebnis kommt das aktuelle Gesch\u00e4ftsreisen-classifica<\/a> der Travel-Smart-Kampagne von Transport & Environment (T&E) mit den deutschen Mitgliedsverb\u00e4nden Germanwatch und dem \u00f6kologischen Verkehrsclub VCD.<\/p>\n

Volkswagen, KPMG e Johnson & Johnson sono il "Vielflieger" mondiale delle classifiche Travel-Smart, die keine Zielvorgabe f\u00fcr die Verringerung ihrer Reise-Emissionen verfolgen. Weitere deutsche Firmen, die ebenfalls keine Ziele verfolgen und zu den gr\u00f6\u00dften Verursachern von Emissionen durch Gesch\u00e4ftsreisen geh\u00f6ren, sind Siemens, SAP, Thyssenkrupp, Bosch und Bayer. Dabei zeigt die Studie, dass solche Ziele durchaus realistisch sind. Unternehmen \u00e4hnlicher Gr\u00f6\u00dfe und \u00e4hnlicher Branchen haben sich bereits ehrgeizigen Zielen verpflichtet. I darunter sono i migliori Deloitte e AstraZeneca.<\/p>\n

Morire Studiare<\/a> zeigt auch: wenn die gr\u00f6\u00dften Gesch\u00e4ftsreise-Emittenten 50 Prozent ihrer Emissionin reduzieren w\u00fcrden, dann w\u00e4re damit bereits die H\u00e4lfte der Ziels der Travel-Smart-Forderung erreicht, Emissionen im Business-Flugverkehr bis 2025 zu halbieren. Wir m\u00fcssen alle Anstrengungen unternehmen, um die weltweite Erderw\u00e4rmung auf 1,5\u00b0C zu begrenzen. Daf\u00fcr ist eine deutliche Reduzierung von Emissionen im Flugverkehr wichtiger denn je.<\/p>\n

Aktuell haben sich lediglich 50 der 322 untersuchten Unternehmen Ziele zur Reduzierung von Gesch\u00e4ftsreisen gesetzt. Von den Unternehmen, die Zielvorgaben haben, erhalten nur vier Unternehmen den \u201cGoldstandard\u201d, dh sie berichten \u00fcber ihre Flugverkehrsemissionen und verpflichten sich, diese bis 2025 oder fr\u00fcher um 50 Prozent oder mehr zu reduzieren. Si tratta di Novo Nordisk (Pharmazeutika, Danimarca), Swiss Re (Finanze, Svizzera), Fidelity International (Finanze, Gran Bretagna) e ABN Amro (Finanze, Niederland). Von den 322 Firmen kann lediglich Roland Berger als einziges deutsches Unternehmen entsprechende Ziele aufweisen. Das Unternehmen plant, bis 2028 Reise-Emissionen um 40 Prozent zu reduzieren.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Jacob Rohm, Referent Klimafreundliche Mobilit\u00e4t von Germanwatch ha detto: \u201cDie meisten gro\u00dfen Unternehmen Deutschlands werden bisher ihrer Verantwortung nicht gerecht, sondern richten mit Flugreisen schwere Klimasch\u00e4den an. Und sie nutzen nicht die Chancen durch fortschrittlichere Dienstreisen: In der Bahn l\u00e4sst sich deutlich besser und angenehmer arbeiten als im Flugzeug. Die Mobilit\u00e4tswende muss auch bei den Gesch\u00e4ftsreisen ankommen.\u201d<\/p>\n

Das Ranking Undersucht auch die Berichterstattung der Firmen \u00fcber Nicht-CO2-Effekte bei Business-Fl\u00fcgen. 40 Unternehmen nehmen dabei eine Vorreiterrolle ein. Die Pharmariesen AstraZeneca und Pfizer sowie die Beratungsunternehmen BCG und Deloitte gehen mit gutem Beispiel voran und ber\u00fccksichtigen in ihrer Berichterstattung die gesamten Auswirkungen des Fliegens, ebenso die deutsche Firma Siemens Healthineers AG.<\/p>\n

Il volo \u00e8 ca. dreimal so klimasch\u00e4dlich wie spesso angenommen. Denn die Klimasch\u00e4den h\u00e4ngen nicht nur von den CO2-Emissionen ab, rund due Drittel werden von Nicht-CO2-Effekten verursacht. Neben CO2 sto\u00dfen die Flugzeugtriebwerke Feinstaub (Ru\u00df) und andere Gase aus. Dazu geh\u00f6ren Stickoxid, Schwefeldioxid e Wasser. Questo non \u00e8 correlato all'effetto della CO2. Sch\u00e4tzungen zufolge sind sie f\u00fcr due Drittel der gesamten Klimaerw\u00e4rmung durch den Flugverkehr verantwortlich sind. Doch nur sehr wenige Unternehmen ber\u00fccksichtigen die gesamten Auswirkungen ihrer Flugreisen, indem sie diese Nicht-CO2-Effekte mit einbeziehen.<\/p>\n

Um die Emissionen des Flugverkehrs zu senken, braucht es rasche L\u00f6sungen. Da nachhaltige Kraftstoffe und emissionsfree Flugzeuge nach aktuellem Zeitplan erst nach 2030 verf\u00fcgbar sein werden und Kompensationsma\u00dfnahmen die Reduzierung von Emissionen nicht ersetzen, ist der beste Weg zur Reduzierung von Luftverkehrsemissionen, weniger zu fliegen.<\/p>\n

Die Travel-Smart-Kampagne ruft Unternehmen dazu auf, sich ehrgeizige Ziele zu setzen, um die Emissionen von Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren. Michael M\u00fcller-G\u00f6rnert, verkehrspolitischer Sprecher des VCD, ha detto: \u201cUnternehmen k\u00f6nnen mit gutem Beispiel voran gehen und klare Vorgaben setzen. Sie sollten sich fragen, ob statt Langstreckenflug nicht auch eine Videokonferenz m\u00f6glich is. F\u00fcr Dienstreisen innerhalb Deutschlands sowie ins benachbarte Ausland sollte gelten: Zug vor Flug. Wenn sich gerade die deutschen Top-Unternehmen diese Fragen konsequent stellen w\u00fcrden, dann k\u00f6nnten sie in der Summe viel zur Reduzierung von CO2-Emissionen beitragen.\u201d<\/p>\n

Suggerimenti per la redazione:<\/strong><\/p>\n

Transport & Environment hat 2022 gemeinsam mit Partnern die Travel-Smart-Kampagne ins Leben gerufen. Jedes Jahr wird im Rahmen der Campagne ein Ranking von Unternehmen anhand ihrer nachhaltigen Gesch\u00e4ftsreisepraktiken ver\u00f6ffentlicht. Die Kampagne richtet sich an Unternehmen mit dem Ziel, la sua Gesch\u00e4ftsreise-Emissionen bis 2025 oder fr\u00fcher um 50 Prozent oder mehr gegen\u00fcber dem Niveau vor der Covid-Pandemie zu reduzieren.<\/p>\n

Das Travel-Smart-Ranking bewertet 322 US-amerikanische, europ\u00e4ische und indische Unternehmen nach 10 Indikatoren, die sich auf die Emissionen von Flugreisen, Reduzierungsziele und die Berichterstattung beziehen. Die Unternehmen des Rankings sind f\u00fcr einen betr\u00e4chtlichen Teil des weltweiten Gesch\u00e4ftsreiseverkehrs verantwortlich. Die Analyse gibt Aufschluss \u00fcber die gro\u00dfen Anstrengungen, die viele global Unternehmen noch unternehmen m\u00fcssen, um die Emissionen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren. Sie werden mit den Noten A, B, C oder D bewertet. In der diesj\u00e4hrigen Ausgabe des Rankings qualifizierten sich insgesamt elf Unternehmen f\u00fcr eine A-Note, 38 f\u00fcr eine B-Note, w\u00e4hrend die \u00fcberw\u00e4ltigende Mehrheit mit C (212) and 61 Unternehmen mit der Note D eingestuft wurde.
\nGermanwatch ist eine inabh\u00e4ngige Umwelt-, Entwicklungs- und Menschenrechtsorganisation, die sich f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige globale Entwicklung einsetzt. Zukunftsf\u00e4hig, das hei\u00dft f\u00fcr uns, sozial gerecht, \u00f6kologisch vertr\u00e4glich und \u00f6konomisch tragf\u00e4hig.<\/p>\n

Der \u00f6kologische Verkehrsclub VCD ist ein gemeinn\u00fctziger Umweltverband, der sich f\u00fcr eine umweltvertr\u00e4gliche, sichere und gesunde Mobilit\u00e4t einsetzt. Im Mittelpunkt steht dabei der Mensch mit seinen Bed\u00fcrfnissen und W\u00fcnschen f\u00fcr ein mobiles Leben. Seit 1986 k\u00e4mpft der VCD f\u00fcr ein gerechtes und zukunftsf\u00e4higes Miteinander aller Menschen auf der Stra\u00dfe \u2013 egal, ob sie zu Fu\u00df, auf dem Rad, mit Bus und Bahn oder dem Auto unterwegs sind. Daf\u00fcr arbeitet er vor Ort mit zw\u00f6lf Landesverb\u00e4nden und rund 140 Kreisverb\u00e4nden und Ortsgruppen, bundesweit ed europaweit vernetzt. Rund 55.000 Mitglieder, Spender and Aktivistinnen unterst\u00fctzen die Arbeit des VCD f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige Mobilit\u00e4t.
\nGermanwatch und der VCD sind Mitglieder des europ\u00e4ischen Dachverbandes T&E.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auch im internationalen Vergleich schlie\u00dfen deutsche Firmen schlecht ab: unter den 25 weltweiten \u201cVielfliegern\u201d ohne Ziele zur Reduzierung von Reise-Emissionen sind Volkswagen, SAP, Siemens, Thyssenkrupp, Bosch und Bayer<\/p>","protected":false},"featured_media":3261,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[32],"language":[39],"category-post-type":[28],"class_list":["post-5346","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","post-country-germany","language-german","category-post-type-press-release"],"yoast_head":"\nMehrheit deutscher Top-Unternehmen hat keine Klima-Ziele f\u00fcr Business-Fl\u00fcge - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/it\/biblioteca\/mehrheit-deutscher-top-unternehmen-hat-keine-klima-ziele-fuer-business-fluege\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mehrheit deutscher Top-Unternehmen hat keine Klima-Ziele f\u00fcr Business-Fl\u00fcge - 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