Van deur tot deur in één minuut
met genoeg tijd , om
een koffie te
zetten
Met minder zakenreizen en meer samenwerking op afstand, kunnen bedrijven en hun werknemers kiezen voor een doelgericht en vernieuwend reisbeleid en een betere balans bewaren tussen werk en privé zoals ervaren tijdens de pandemie.
Vlieg minder,
bereiken
meer.
Verminder de uitstoot uwzakenreizen met -50% of meer ten opzichte van pre-Covid-niveaus tegen ten laatste 2025.
De voordelen van minder zakenvluchten en meer vergaderingen op afstand voor uw bedrijf?: Lagere kosten, een beter welzijn van de medewerkers, een lagere uitstoot, het tonen van zakelijk leiderschap in tijden van klimaatcrisis, voldoen aan de verwachtingen van investeerders en zorgen voor veerkracht.
Vliegen is de meest klimaatintensieve vorm van vervoer.
En dit zal alleen maar stijgen.
Zakenreis
vertegenwoordigt ongeveer
30% van alle vliegreizen in Europa
Zakenreizigers zijn goed voor 75% van de inkomsten voorbepaalde vluchten
Bedrijven hebben een aanzienlijke koopkracht en hefboomwerking. Dit geeft hen nu een unieke kans om invloed uit te oefenen op de versnelling van duurzame luchtvaart en het verminderen van de reisemissies door de vraag naar zakenreizen te verminderen. De pandemie vormdeeen unieke kans om de afname van het wereldwijde zakelijke vliegverkeer te verankerenen een nieuwe cultuur van doelgericht en effectief reizen te introduceren.
In 2020, businesses successfully adapted to a new way of working. The ease with which many employees and customers adjusted to being home and flying less revealed that those long-held ideas of the need to fly for work no longer stand.
Reizen bedrijven slim?
Ontdek hoe 230 bedrijven over de hele wereld presteren inzake hun verbintenissen om zakenreizen te verminderen en de emissies van vliegreizen te rapporteren.
Bedrijf
Land
Sector
Totale score
The ranking gathers data from 230 businesses across the world, targeting the biggest corporate flying emitters from different sectors. The ranking reveals that company commitments and reporting are still in the early stages of development. Current targets are not yet sufficient to reduce oil dependency and greenhouse gas emissions in line with 1.5°C warming scenarios, and reporting is not standardized and frequently opaque.