{"id":15491,"date":"2024-11-25T00:00:10","date_gmt":"2024-11-24T23:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&#038;p=15491"},"modified":"2024-12-04T09:34:51","modified_gmt":"2024-12-04T08:34:51","slug":"de-eenheidsmunt-is-niet-voldoende-om-de-betrouwbaarheid-van-de-tren-in-de-toekomst-te-verhogen-tot-de-persoonlijkheid-die-door-het-bedrijfsleven-wordt-gedragen","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/library\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-fiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajen-por-negocios\/","title":{"rendered":"Een enkele persoon is niet voldoende: het is noodzakelijk om de betrouwbaarheid van de tren in de UE te vergroten om de persoonlijkheid te bereiken die via onderhandeld wordt"},"content":{"rendered":"<h3><b>Viajes de negocios en tren est\u00e1n en auge\u00a0<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">In la \u00faltima d\u00e9cada, las empresas han tomado medidas claras para reducir su huella de carbono. Als onderdeel van deze inspanningen besluiten elk jaar nieuwe bedrijven om hun uitstoot van viajes a\u00e9reos te verminderen door over te stappen op de trein. Dit jaar, nog een keer, is de impuls onbetwistbaar: de bedrijven hebben het er niet alleen over, maar zijn ook bezig om maatregelen te nemen zodat het werkelijkheid wordt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Voorbeelden hiervan zijn Roland Berger, een adviesbureau dat een verplichte ferroviaria-policy heeft ge\u00efmplementeerd voor viajes die in minder dan 3:30 uur in de trein kunnen worden afgelegd, wat de werknemers voordelen biedt als viajes in de eerste klas en als de tijd in de trein wordt meegerekend als werkuren voor het werk dat tijdens de persoonlijke viaje wordt gedaan. Op een vergelijkbare manier vereist de belangrijkste farmaceutische onderneming AstraZeneca viajes en tren voor trajecten van minder dan vier uur, en beperkt de multinationale ING-bank de viajes a\u00e9reos in trajecten met korte afstanden waar tren met hoge snelheid beschikbaar is.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De praktijken van deze bedrijven laten een grotere tendens zien. Laten we als voorbeeld het Verenigd Koninkrijk nemen, waar de viajes en tren van de werknemers in de publieke sector tegenwoordig groter zijn dan de viajes a\u00e9reos en <\/span><a href=\"https:\/\/transform.scot\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Fight-or-Flight-summary-report.pdf\"><span style=\"font-weight: 400;\">routes tussen Escocia en Londen.<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> Frankrijk heeft ook een toename gezien van de bedrijfsuitstapjes in de trein, met de SNCF, de nationale operator van ferrocarriles, die meldde dat de bedrijfsuitstapjes in de trein... <\/span><a href=\"https:\/\/www.voyages-d-affaires.com\/sncf-record-passagers-2023-20240122.html\"><span style=\"font-weight: 400;\">han vuelto a los niveles de 2019<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">. De hecho,<\/span><a href=\"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/beleidsontwikkelingen\/franse-wet-op-het-plan-voor-nuchterheid-in-de-energiesector-ii\/\"><span style=\"font-weight: 400;\"> de franse regering <\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">nu alienta encarecidamente a las empresas a optar por el tren en viajes de menos de cuatro horas. Este es el futuro de los viajes corporativos en Europa, ya est\u00e1 teniendo lugar.<\/span><\/p>\n<h3><b>Zakelijke reizigers willen betere transnationale diensten<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Maar er zijn nog steeds fietsenstallingen en als die er niet komen, zal de overstap naar de trein vertragen. In de eerste plaats moeten we een oplossing vinden voor de ingewikkelde procedures voor het reserveren van billets de tren. Hier komt de <\/span><b>Nationaal wetsvoorstel van de EU<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Confirmado por la Comisi\u00f3n Europea, se presentar\u00e1 en 2025 y simplificar\u00e1 el proceso de reserva de viajes internacionales en tren. Meer dan 70 bedrijven hebben de UE al gevraagd om de verkoop van facturen te verbeteren, en nu is de UE bezig met dit onderwerp.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El nuevo reglamento requerir\u00e1 que los operadores ferroviarios compartan sus datos en todas las plataformas, permitiendo a los viajeros de negocios reservar un solo billete para viajes con m\u00faltiples tramos, sin importar qu\u00e9 operadores est\u00e9n involucrados. Dit vergemakkelijkt niet alleen de reservering, maar garandeert ook dat de passagiers alle rechten hebben in geval van vertraging of annulering.<\/span><\/p>\n<h3><b>Investeringen in infrastructuur<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Om te voldoen aan de eisen van mensen die via de winkel reizen, <\/span><b>la UE y los gobiernos deben aumentar las inversiones en infraestructuras ferroviarias<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Los viajeros de negocios demandan fiabilidad y, en algunos pa\u00edses, el servicio simplemente no es lo suficientemente bueno. Er moet ge\u00efnvesteerd worden in het onderhoud en de digitalisering van het netwerk om het aantal storingen en annuleringen te verminderen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En Alemania, por ejemplo: menos de dos tercios de los trenes de larga distancia de Deutsche Bahn llegaron a tiempo en 2024. Dit gebrek aan betrouwbaarheid heeft ertoe geleid dat belangrijke bedrijfsverenigingen die meer dan 1500 leden en bedrijven vertegenwoordigen, zoals SAP, de kleinere IKEA Ingka Group, Sweco en ook de Universiteit van Luik, zich hebben verenigd in een groep die zich inzet voor het milieu. <\/span><a href=\"https:\/\/www.germanwatch.org\/en\/91726\"><span style=\"font-weight: 400;\">vragen aan de Oostenrijkse regering om te investeren in de modernisering van de spoorwegmaatschappij.<\/span><\/a><\/p>\n<h3><b>Conclusie<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De betrouwbaarheidsproblemen zijn niet exclusief voor Alemani\u00eb. Europa moet zijn infrastructuur voor het vervoer van goederen verbeteren om alle mogelijkheden van het viaje en de trein te kunnen benutten. De komende begroting van de EU en het Mecanismo Conectar Europa, een belangrijk financieringsinstrument van de EU, moeten worden gebruikt om de trans-Europese verbindingen te verbeteren.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Est\u00e1 claro que los viajeros de negocios est\u00e1n listos para hacer el cambio. Maar om deze verandering goed te laten verlopen, moeten de EU en de lidstaten snel handelen. El Reglamento de Billete \u00danico de la UE es un paso en la direcci\u00f3n correcta, pero se necesita m\u00e1s inversi\u00f3n en infraestructuras para mejorar la fiabilidad del servicio.<\/span><\/p>\n<p><strong>Victor Th\u00e9venet, co\u00f6rdinator ferroviario en Denise Auclair, verantwoordelijke voor de campagne Travel Smart<\/strong><\/p>\n<p><em>Gepubliceerd als <a href=\"https:\/\/www.euractiv.com\/section\/eet\/opinion\/single-ticketing-is-not-enough-to-get-business-travellers-onto-trains\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Euractiv<\/a>.<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De luchtvaart die door het bedrijfsleven wordt aangeboden, kan steeds meer worden gebruikt door de luchtvaart in de Europese Unie. Het land van de Britse regering van de UE, v\u00f3\u00f3r 2025, versnelde het vereenvoudigen van het venten van grensoverschrijdende zaken en dat zou een groot aantal operadores omvatten. Als u een embargo heeft, kunt u het potentieel van deze cambio bevestigen door de betrouwbaarheid van het rode ijzer te eisen<\/p>","protected":false},"featured_media":15483,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[197],"language":[41],"category-post-type":[170],"class_list":["post-15491","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","post-country-europe","language-spanish","category-post-type-op-ed"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El billete \u00fanico no es una medida suficiente: se necesita mejorar la fiabilidad del tren en la UE para atraer a las personas que viajen por negocios - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/bibliotheek\/de-eenheidsmunt-is-niet-voldoende-om-de-betrouwbaarheid-van-de-tren-in-de-toekomst-te-verhogen-tot-de-persoonlijkheid-die-door-het-bedrijfsleven-wordt-gedragen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El billete \u00fanico no es una medida suficiente: se necesita mejorar la fiabilidad del tren en la UE para atraer a las personas que viajen por negocios - Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Los trabajadores que viajan por negocios est\u00e1n optando cada vez m\u00e1s por los trenes en lugar de los aviones en la Uni\u00f3n Europea. El lanzamiento del Reglamento de Billete \u00danico de la UE, previsto para 2025, prev\u00e9 acelerar este cambio al simplificar la venta de billetes de tren transfronterizos y que agrupen a m\u00faltiples operadores. Sin embargo, aprovechar todo el potencial de este cambio requerir\u00e1 la mejora de la fiabilidad de la red de ferrocarril\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/bibliotheek\/de-eenheidsmunt-is-niet-voldoende-om-de-betrouwbaarheid-van-de-tren-in-de-toekomst-te-verhogen-tot-de-persoonlijkheid-die-door-het-bedrijfsleven-wordt-gedragen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-12-04T08:34:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/train-3714601_1280.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"815\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/es\\\/biblioteca\\\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/es\\\/biblioteca\\\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\\\/\",\"name\":\"El billete \u00fanico no es una medida suficiente: se necesita mejorar la fiabilidad del tren en la UE para atraer a las personas que viajen por negocios - Travel Smart Campaign\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/es\\\/biblioteca\\\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/es\\\/biblioteca\\\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/train-3714601_1280.jpg\",\"datePublished\":\"2024-11-24T23:00:10+00:00\",\"dateModified\":\"2024-12-04T08:34:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/es\\\/biblioteca\\\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/es\\\/biblioteca\\\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/es\\\/biblioteca\\\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/train-3714601_1280.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/train-3714601_1280.jpg\",\"width\":1280,\"height\":815},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/es\\\/biblioteca\\\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"El billete \u00fanico no es una medida suficiente: se necesita mejorar la fiabilidad del tren en la UE para atraer a las personas que viajen por negocios\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/\",\"name\":\"Travel Smart\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/#organization\",\"name\":\"Travel Smart\",\"url\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/travel-smart-min.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/travel-smart-min.jpeg\",\"width\":1200,\"height\":690,\"caption\":\"Travel Smart\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Het enkele ticket is niet voldoende: de betrouwbaarheid van de trein in de EU moet worden verbeterd om zakenreizigers aan te trekken - Travel Smart-campagne","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/bibliotheek\/de-eenheidsmunt-is-niet-voldoende-om-de-betrouwbaarheid-van-de-tren-in-de-toekomst-te-verhogen-tot-de-persoonlijkheid-die-door-het-bedrijfsleven-wordt-gedragen\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"El billete \u00fanico no es una medida suficiente: se necesita mejorar la fiabilidad del tren en la UE para atraer a las personas que viajen por negocios - Travel Smart Campaign","og_description":"Los trabajadores que viajan por negocios est\u00e1n optando cada vez m\u00e1s por los trenes en lugar de los aviones en la Uni\u00f3n Europea. El lanzamiento del Reglamento de Billete \u00danico de la UE, previsto para 2025, prev\u00e9 acelerar este cambio al simplificar la venta de billetes de tren transfronterizos y que agrupen a m\u00faltiples operadores. Sin embargo, aprovechar todo el potencial de este cambio requerir\u00e1 la mejora de la fiabilidad de la red de ferrocarril","og_url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/bibliotheek\/de-eenheidsmunt-is-niet-voldoende-om-de-betrouwbaarheid-van-de-tren-in-de-toekomst-te-verhogen-tot-de-persoonlijkheid-die-door-het-bedrijfsleven-wordt-gedragen\/","og_site_name":"Travel Smart Campaign","article_modified_time":"2024-12-04T08:34:51+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":815,"url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/train-3714601_1280.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/biblioteca\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\/","url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/biblioteca\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\/","name":"Het enkele ticket is niet voldoende: de betrouwbaarheid van de trein in de EU moet worden verbeterd om zakenreizigers aan te trekken - Travel Smart-campagne","isPartOf":{"@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/biblioteca\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/biblioteca\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/train-3714601_1280.jpg","datePublished":"2024-11-24T23:00:10+00:00","dateModified":"2024-12-04T08:34:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/biblioteca\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/biblioteca\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/biblioteca\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\/#primaryimage","url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/train-3714601_1280.jpg","contentUrl":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/train-3714601_1280.jpg","width":1280,"height":815},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/es\/biblioteca\/el-billete-unico-no-es-una-medida-suficiente-se-necesita-mejorar-la-confiabilidad-del-tren-en-la-ue-para-atraer-a-las-personas-que-viajan-por-negocios\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"El billete \u00fanico no es una medida suficiente: se necesita mejorar la fiabilidad del tren en la UE para atraer a las personas que viajen por negocios"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/#website","url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/","name":"Travel Smart","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/#organization","name":"Travel Smart","url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/travel-smart-min.jpeg","contentUrl":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/travel-smart-min.jpeg","width":1200,"height":690,"caption":"Travel Smart"},"image":{"@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/library\/15491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/library"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/library"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/library\/15491\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/topic?post=15491"},{"taxonomy":"visibility","embeddable":true,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/visibility?post=15491"},{"taxonomy":"post-country","embeddable":true,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/post-country?post=15491"},{"taxonomy":"language","embeddable":true,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/language?post=15491"},{"taxonomy":"category-post-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/category-post-type?post=15491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}