{"id":20418,"date":"2026-09-09T16:54:55","date_gmt":"2026-09-09T15:54:55","guid":{"rendered":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=20418"},"modified":"2026-09-09T16:54:55","modified_gmt":"2026-09-09T15:54:55","slug":"back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/library\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/","title":{"rendered":"Powr\u00f3t do pracy: Czy firmy nadal ograniczaj\u0105 liczb\u0119 lot\u00f3w?"},"content":{"rendered":"

Wrzesie\u0144 to nie tylko czas, w kt\u00f3rym uczniowie zaczynaj\u0105 korzysta\u0107 z nowych zeszyt\u00f3w. To r\u00f3wnie\u017c okres \u201cpowrotu do szko\u0142y\u201d dla os\u00f3b pracuj\u0105cych zawodowo. W miar\u0119 jak biura wracaj\u0105 do normalnego rytmu pracy, kalendarze podr\u00f3\u017cy s\u0142u\u017cbowych zn\u00f3w staj\u0105 si\u0119 aktualne.<\/span><\/p>\n

Chocia\u017c praca zdalna i spotkania online na sta\u0142e zmieni\u0142y spos\u00f3b, w jaki utrzymujemy kontakty, a biznesowe podr\u00f3\u017ce lotnicze zosta\u0142y <\/span>w ca\u0142ej Europie obserwuje si\u0119 spadek<\/span><\/a>, co wynika z najnowszych danych? Czy ta tendencja si\u0119 potwierdzi\u0142a, czy te\u017c obserwujemy o\u017cywienie w bran\u017cy lotniczej?<\/span><\/p>\n

Holenderska organizacja ekologiczna Natuur & Milieu, b\u0119d\u0105ca kluczowym partnerem kampanii Travel Smart, odpowiada w\u0142a\u015bnie na to pytanie. Ich <\/span>najnowsze badania<\/span><\/a> analizuje 50 najwi\u0119kszych przedsi\u0119biorstw dzia\u0142aj\u0105cych w Holandii, aby ustali\u0107, kt\u00f3re z nich skutecznie ograniczaj\u0105 emisje zwi\u0105zane z podr\u00f3\u017cami s\u0142u\u017cbowymi, a kt\u00f3re pozostaj\u0105 w tyle.<\/span><\/p>\n

Kto jest liderem, a kto pozostaje w tyle?\u00a0<\/b><\/h4>\n

Na czele rankingu znalaz\u0142y si\u0119: Port w Rotterdamie (-62%), ABN AMRO (-59%) oraz IKEA (-61%), kt\u00f3re po\u0142\u0105czy\u0142y znaczn\u0105 redukcj\u0119 emisji z ambitnymi celami i stosunkowo przejrzyst\u0105 sprawozdawczo\u015bci\u0105. Ponadto ograniczy\u0142y emisje zwi\u0105zane z lotami s\u0142u\u017cbowymi o ponad 50%.\u00a0<\/span><\/p>\n

Co wi\u0119cej, <\/span>wi\u0119kszo\u015bci firm udaje si\u0119 utrzyma\u0107 te redukcje<\/b>. W latach 2023\u20132025 jedena\u015bcie organizacji jeszcze bardziej ograniczy\u0142o emisje, siedem utrzyma\u0142o dotychczasowe post\u0119py, a jedynie siedem odnotowa\u0142o ponowny wzrost emisji.<\/span><\/p>\n

Wiele z tych firm, kt\u00f3re znacznie ograniczy\u0142y podr\u00f3\u017ce lotnicze, nale\u017cy do <\/span>Andersa Reizena<\/span><\/a> koalicja na rzecz zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci.<\/span><\/p>\n

Na ko\u0144cu rankingu znalaz\u0142y si\u0119 firmy Danone, Unilever, ING Group i Shell plc. Firmy te zapewniaj\u0105 ograniczon\u0105 przejrzysto\u015b\u0107 w zakresie emisji zwi\u0105zanych z podr\u00f3\u017cami s\u0142u\u017cbowymi i nie posiadaj\u0105 strategii maj\u0105cych na celu ich ograniczenie.
\n<\/span><\/p>\n

Jasno okre\u015blone cele to skuteczne wyniki\u00a0\u00a0<\/b><\/h4>\n

W przypadku 29 przedsi\u0119biorstw, dla kt\u00f3rych mo\u017cliwe by\u0142o por\u00f3wnanie danych z lat 2019 i 2025, ca\u0142kowita emisja gaz\u00f3w cieplarnianych zwi\u0105zana z podr\u00f3\u017cami s\u0142u\u017cbowymi jest \u015brednio o 37,51 TP56T ni\u017csza ni\u017c przed 2019 r. Spo\u015br\u00f3d 50 badanych przedsi\u0119biorstw prawie po\u0142owa wyznaczy\u0142a sobie cel, podczas gdy pozosta\u0142e 26 przedsi\u0119biorstw nie podaje \u017cadnych cel\u00f3w.\u00a0<\/span><\/p>\n

W rzeczywisto\u015bci firmy, kt\u00f3re wyznaczy\u0142y sobie jasne cele dotycz\u0105ce podr\u00f3\u017cy s\u0142u\u017cbowych lub lotniczych, osi\u0105gn\u0119\u0142y \u015bredni\u0105 redukcj\u0119 emisji wynosz\u0105c\u0105 43%, w por\u00f3wnaniu z 35% w przypadku firm, kt\u00f3re nie wyznaczy\u0142y sobie takich cel\u00f3w. Potwierdza to to, co <\/span>Ranking Travel Smart<\/span><\/a> wykaza\u0142, \u017ce <\/span>bardziej konkretne cele prowadz\u0105 do skuteczniejszej redukcji emisji<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Przejrzysto\u015b\u0107 jest kluczowym czynnikiem pozwalaj\u0105cym osi\u0105gn\u0105\u0107 redukcj\u0119 emisji\u00a0<\/b><\/h4>\n

W przypadku 19 spo\u015br\u00f3d 24 przedsi\u0119biorstw, kt\u00f3re wyznaczy\u0142y sobie cel (79 procent), uda\u0142o si\u0119 okre\u015bli\u0107 tendencj\u0119 w zakresie emisji w latach 2019\u20132025. W\u015br\u00f3d przedsi\u0119biorstw, kt\u00f3re nie wyznaczy\u0142y sobie celu, uda\u0142o si\u0119 to w przypadku 10 spo\u015br\u00f3d 26 przedsi\u0119biorstw (38 procent).\u00a0<\/span><\/p>\n

Firmy znajduj\u0105ce si\u0119 na szczycie listy zazwyczaj charakteryzuj\u0105 si\u0119 sp\u00f3jnym gromadzeniem danych dotycz\u0105cych emisji, przejrzyst\u0105 sprawozdawczo\u015bci\u0105 oraz cz\u0119\u015bciej poddawanymi zewn\u0119trznej weryfikacji informacjami. Natomiast firmy z dolnej cz\u0119\u015bci rankingu, kt\u00f3re uzyska\u0142y niskie wyniki, odzwierciedlaj\u0105 nie tylko ograniczony post\u0119p, ale cz\u0119sto tak\u017ce brak przejrzysto\u015bci w zakresie sprawozdawczo\u015bci dotycz\u0105cej emisji zwi\u0105zanych z podr\u00f3\u017cami s\u0142u\u017cbowymi samolotem.<\/span><\/p>\n

Wydaje si\u0119 zatem, \u017ce cele wi\u0105\u017c\u0105 si\u0119 nie tylko z ni\u017cszymi poziomami emisji, ale tak\u017ce z wi\u0119ksz\u0105 przejrzysto\u015bci\u0105 i odpowiedzialno\u015bci\u0105 wobec spo\u0142ecze\u0144stwa. <\/span>Przejrzysto\u015b\u0107 jest kluczowym warunkiem skutecznych dzia\u0142a\u0144 na rzecz redukcji emisji<\/b>. Dopiero gdy emisje z lotnictwa b\u0119d\u0105 wykazywane oddzielnie, b\u0119dzie mo\u017cna w\u0142a\u015bciwie monitorowa\u0107, czy przedsi\u0119biorstwa faktycznie ograniczaj\u0105 liczb\u0119 lot\u00f3w oraz jak zmieniaj\u0105 si\u0119 emisje w czasie.\u00a0<\/span><\/p>\n

We wszystkich sektorach mo\u017cna znale\u017a\u0107 lider\u00f3w i maruder\u00f3w\u00a0\u00a0<\/b><\/h4>\n

Co ciekawe, ograniczenie emisji nie jest spraw\u0105 jednorazow\u0105. Od 2023 roku wiele firm, zw\u0142aszcza tych z bran\u017cy konsultingowej, odnotowa\u0142o zast\u00f3j lub cofni\u0119cie si\u0119 post\u0119p\u00f3w w tej dziedzinie. Szczeg\u00f3lnie rzuca si\u0119 w oczy fakt, \u017ce w niemal ka\u017cdej bran\u017cy mo\u017cna znale\u017a\u0107 zar\u00f3wno lider\u00f3w, jak i maruder\u00f3w w dziedzinie dzia\u0142a\u0144 na rzecz klimatu. Sugeruje to, \u017ce <\/span>Emisje zwi\u0105zane z podr\u00f3\u017cami s\u0142u\u017cbowymi zale\u017c\u0105 w wi\u0119kszym stopniu od decyzji podejmowanych przez firmy ni\u017c od charakteru ich dzia\u0142alno\u015bci czy modelu biznesowego<\/b>.<\/span><\/p>\n

Sektory ICT, telekomunikacji i technologii, finans\u00f3w oraz doradztwa nale\u017c\u0105 \u015brednio do najlepiej radz\u0105cych sobie bran\u017c. W sektorach tych dzia\u0142a stosunkowo du\u017ca liczba przedsi\u0119biorstw, kt\u00f3re odnotowa\u0142y znaczn\u0105 redukcj\u0119 emisji, wyznaczy\u0142y jasne cele i uzyska\u0142y wysokie wyniki. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce wszystkie firmy doradcze nadal pozostaj\u0105 poni\u017cej poziom\u00f3w z 2019 roku. Jednocze\u015bnie jednak sektor konsultingowy wykazuje najwyra\u017aniejsze o\u017cywienie. Firmy EY, Accenture, Deloitte i PwC odnotowuj\u0105 wy\u017csze emisje ni\u017c w 2023 r.\u00a0<\/span><\/p>\n

To pokazuje, \u017ce <\/span>mo\u017cliwe jest osi\u0105gni\u0119cie znacznego zmniejszenia emisji, a ich trwa\u0142e ograniczenie wymaga ci\u0105g\u0142ego zarz\u0105dzania i nadzoru<\/b>. Ponadto firmy konsultingowe nale\u017c\u0105 do najwi\u0119kszych emitent\u00f3w w rankingu, co oznacza, \u017ce ograniczenie emisji w tym sektorze ma ogromne znaczenie dla klimatu.<\/span><\/p>\n

Jest to zgodne z <\/span>trzy analizy sektorowe Travel Smart<\/span><\/a> analiza tego, kto wygrywa, a kto przegrywa w wy\u015bcigu o ograniczenie emisji zwi\u0105zanych z lotami s\u0142u\u017cbowymi w bran\u017cach konsultingowej, technologicznej i farmaceutycznej. Warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, \u017ce, <\/span>g\u0142\u00f3wni zanieczyszczaj\u0105cy mog\u0105 zniweczy\u0107 og\u00f3lne post\u0119py ca\u0142ej bran\u017cy w zakresie redukcji emisji<\/b>. W 2023 r. tak w\u0142a\u015bnie by\u0142o w przypadku sektora farmaceutycznego, kt\u00f3ry ograniczy\u0142 swoje emisje jedynie o -21% w por\u00f3wnaniu z poziomami z 2019 r. Redukcja ta mog\u0142aby by\u0107 dwukrotnie wi\u0119ksza i wynie\u015b\u0107 -44%, gdyby firmy Johnson & Johnson oraz Merck zmniejszy\u0142y swoje emisje o po\u0142ow\u0119. Zamiast tego firma Johnson & Johnson zmniejszy\u0142a je jedynie o 10%, a firma Merck zwi\u0119kszy\u0142a je o 29%.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

W Holandii sektory produkcji, handlu detalicznego i budownictwa pozostaj\u0105 w tyle. Przedsi\u0119biorstwa z tych bran\u017c cz\u0119sto nie publikuj\u0105 danych dotycz\u0105cych emisji, w zwi\u0105zku z czym wiele z nich osi\u0105ga niskie wyniki. Szczeg\u00f3lnie sektor produkcji wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 du\u017c\u0105 liczb\u0105 przedsi\u0119biorstw, w przypadku kt\u00f3rych brakuje informacji niezb\u0119dnych do oszacowania emisji zwi\u0105zanych z s\u0142u\u017cbowymi podr\u00f3\u017cami lotniczymi.\u00a0<\/span><\/p>\n

W\u0142a\u015bnie dlatego organizacje Natuur & Milieu i Travel Smart wzywaj\u0105 kraje, kt\u00f3re pozostaj\u0105 w tyle, do <\/span>pod\u0105\u017ca\u0107 za przyk\u0142adem wiod\u0105cych przedsi\u0119biorstw w swoich bran\u017cach<\/b>. <\/span>Dzi\u0119ki jasno okre\u015blonym celom, przejrzystemu monitorowaniu oraz aktywnej polityce w zakresie podr\u00f3\u017cy mi\u0119dzynarodowych<\/b>, to i oni mog\u0105 znacznie zmniejszy\u0107 sw\u00f3j wp\u0142yw na klimat.<\/span><\/p>\n

Ograniczenie liczby lot\u00f3w to spos\u00f3b na prowadzenie dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej\u00a0<\/b><\/h4>\n

Ograniczenie podr\u00f3\u017cy lotniczych pozostaje obecnie jednym z najbardziej bezpo\u015brednich sposob\u00f3w na zmniejszenie emisji. Zw\u0142aszcza bior\u0105c pod uwag\u0119 ograniczone mo\u017cliwo\u015bci wdro\u017cenia na szerok\u0105 skal\u0119 alternatywnych paliw lotniczych i samolot\u00f3w elektrycznych w najbli\u017cszej przysz\u0142o\u015bci.<\/span><\/p>\n

Istniej\u0105 inne sposoby uczestniczenia w spotkaniach biznesowych. <\/span>Wybierz transport kolejowy<\/b> tam, gdzie to mo\u017cliwe. Analiza \u201eRail First\u201d przeprowadzona przez firm\u0119 Travel Smart wykaza\u0142a, \u017ce <\/span>szereg wiod\u0105cych przedsi\u0119biorstw opracowa\u0142o zasady dotycz\u0105ce transportu kolejowego<\/span><\/a> aby zach\u0119ci\u0107 pracownik\u00f3w do podr\u00f3\u017cowania poci\u0105giem zamiast samolotem. <\/span>Korzystaj z narz\u0119dzi do wirtualnej wsp\u00f3\u0142pracy<\/b>. <\/span>Po\u0142\u0105cz kilka spotka\u0144 <\/b>\u017ceby unikn\u0105\u0107 jednodniowych wycieczek. Albo <\/span>wys\u0142a\u0107 przedstawiciela<\/b> z siedzib\u0105 w pobli\u017cu miejsca, w kt\u00f3rym odbywa si\u0119 spotkanie, a nie z centrali.\u00a0<\/span><\/p>\n

Wiele organizacji przekona\u0142o si\u0119, \u017ce dzia\u0142alno\u015b\u0107 biznesow\u0105 mo\u017cna prowadzi\u0107 z powodzeniem, znacznie ograniczaj\u0105c liczb\u0119 lot\u00f3w, i nadal czerpie z tego korzy\u015bci.<\/span><\/p>\n

Odpowiedzialno\u015b\u0107 wykracza jednak poza sektor prywatny. <\/span>Rz\u0105dy musz\u0105 egzekwowa\u0107 rygorystyczne wymogi dotycz\u0105ce sprawozdawczo\u015bci przedsi\u0119biorstw w zakresie emisji<\/b>, id\u0105c w \u015blady takich kraj\u00f3w jak <\/span>Hiszpania<\/span><\/a>, <\/span>Francja<\/span><\/a>, oraz <\/span>Holandia<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

W obliczu ostatnich fal upa\u0142\u00f3w, po\u017car\u00f3w i suszy szybka i trwa\u0142a redukcja emisji staje si\u0119 teraz bardziej ni\u017c kiedykolwiek konieczno\u015bci\u0105. <\/span>Podr\u00f3\u017ce s\u0142u\u017cbowe samolotem to jeden z najszybszych i naj\u0142atwiejszych sposob\u00f3w na to<\/b>. Mo\u017ce to stanowi\u0107 impuls do ponownego przemy\u015blenia naszego sposobu podr\u00f3\u017cowania i zmiany naszych nawyk\u00f3w zwi\u0105zanych z mobilno\u015bci\u0105.\u00a0<\/span><\/p>\n

Aiza Rodrigues Akhtar, specjalista ds. kampanii lotniczych\u00a0<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Emisje zwi\u0105zane z lotami s\u0142u\u017cbowymi w Holandii spad\u0142y o 37% w por\u00f3wnaniu z poziomem z 2019 roku.<\/p>","protected":false},"featured_media":20419,"template":"","topic":[199,96,217,205,191,190,203,250,221,219],"visibility":[],"post-country":[33],"language":[27],"category-post-type":[43],"class_list":["post-20418","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","topic-air-travel","topic-business-travel","topic-carbon-targets","topic-consultancy-sector","topic-corporate-reporting","topic-emission-tracker","topic-emissions-reduction","topic-financial-sector","topic-pharmaceutical-sector","topic-tech-sector","post-country-netherlands","language-english","category-post-type-opinion"],"yoast_head":"\nBack to Business: Are corporates continuing to fly less? - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/biblioteka\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Back to Business: Are corporates continuing to fly less? - Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Corporate flight emissions in the Netherlands are down 37% compared to 2019 levels.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/biblioteka\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/ronaldcandonga-job-5382501-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1541\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/library\\\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/library\\\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\\\/\",\"name\":\"Back to Business: Are corporates continuing to fly less? - Travel Smart Campaign\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/library\\\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/library\\\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/ronaldcandonga-job-5382501-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-09-09T15:54:55+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/library\\\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/library\\\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/library\\\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/ronaldcandonga-job-5382501-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/ronaldcandonga-job-5382501-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1541},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/library\\\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Back to Business: Are corporates continuing to fly less?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/\",\"name\":\"Travel Smart\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/#organization\",\"name\":\"Travel Smart\",\"url\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/travel-smart-min.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/travel-smart-min.jpeg\",\"width\":1200,\"height\":690,\"caption\":\"Travel Smart\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/travelsmartcampaign.org\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Powr\u00f3t do pracy: Czy firmy nadal ograniczaj\u0105 liczb\u0119 lot\u00f3w? \u2013 Kampania Travel Smart","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/biblioteka\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Back to Business: Are corporates continuing to fly less? - Travel Smart Campaign","og_description":"Corporate flight emissions in the Netherlands are down 37% compared to 2019 levels.","og_url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/biblioteka\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/","og_site_name":"Travel Smart Campaign","og_image":[{"width":2560,"height":1541,"url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/ronaldcandonga-job-5382501-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/library\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/","url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/library\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/","name":"Powr\u00f3t do pracy: Czy firmy nadal ograniczaj\u0105 liczb\u0119 lot\u00f3w? \u2013 Kampania Travel Smart","isPartOf":{"@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/library\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/library\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/ronaldcandonga-job-5382501-scaled.jpg","datePublished":"2026-09-09T15:54:55+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/library\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/travelsmartcampaign.org\/library\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/library\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/#primaryimage","url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/ronaldcandonga-job-5382501-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/ronaldcandonga-job-5382501-scaled.jpg","width":2560,"height":1541},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/library\/back-to-business-are-corporates-continuing-to-fly-less\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Back to Business: Are corporates continuing to fly less?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/#website","url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/","name":"Travel Smart","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/#organization","name":"Travel Smart","url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/travel-smart-min.jpeg","contentUrl":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/travel-smart-min.jpeg","width":1200,"height":690,"caption":"Travel Smart"},"image":{"@id":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/library\/20418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/library"}],"about":[{"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/library"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/library\/20418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20422,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/library\/20418\/revisions\/20422"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"topic","embeddable":true,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/topic?post=20418"},{"taxonomy":"visibility","embeddable":true,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/visibility?post=20418"},{"taxonomy":"post-country","embeddable":true,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/post-country?post=20418"},{"taxonomy":"language","embeddable":true,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/language?post=20418"},{"taxonomy":"category-post-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/category-post-type?post=20418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}