{"id":5346,"date":"2023-03-15T00:01:47","date_gmt":"2023-03-14T23:01:47","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=5346"},"modified":"2023-03-14T14:31:53","modified_gmt":"2023-03-14T13:31:53","slug":"mehrheit-deutscher-top-unternehmen-kapelusz-keine-klima-ziele-fuer-business-fluege","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/library\/mehrheit-deutscher-top-unternehmen-hat-keine-klima-ziele-fuer-business-fluege\/","title":{"rendered":"Mehrheit deutscher Top-Unternehmen hat keine Klima-Ziele f\u00fcr Business-Fl\u00fcge"},"content":{"rendered":"

85 Prozent der weltweit f\u00fchrenden Unternehmen setzen sich keine ausreichenden Ziele, um Emissionen durch Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren \u2013 darunter alle untersuchten deutschen Top-Firmen. Zu diesem Ergebnis kommt das aktuelle Gesch\u00e4ftsreisen-Zaszeregowanie<\/a> der Travel-Smart-Kampagne von Transport & Environment (T&E) z niemieckim Mitgliedsverb\u00e4nden Germanwatch i \u00f6kologischen Verkehrsclub VCD.<\/p>\n

Volkswagen, KPMG i Johnson & Johnson maj\u0105 wsp\u00f3lny \u201eVielflieger\u201d des Travel-Smart-Rankings, kt\u00f3ry mo\u017ce Zielvorgabe f\u00fcr die Verringerung ihrer Reise-Emissionen verfolgen. Weitere deutsche Firmen, die ebenfalls keine Ziele verfolgen und zu den gr\u00f6\u00dften Verursachern von Emissionen durch Gesch\u00e4ftsreisen geh\u00f6ren, sind Siemens, SAP, Thyssenkrupp, Bosch i Bayer. Dabei zeigt die Studie, dass solche Ziele durchaus realistisch sind. Unternehmen \u00e4hnlicher Gr\u00f6\u00dfe und \u00e4hnlicher Branchen haben sich bereits ehrgeizigen Zielen verpflichtet. Darunter sind beispielsweise Deloitte i AstraZeneca.<\/p>\n

Umiera\u0107 Studia<\/a> zeigt auch: wenn die gr\u00f6\u00dften Gesch\u00e4ftsreise-Emittenten 50 Prozent ihrer Emissionen reduzieren w\u00fcrden, Dann w\u00e4re damit bereits die H\u00e4lfte der Ziels der Travel-Smart-Forderung erreicht, Emissionen im Business-Flugverkehr bis 2025 zu halbieren. Wir m\u00fcssen alle Anstrengungen unternehmen, um die weltweite Erderw\u00e4rmung auf 1,5\u00b0C zu begrenzen. Daf\u00fcr ist eine deutliche Reduzierung von Emissionen im Flugverkehr wichtiger denn je.<\/p>\n

Aktuell haben sich lediglich 50 der 322 untersuchten Unternehmen Ziele zur Reduzierung von Gesch\u00e4ftsreisen gesetzt. Von den Unternehmen, die Zielvorgaben haben, erhalten nur vier Unternehmen den \u201eGoldstandard\u201d, dh sie berichten \u00fcber ihre Flugverkehrsemissionen und verpflichten sich, diese bis 2025 oder fr\u00fcher um 50 Prozent oder mehr zu reduzieren. Dabei handelt es sich Novo Nordisk (Pharmazeutika, D\u00e4nemark), Swiss Re (Finanzen, Schweiz), Fidelity International (Finanzen, Gro\u00dfbritannien) i ABN Amro (Finanzen, Niederlande). Von den 322 Firmen kann lediglich Roland Berger als einziges deutsches Unternehmen entsprechende Ziele aufweisen. Zak\u0142ad Das Unternehmen, bis 2028 Reise-Emissionen um 40 Prozent zu reduzieren.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Jacob Rohm, referent Klimafreundliche Mobilit\u00e4t von Germanwatch sagte: \u201eDie meisten gro\u00dfen Unternehmen Deutschlands werden bisher ihrer Verantwortung nicht gerecht, sondern richten mit Flugreisen schwere Klimasch\u00e4den an. Und sie nutzen nicht die Chancen durch fortschrittlichere Dienstreisen: In der Bahn l\u00e4sst sich deutlich besser und angenehmer arbeiten als im Flugzeug. Die Mobilit\u00e4tswende muss auch bei den Gesch\u00e4ftsreisen ankommen.\u201d<\/p>\n

Das Ranking untersucht auch die Berichterstattung der Firmen \u00fcber Nicht-CO2-Effekte bei Business-Fl\u00fcgen. 40 Unternehmen nehmen dabei eine Vorreiterrolle ein. Die Pharmariesen AstraZeneca i Pfizer s\u0105 w\u0142a\u015bcicielami Beratungsunternehmen BCG i Deloitte, kt\u00f3rzy maj\u0105 funkcj\u0119 Beispiel voran und ber\u00fccksichtigen w ihrer Berichterstattung die gesamten Auswirkungen des Fliegens, lub ebenso die deutsche Firma Siemens Healthineers AG.<\/p>\n

Fliegen le\u017cy ok. dreimal so klimasch\u00e4dlich wie cz\u0119sto angenommen. Denn die Klimasch\u00e4den h\u00e4ngen nicht nur von den CO2-Emissionen ab, rund zwei Drittel werden von Nicht-CO2-Effekten verursacht.Neben CO2 sto\u00dfen die Flugzeugtriebwerke Feinstaub (Ru\u00df) und andere Gase aus. Dazu geh\u00f6ren Stickoxyde, Schwefeldioksyd i Wasser. Diese werden als Nicht-CO2-Effekte bezeichnet. Sch\u00e4tzungen zufolge sind sie f\u00fcr zwei Drittel der gesamten Klimaerw\u00e4rmung durch den Flugverkehr verantwortlich sind. Doch nur sehr wenige Unternehmen ber\u00fccksichtigen die gesamten Auswirkungen ihrer Flugreisen, indem sie diese Nicht-CO2-Effekte mit einbeziehen.<\/p>\n

Um die Emissionen des Flugverkehrs zu senken, braucht es rasche L\u00f6sungen. Da nachhaltige Kraftstoffe und Emissionsfreie Flugzeuge nach aktuellem Zeitplan erst nach 2030 verf\u00fcgbar sein werden und Kompensationsma\u00dfnahmen die Reduzierung von Emissionen nicht ersetzen, ist der beste Weg zur Reduzierung von Luftverkehrsemissionen, weniger zu fliegen.<\/p>\n

Die Travel-Smart-Kampagne ruft Unternehmen dazu auf, sich ehrgeizige Ziele zu setzen, um die Emissionen von Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren. Michael M\u00fcller-G\u00f6rnert, verkehrspolitischer Sprecher des VCD sagte: \u201eUnternehmen k\u00f6nnen mit gutem Beispiel voran gehen und klare Vorgaben setzen. Sie sollten sich fragen, ob statt Langstreckenflug nicht auch eine Videokonferenz m\u00f6glich ist. F\u00fcr Dienstreisen insidehalb Deutschlands sowie ins benachbarte Ausland sollte gelten: Zug vor Flug. Wenn sich gerade die deutschen Top-Unternehmen diese Fragen konsequent stellen w\u00fcrden, dann k\u00f6nnten sie in der Summe viel zur Reduzierung von CO2-Emissionen beitragen.\u201d<\/p>\n

Wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce redakcji:<\/strong><\/p>\n

Transport & Environment kapelusz 2022 gemeinsam mit Partnern die Travel-Smart-Kampagne ins Leben gerufen. Jedes Jahr wird im Rahmen der Kampagne ein Ranking von Unternehmen anhand ihrer nachhaltigen Gesch\u00e4ftsreisepraktiken ver\u00f6ffentlicht. Die Kampagne richtet sich an Unternehmen mit dem Ziel, ihre Gesch\u00e4ftsreise-Emissionen bis 2025 oder fr\u00fcher um 50 Prozent oder mehr gegen\u00fcber dem Niveau vor der Covid-Pandemie zu reduzieren.<\/p>\n

Das Travel-Smart-Ranking bewertet 322 US-amerikanische, europ\u00e4ische und indische Unternehmen nach 10 Indikatoren, die sich auf die Emissionen von Flugreisen, Reduzierungsziele und die Berichterstattung beziehen. Die Unternehmen des Rankings sind f\u00fcr einen betr\u00e4chtlichen Teil des weltweiten Gesch\u00e4ftsreiseverkehrs verantwortlich. Die Analyze gibt Aufschluss \u00fcber die gro\u00dfen Anstrengungen, die viele globale Unternehmen noch unternehmen m\u00fcssen, um die Emissionen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren. Sie werden mit den Noten A, B, C lub D bewertet. In der diesj\u00e4hrigen Ausgabe des Rankings qualifizierten sich insgesamt elf Unternehmen f\u00fcr eine A-Note, 38 f\u00fcr eine B-Note, w\u00e4hrend die \u00fcberw\u00e4ltigende Mehrheit mit C (212) i 61 Unternehmen mit der Note De eingestuft wurde.
\nGermanwatch ist eine unabh\u00e4ngige Umwelt-, Entwicklungs- und Menschenrechtsorganisation, die sich f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige globale Entwicklung einsetzt. Zukunftsf\u00e4hig, das hei\u00dft f\u00fcr uns, sozial gerecht, \u00f6kologisch vertr\u00e4glich und \u00f6konomisch tragf\u00e4hig.<\/p>\n

Der \u00f6kologische Verkehrsclub VCD ist ein gemeinn\u00fctziger Umweltverband, der sich f\u00fcr eine umweltvertr\u00e4gliche, sichere und gesunde Mobilit\u00e4t einsetzt. Im Mittelpunkt steht dabei der Mensch mit seinen Bed\u00fcrfnissen und W\u00fcnschen f\u00fcr ein mobiles Leben. Seit 1986 k\u00e4mpft der VCD f\u00fcr ein gerechtes und zukunftsf\u00e4higes Miteinander aller Menschen auf der Stra\u00dfe \u2013 egal, ob sie zu Fu\u00df, auf dem Rad, mit Bus und Bahn oder dem Auto unterwegs sind. Daf\u00fcr arbeitet er vor Ort mit zw\u00f6lf Landesverb\u00e4nden und rund 140 Kreisverb\u00e4nden und Ortsgruppen, bundesweit und europaweit vernetzt. Rund 55.000 Mitglieder, Spender und Aktivistinnen unterst\u00fctzen die Arbeit des VCD f\u00fcr eine zukunftsf\u00e4hige Mobilit\u00e4t.
\nGermanwatch und der VCD sind Mitglieder des europ\u00e4ischen Dachverbandes T&E.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auch im Internationalen Vergleich schlie\u00dfen deutsche Firmen schlecht ab: unter den 25 weltweiten \u201eVielfliegern\u201d ohne Ziele zur Reduzierung von Reise-Emissionen sind Volkswagen, SAP, Siemens, Thyssenkrupp, Bosch i Bayer<\/p>","protected":false},"featured_media":3261,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[32],"language":[39],"category-post-type":[28],"class_list":["post-5346","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","post-country-germany","language-german","category-post-type-press-release"],"yoast_head":"\nMehrheit deutscher Top-Unternehmen hat keine Klima-Ziele f\u00fcr Business-Fl\u00fcge - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/biblioteka\/mehrheit-deutscher-top-unternehmen-kapelusz-keine-klima-ziele-fuer-business-fluege\/\" \/>\n<meta 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