{"id":5358,"date":"2023-03-15T00:01:45","date_gmt":"2023-03-14T23:01:45","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&p=5358"},"modified":"2023-03-15T10:26:55","modified_gmt":"2023-03-15T09:26:55","slug":"las-multinacionales-espanolas-no-cuentan-con-planes-creibles-para-reducir-las-emisiones-de-sus-vuelos-corporativos","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/library\/las-multinacionales-espanolas-no-cuentan-con-planes-creibles-para-reducir-las-emisiones-de-sus-vuelos-corporativos\/","title":{"rendered":"Las multinacionales espa\u00f1olas no cuentan con planes cre\u00edbles para reducir las emisiones de sus vuelos corporativos"},"content":{"rendered":"

La Mayor\u00eda de las empresas espa\u00f1olas no establecen objetivos para reducir las emisiones de los viajes corporativos, seg\u00fan revela la segunda edici\u00f3n del zaszeregowanie<\/a> sobre viajes de negocios elaborado por <\/span>la Campa\u00f1a Internacional Travel Smart<\/span>. De las 18 empresas espa\u00f1olas del ranking, solo una, Mapfre, ha establecido un objetivo para reducir las emisiones de los vuelos de negocios (-8 % na 2024). Es un buen primer paso, pero no es lo suficientemente ambicioso como para reducir el Impacto clim\u00e1tico total de sus vuelos corporativos.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A nivel mundial, s\u00f3lo 50 empresas de las 322 de la clasificaci\u00f3n tienen un objetivo de reducci\u00f3n de sus viajes de negocios. De las empresas que tienen objetivos, s\u00f3lo cuatro cumplen con el \u201epatr\u00f3n de oro\u201d, es decir, informan de las emisiones de los viajes a\u00e9reos y se comprometen a reducirlas en un 50% o m\u00e1s, para 2025 o antes. Se trata de Novo Nordisk (farmac\u00e9utica, Dinamarca), Swiss Re (financiera, Suiza), Fidelity International (financiera, Reino Unido) i ABN Amro (financiera, Pa\u00edses Bajos).<\/span><\/p>\n

En el primer informe sobre las emisiones de gases de facto invernadero distintas del CO2 relacionadas con los vuelos de negocios, la clasificaci\u00f3n concluye que dos empresas espa\u00f1olas est\u00e1n a la cabeza al informar sobre todas las emisiones de gass de efecto invernadero asociadas a los vuelos corporativos. Mapfre y Telef\u00f3nica han dado los primeros pasos al tener en cuenta el Impacto total de los vuelos en sus informes.\u00a0<\/span><\/p>\n

De hecho, el Impacto clim\u00e1tico de los vuelos de negocios va m\u00e1s all\u00e1 de las emisiones de CO2. Los motores de los aviones emituj\u0105 gazy otros <\/span>\u2014 <\/span>tlenki azotu <\/span>(NOx)<\/span>, dwutlenek b\u0142\u0119kitu <\/span>(SO2) <\/span>i woda <\/span>(H2O)<\/span>\u2014<\/span> y part\u00edculas como el holl\u00edn. Se trata de emisiones distintas del CO2, y se calcula que reprezentan dos tercios del total del calentamiento clim\u00e1tico provocado por los vuelos. Sin embargo, muy pocas empresas reflejan el Impacto completo de los vuelos de negocios contabilizando los efectos no relacionados con el CO2.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pablo Mu\u00f1oz Nieto, odpowiedzialny za kampani\u0119 aviaci\u00f3n y ferrocarril de Ecologistas en Acci\u00f3n, ha zadeklarowa\u0142: <\/span>\u00ab<\/span><\/i>Las empresas hacen la vista gorda ante los perjuicios de volar por trabajo. La Mayor\u00eda de las empresas est\u00e1n tomando muy pocas o ninguna medida con szacunku a los vuelos de negocios, lo que hace que cualquier otro objetivo de viajes carezca de sendido en el konteksto de la lucha contra el cambio clim\u00e1tico<\/span><\/i>\u00bb<\/span><\/i>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Lucia Rua, odpowiedzialna za proyecto de aviaci\u00f3n de ECODES, wyja\u015bnia: <\/span>\u00ab<\/span><\/i>S\u00f3lo unos pocos de los l\u00edderes de la clasificaci\u00f3n se alinean con la ciencia sobre las emisiones distintas del CO2, la parte oculta del iceberg del Impacto clim\u00e1tico total de la aviaci\u00f3n. Los vuelos de negocios son perjudiciales para el planeta en muchos m\u00e1s niveles de los que algunas empresas parecen darse cuenta<\/span><\/i>\u00bb<\/span><\/i>.<\/span><\/p>\n

Volkswagen, KPMG i Johnson & Johnson syn trzech g\u0142\u00f3wnych emisoras de la clasificaci\u00f3n Travel Smart<\/span> sin objetivos para reducir las emisiones de los viajes corporativos. Pero el an\u00e1lisis demuestra que fijar opowie\u015bci o mo\u017cliwych i potrzebnych obiektach, kt\u00f3re mog\u0105 by\u0107 u\u017cywane w podobnych sektorach jak McKinsey, Deloitte i AstraZeneca lo han hecho.\u00a0<\/span><\/p>\n

El studio<\/a> muestra que si el 10 % de las empresas <\/span>\u2014 <\/span>las Mayores emisoras de la clasificaci\u00f3n<\/span>\u2014<\/span> etablecieran objetivos de reducci\u00f3n del 50 %, esto supondr\u00eda la mitad del camino hacia la consecuci\u00f3n del objetivo global de -50 % en las emisiones de los viajes a\u00e9reos corporativos para 2025. Reducir las emisiones de la aviaci\u00f3n es ahora m\u00e1s kluczowy que nunca, para no superar el l\u00edmite de 1,5 \u00b0C de calentamiento global establecido en el Acuerdo de Par\u00eds.<\/span><\/p>\n

Durante esta d\u00e9cada cr\u00edtica hasta 2030, la mejor manera de reducir las emisiones de la aviaci\u00f3n es volar menos, ya que la implantaci\u00f3n de los palnych menos contaminantes y los aviones de emisiones cero no ser\u00e1 una realidad antes de 2030, y la kompensaci\u00f3n no puede sustituir a la reducci\u00f3n de emisji.\u00a0<\/span><\/p>\n

Kampania Travel Smart oferuje us\u0142ugi empresas que fijen objetivos ambiciosos para reducir las emisiones de los viajes corporativos, que cambien el avi\u00f3n por el tren cuando sea posible y que den priorytetid a las videoconferences como sustituto de los vuelos de larga distancia.\u00a0<\/span><\/p>\n

Helena Fortea, t\u00e9cnica de comunicaci\u00f3n y proyectos en eko-union, wnioski: <\/span>\u00ab<\/span><\/i>Las grandes empresas tienen un papel desproporcionado que desempe\u00f1ar en la reducci\u00f3n de las emisiones de sus viajes de negocios. Los medios para lograrlo son m\u00e1s accessibles que nunca: el ferrocarril cuando las distancias lo pozwolenien y la wideokonferencja dla evitar los vuelos de larga distancia<\/span><\/i>\u00bb.<\/span><\/i><\/p>\n

Uwaga dla redaktor\u00f3w:<\/b><\/p>\n

Transport & Environment, junto con una coalici\u00f3n de socialos mundiales, entre ellos ECODES, eco-union, y Ecologistas en Acci\u00f3n, Lanz\u00f3 la campa\u00f1a Travel Smart w 2022 r. z rocznym edycjonowaniem korporacyjnym ranking\u00f3w sobre pr\u00e1cticas sostenibles de viajes de negocios. La Campa\u00f1a se compromete con las empresas, con el objetivo de que reduzcan las emisiones de sus viajes corporativos en un 50 % o m\u00e1s de los niveles anteriores a Covid para 2025 o antes.<\/span><\/p>\n

El ranking Travel Smart klasyfikacja dla 322 przedsi\u0119biorstw, Europy i Indii oraz funkcji 10 wska\u017anik\u00f3w relacionados con las emisiones de los viajes a\u00e9reos, los objetivos de reducci\u00f3n y la presentaci\u00f3n de informes. Los g\u0142\u00f3wnymi viajeros mundiales de los 17 pa\u00edses de la clasificaci\u00f3n reprezentan una parte znaczne de los viajes de negocios en todo el mundo. El an\u00e1lisis arroja luz sobre los valides esfuerzos que algunas empresas mundiales a\u00fan tienen que hacer para reducir las emisiones de sus viajes corporativos. Las empresas reciben una calificaci\u00f3n de A, B, CO D. En la edici\u00f3n de este a\u00f1o del ranking, 11 empresas obtuvieron una calificaci\u00f3n A, 38 una B, mientras que la inmensa mayor\u00eda recibi\u00f3 una C (212) y 61 empresas vieron una D juto a su nombre.\u00a0<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solo una empresa espa\u00f1ola del ranking establece un objetivo de reducci\u00f3n para la forma de viajar m\u00e1s intensiva en emisiones de CO2: los vuelos de negocios<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[35],"language":[41],"category-post-type":[28],"class_list":["post-5358","library","type-library","status-publish","hentry","post-country-spain","language-spanish","category-post-type-press-release"],"yoast_head":"\nLas multinacionales espa\u00f1olas no cuentan con planes cre\u00edbles para reducir las emisiones de sus vuelos corporativos - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pl\/biblioteka\/las-multinacionales-espanolas-no-cuentan-con-planes-creibles-para-reducir-las-emisiones-de-sus-vuelos-corporativos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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