European Commission

A Comissão Europeia assumiu um papel de liderança compromisso reduzir as emissões das viagens de negócios dos funcionários em 50% até 2024, em comparação com 2019 (e de forma semelhante para viagens de especialistas externos), como parte da sua meta de redução de emissões para 2030[1]. Este é um objetivo ambicioso que corresponde à meta definida pela Campanha Travel Smart de manter as emissões das viagens aéreas de negócios abaixo dos 50% dos níveis de 2019, a fim de manter a aviação numa trajetória compatível com 1,5 °C.

A Declaração Ambiental anual da Comissão de 2023, divulgada em abril de 2024 para o período de 2022, revela uma grande queda nas emissões de voos por funcionários (-42%), bem como por especialistas externos (-61%), entre 2019 e 2022. Os dados contabilizam todos os impactos dos voos, incluindo emissões de CO2, bem como emissões de gases de efeito estufa não CO2, principalmente de esteiras de condensação de aeronaves.

Vários serviços da Comissão incluíram metas quantitativas de redução de emissões nos seus planos de gestão anuais, enquanto a DG Orçamento se comprometeu a reduzir anualmente o orçamento para viagens profissionais. Um novo guia para missões foi desenvolvido em 2023, facilitando a mudança para o transporte ferroviário ao permitir viagens de comboio em circunstâncias definidas, quando são mais dispendiosas do que voar.

Emissões das viagens aéreas de negócios da Comissão Europeia

A experiência da Comissão mostra que o compromisso de manter as emissões das viagens de negócios em 50% dos níveis de 2019 e trabalhar para fazer progressos reais é necessário e viável.