{"id":12346,"date":"2024-03-12T00:01:54","date_gmt":"2024-03-11T23:01:54","guid":{"rendered":"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/?post_type=library&#038;p=12346"},"modified":"2024-03-08T17:11:20","modified_gmt":"2024-03-08T16:11:20","slug":"vielflieger-ohne-plan-deutsche-groskonzerne-zeigen-im-internationalen-vergleich-wenig-engagement-um-emissionen-ihrer-geschaftsreisen-zu-reduzieren","status":"publish","type":"library","link":"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pt\/library\/vielflieger-ohne-plan-deutsche-groskonzerne-zeigen-im-internationalen-vergleich-wenig-engagement-um-emissionen-ihrer-geschaftsreisen-zu-reduzieren\/","title":{"rendered":"Vielflieger ohne Plan: deutsche Gro\u00dfkonzerne zeigen im internationalen Vergleich wenig Engagement, um Emissionen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren"},"content":{"rendered":"<p>Das diesj\u00e4hrige Travel-Smart-Ranking zeigt, dass sich insgesamt nur drei deutsche Top-Unternehmen Ziele zur Reduzierung von Emissionen durch Gesch\u00e4ftsreisen setzen: Simon-Kucher, Allianz und Roland Berger. Insgesamt wurden 328 f\u00fchrende Unternehmen aus den USA, Europa und Indien bewertet, davon 29 Gro\u00dfkonzerne aus Deutschland.[1] Im internationalen Vergleich schneiden die meisten deutschen Unternehmen schlecht ab, da sie nicht schnell genug handeln oder kein echtes Engagement zur Reduzierung der Emissionen von Flugreisen zeigen.<\/p>\n<p>&#8220;<em>Viele deutsche Gro\u00dfkonzerne betreiben business as usual: Sie fliegen lang und oft ohne ernsthafte Absichten, sich einzuschr\u00e4nken. Aber Nachhaltigkeit darf nicht nur ein Werbeslogan sein. Es gibt keine Ausreden mehr f\u00fcr Siemens, Bayer und Co., denn ihre Branchenkollegen zeigen, wie internationale Konzerne Verantwortung f\u00fcr das Klima unternehmen k\u00f6nnen\u201d, <\/em>sagt Marte von Der Graaf, Referentin f\u00fcr Luftfahrt bei Transport &amp; Environment Deutschland.<\/p>\n<p>Kein deutsches Unternehmen erhielt die Bestnote A. Nur Allianz und Simon-Kucher erreichten die B-Note. Beide verbesserten sich im Vergleich zum Vorjahr, indem sie ambitioniertere Ziele zur Verringerung ihrer Gesch\u00e4ftsreisen eingef\u00fchrten. Die Allianz plant, Reisen bis 2025 um 40 Prozent zu reduzieren.\u00a0 Simon-Kucher sieht eine Reduktion um 25 Prozent bis 2030 vor. Die restlichen deutschen Unternehmen schnitten mit den beiden schlechtesten Noten C oder D ab, darunter\u00a0 Bayer (C), Siemens (C), und Volkswagen (D). Die Wolfsburger standen zuletzt in der Kritik, nachdem die Zahl der <a href=\"https:\/\/www.tagesschau.de\/investigativ\/panorama\/volkswagen-flugzeug-flotte-emissionen-energiesteuer-100.html\">Privatjetfl\u00fcge des Konzerns<\/a> deutlich gestiegen ist.<\/p>\n<p>Anne Rupp, Global Head of ESG bei Simon-Kucher, erkl\u00e4rt: \u201e<em>Simon-Kucher unternimmt gro\u00dfe Anstrengungen, um sicherzustellen, dass wir Reiseemissionen reduzieren. <\/em><em>Unsere Bestrebungen um die Offenlegung und Verringerung von Reiseemissionen sowie unsere SBTi-Verpflichtung zeigen unser Engagement f\u00fcr den Klimaschutz. Wir sind der festen \u00dcberzeugung, dass die Verlagerung von Flugreisen in den Bahnverkehr und Investitionen in neue Technologien der langfristige Schl\u00fcssel zur Reduzierung der Emissionen sind. Wir fordern andere auf, sich uns anzuschlie\u00dfen und mit uns f\u00fcr eine bessere Zukunft nachhaltig zu reisen.<\/em>\u201c<\/p>\n<p>\u00c4hnlich ambitioniert sind im weltweiten Branchenvergleich die Pharmaunternehmen Pfizer (A) und die Industriegiganten Michelin und Tetra Pak (beide B). Sie setzen sich ehrgeizige Ziele und verbessern ihre Klimabilanz mit einfachen Mitteln, indem sie etwa neue Arbeitsmethoden einf\u00fchren, Flugreisen durch alternative Verkehrsmittel ersetzen oder die virtuelle Zusammenarbeit st\u00e4rken.<\/p>\n<p>36 Prozent aller Gesch\u00e4ftsreisen-Emissionen der untersuchten Firmen entfallen auf nur 25 international t\u00e4tige Unternehmen[2]. Unter diesen Vielfliegern sind die deutschen Konzerne Volkswagen, Siemens, SAP, Thyssenkrupp und Bayer. In der Summe haben alle 25 Vielflieger keine Pl\u00e4ne,\u00a0 ihre umweltsch\u00e4dlichen Gesch\u00e4ftsfl\u00fcge zu reduzieren, obwohl sie in der \u00d6ffentlichkeit und gegen\u00fcber ihren Aktion\u00e4ren immer wieder mit ihrer Umweltfreundlichkeit werben. W\u00fcrden die 25 Unternehmen die H\u00e4lfte ihrer Gesch\u00e4ftsfl\u00fcge streichen[3], dann lie\u00dfen sich innerhalb von weniger als 2 Jahren 5,9 Millionen Tonnen CO2 einsparen. Das entspr\u00e4che den Emissionen von 3 Millionen Autos in einem Jahr.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12906\" src=\"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/Top-25-flyers-Germany-1-955x1024.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"858\" srcset=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/Top-25-flyers-Germany-1-955x1024.png 955w, https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/Top-25-flyers-Germany-1-280x300.png 280w, https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/Top-25-flyers-Germany-1-768x824.png 768w, https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/Top-25-flyers-Germany-1-1432x1536.png 1432w, https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/Top-25-flyers-Germany-1-1909x2048.png 1909w, https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/Top-25-flyers-Germany-1-11x12.png 11w, https:\/\/travelsmartcampaign.org\/wp-content\/uploads\/Top-25-flyers-Germany-1.png 1978w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Zu den Vielfliegern ohne Ziele geh\u00f6ren auch IBM, Johnson &amp; Johnson und Google. Unternehmen, die sich gern als fortschrittlich und bahnbrechend pr\u00e4sentieren, es aber nicht angehen, die Emissionen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren. Um auf diese Diskrepanz aufmerksam zu machen, hat die Travel-Smart-Kampagne Fake-Airlines wie Siemens Airlines, IBM Business Airlines und Johnson &amp; Johnson Airlines gegr\u00fcndet\u00a0. Wie gro\u00df die Verantwortung dieser Firmen ist, verdeutlicht ein einfaches Beispiel: So entsprachen die Gesch\u00e4ftsreise-Emissionen von Siemens 2019 mit 0,31 Mio. Tonnen CO2 dem CO2-Fu\u00dfabdruck von fast zwei Fl\u00fcgen von London nach New York t\u00e4glich w\u00e4hrend eines ganzen Jahres.<\/p>\n<p><strong>Anmerkungen f\u00fcr die Redaktion:<\/strong><\/p>\n<p>[1] Das Travel Smart Ranking bewertet 328 US-amerikanische, europ\u00e4ische und indische Unternehmen anhand von 11 Indikatoren, die sich auf die Emissionen von Flugreisen, Reduktionsziele und Berichterstattung beziehen. Die Unternehmen erhalten die Noten A, B, C oder D. In der diesj\u00e4hrigen Ausgabe des Rankings qualifizierten sich 16 Unternehmen f\u00fcr eine A-Note, 39 f\u00fcr eine B-Note, w\u00e4hrend die \u00fcberw\u00e4ltigende Mehrheit ein C erhielt (227) und 47 Unternehmen eine D. 46 Unternehmen berichten \u00fcber die vollst\u00e4ndigen Klimaauswirkungen ihrer Reisen (einschlie\u00dflich der Nicht-CO2-Emissionen). Im letzten Jahr waren es erst 40.\u00a0 Dies ist die dritte Ausgabe des Rankings.<\/p>\n<p>Diese Rangliste bewertet den Flugverkehr von Unternehmen, denn er ist entscheidend, um Emissionen in der Luftfahrt nachhaltig zu reduzieren. Um als f\u00fchrend in Sachen Nachhaltigkeit zu gelten, sollten umfassendere Aspekte des Gesch\u00e4ftsmodells eines Unternehmens ber\u00fccksichtigt werden, so z.B. die Nachhaltigkeit ihrer Gesch\u00e4ftsreisen.<\/p>\n<p>[2] Die 25 genannten Unternehmen waren die Vielflieger der 328 Unternehmen, die 2019\u00a0 im Travel Smart Ranking bewertet wurden (<a href=\"http:\/\/travelsmartcampaign.org\/library\/top-25-global-flyers-failing-to-reduce-business-travel-emission\/\">vollst\u00e4ndige Liste<\/a>). Sie sind f\u00fcr 36 Prozent der Emissionen aller im Ranking aufgef\u00fchrten Unternehmen verantwortlich.<\/p>\n<p>[3] Die Travel-Smart-Kampagne fordert Unternehmen auf, sich bis 2025 oder fr\u00fcher ein Ziel von mindestens 50 Prozent Reduktion zu setzen. Das Ziel wurde auf der Grundlage der Analysen in der <a href=\"https:\/\/www.transportenvironment.org\/discover\/2050roadmap\/\">Roadmap von Transport &amp; Environment f\u00fcr einen klimaneutralen Luftverkehr<\/a> festgelegt. Sie zeigen, dass eine 50-prozentige Reduzierung des gesamten Gesch\u00e4ftsreiseverkehrs in diesem Jahrzehnt erforderlich ist, um den Luftverkehr auf einem 1,5\u00b0C-kompatiblen Pfad zu halten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A empresa alem\u00e3 Siemens, Bayer, SAP e Thyssenkrupp z\u00e4hlen zu den Weltweiten Vielfliegern, die keine Ziele zur Reduktion der Emissionen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen haben. Deutschlandweit schneiden die Beratungsunternehmen Simon-Kucher und Allianz mit claren Reduktionszielen am besten ab.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"template":"","topic":[],"visibility":[],"post-country":[32],"language":[39],"category-post-type":[28],"class_list":["post-12346","library","type-library","status-publish","hentry","post-country-germany","language-german","category-post-type-press-release"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Vielflieger ohne Plan: deutsche Gro\u00dfkonzerne zeigen im internationalen Vergleich wenig Engagement, um Emissionen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren - Travel Smart Campaign<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/travelsmartcampaign.org\/pt\/biblioteca\/vielflieger-ohne-plan-deutsche-groskonzerne-zeigen-im-internationalen-vergleich-wenig-engagement-um-emissionen-ihrer-geschaftsreisen-zu-reduzieren\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vielflieger ohne Plan: deutsche Gro\u00dfkonzerne zeigen im internationalen Vergleich wenig Engagement, um Emissionen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen zu reduzieren - Travel Smart Campaign\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die deutschen Konzerne Siemens, Bayer, SAP und Thyssenkrupp z\u00e4hlen zu den weltweiten Vielfliegern, die keine Ziele zur Reduktion der Emissionen ihrer Gesch\u00e4ftsreisen haben. 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