Enquanto os l\u00edderes corporativos prometem reduzir o impacto clim\u00e1tico de seus neg\u00f3cios, muito poucos v\u00e3o al\u00e9m e enfrentam o problema das emiss\u00f5es de viagens a\u00e9reas. Antes da pandemia, voar a neg\u00f3cios era algo natural para muitos trabalhadores de colarinho branco. Empregadores em todo o mundo, sem hesita\u00e7\u00e3o alguma, enviariam seus funcion\u00e1rios para outro pa\u00eds apenas para algumas reuni\u00f5es. Isso foi revelado em um ranking publicado pela Campanha Travel Smart no in\u00edcio deste ano. Ele classificou 230 empresas dos EUA e da Europa de acordo com nove indicadores, relacionados a metas de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, relat\u00f3rios e emiss\u00f5es de viagens a\u00e9reas.<\/p>\n
Em tempos de crise clim\u00e1tica, e apesar das li\u00e7\u00f5es aprendidas durante a pandemia, muito poucas empresas est\u00e3o reduzindo as emiss\u00f5es de viagens corporativas. A pandemia ofereceu uma oportunidade \u00fanica na vida de garantir redu\u00e7\u00f5es em voos corporativos globais e introduzir uma nova cultura de viagens propositais e eficazes. Em 2020, as empresas se adaptaram com sucesso a uma nova forma de trabalhar. A facilidade com que muitos funcion\u00e1rios e clientes se ajustaram a ficar em casa e voar menos revelou que aquelas ideias antigas sobre a necessidade de voar para o trabalho n\u00e3o se sustentam mais.<\/p>\n
No entanto, das 230 empresas, 193 \u2014 incluindo a sueca Ericsson \u2014 n\u00e3o est\u00e3o agindo com rapidez e ambi\u00e7\u00e3o suficientes para lidar com as emiss\u00f5es de viagens corporativas. Apenas 8 empresas, incluindo Zurich Insurance Group, Lloyds Banking e Ernst & Young demonstram lideran\u00e7a clim\u00e1tica com seus ambiciosos planos de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de viagens corporativas. Empresas como Vodafone, Renault e L'Or\u00e9al estabeleceram metas de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es para toda a empresa, mas n\u00e3o foram longe o suficiente ao se comprometerem a reduzir as emiss\u00f5es de viagens a\u00e9reas corporativas at\u00e9 uma determinada data. Esta etapa \u2014 que faria as empresas privilegiarem reuni\u00f5es digitais e viagens ferrovi\u00e1rias \u2014 pode ajud\u00e1-las a se tornarem l\u00edderes clim\u00e1ticas.<\/p>\n
Eles poderiam assumir compromissos ambiciosos de viagens de neg\u00f3cios em linha com a redu\u00e7\u00e3o que experimentaram em 2020, ajudando a reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, a fim de limitar o aquecimento global a 1,5 \u00b0C. No entanto, o ranking mostra que empresas como Google, Facebook e Microsoft n\u00e3o fazem nenhum esfor\u00e7o desse tipo. Por que precisamos reduzir as viagens a\u00e9reas com tanta urg\u00eancia? Em 2019, as viagens de neg\u00f3cios foram respons\u00e1veis por cerca de 15 a 20% de viagens a\u00e9reas, ou cerca de 154 milh\u00f5es de MtCO2<\/sub>. O Roteiro da T&E para a avia\u00e7\u00e3o neutra em termos de clima mostrou que uma redu\u00e7\u00e3o nas viagens corporativas era a maneira mais eficaz de reduzir as emiss\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o no curto prazo, onde mais importa para o clima. A Campanha Travel Smart \u00e9 uma coaliz\u00e3o de parceiros na Europa, Am\u00e9rica do Norte e \u00c1sia com o objetivo de reduzir as emiss\u00f5es de viagens a\u00e9reas corporativas.<\/p>\n Ele pede que as empresas reduzam as viagens a\u00e9reas corporativas em -50% ou mais dos n\u00edveis pr\u00e9-Covid at\u00e9 2025 ou antes. Reduzir as viagens a\u00e9reas corporativas em 50% significaria o mesmo que tirar 16 milh\u00f5es de carros poluentes das estradas. Embora nem todas as viagens corporativas de avi\u00e3o possam ser evitadas, as reuni\u00f5es virtuais s\u00e3o um substituto eficaz, especialmente para os voos globais mais poluentes. J\u00e1 40 empresas globais l\u00edderes anunciaram metas para cortar os voos corporativos em 50%. O caminho est\u00e1 livre para que outros tamb\u00e9m se apresentem, voem menos e alcancem mais.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Este artigo apareceu pela primeira vez no boletim informativo Airclim<\/p>","protected":false},"featured_media":3647,"template":"","topic":[],"visibility":[56],"post-country":[58],"language":[27],"category-post-type":[43],"class_list":["post-3715","library","type-library","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","visibility-both","post-country-sweden","language-english","category-post-type-opinion"],"yoast_head":"\n