[Webinar] Presupuestos de carbono: el viaje de Swiss Re
Reducir a la mitad las emisiones de los viajes aéreos

Información clave

  • Título:Masterclass sobre presupuestos de carbono: cómo el Swiss Re logró una reducción de más del 50% en las emisiones de los viajes aéreos 
  • Fecha:17 de julio de 2024
  • Anfitrión: Adam Braun, Cofundador y CEO de Clarasight 
  • Participantes: Andreas Gisler, Responsable de Gestión de Viajes y Leopoldo Gorla Especialista Senior en Gestión Ambiental en Swiss Re; Denise Auclair, Travel Smart Gerente de campaña en Transport & Environment 
  • Mira el seminario web aquí.

Introducción

Se ha alcanzado una nueva etapa para la sostenibilidad en el mundo empresarial: se pasa de medir las emisiones a tomar medidas para reducirlas. 

¿Cuáles son los principales mecanismos que impulsan el cambio y la transformación? Los presupuestos de carbono son un claro ejemplo. Son las primeras de las mejores prácticas identificadas por el ranking Travel Smart de más de 300 empresas globales en cuanto a compromisos y avances hacia la reducción de las emisiones de los viajes aéreos. Denise Auclair destacó otras: adoptar una política de “lo virtual primero”, priorizar el ferrocarril cuando sea posible, eliminar los viajes de un día, descentralizar las operaciones e incentivar el logro de objetivos.

Adam Braun planteó el contexto: históricamente, las empresas no han realizado una planificación de carbono a nivel departamental, pero hoy existe un nuevo imperativo regulatorio y comercial para hacerlo. 

Por un lado, las regulaciones sobre informes de sostenibilidad corporativa ahora requerirán que 50.000 empresas no solo informen sobre sus emisiones históricas, sino que también avancen con los objetivos de carbono y tengan planes de transición creíbles para lograr reducciones de emisiones. 

Por otro lado, las grandes empresas ahora piden a los proveedores que establezcan objetivos y creen planes de carbono, reconociendo que entre el 70 y el 80% de las emisiones suelen estar dentro de la cadena de suministro.  

Cuando se trata de reducir las emisiones de los viajes de negocios, Clara visión ha identificado cuatro aspectos esenciales en los que su software de planificación de carbono puede ofrecer capacidades clave: garantizar que la sostenibilidad sea un impulsor del valor comercial, implementar impulsores del cambio de comportamiento (por ejemplo, presupuesto de carbono, precios, vínculo con la compensación), modelar pronósticos y escenarios para necesidades comerciales reales y brindar a los líderes empresariales datos y herramientas para tener éxito.  

Andreas Gisler y Leopoldo Gorla hablaron sobre estos cuatro componentes en su presentación, resumidos en la diapositiva y la sesión de preguntas y respuestas a continuación. La estrategia, los compromisos y las herramientas de Swiss Re llevaron a reducir sus emisiones de viajes aéreos en más de 50% y a su Alto rendimiento en el Ranking Travel Smart. 

Fuente: Esta cronología es de la presentación de Swiss Re  

Preguntas y respuestas (Q&A)

Swiss Re

Sabemos que este es un viaje colaborativo, ¿puede brindarnos una descripción general de quiénes han sido los actores clave que impulsan el compromiso con la reducción de emisiones de viajes y por qué esto es importante para ellos dadas sus funciones?

En nuestro caso, el principal compromiso ha surgido directamente de nuestra alta dirección, el Comité Ejecutivo del grupo, que también es responsable de la implementación de nuestra estrategia de sostenibilidad del grupo. Este ha sido un elemento clave que ha ayudado a toda la organización a construir la estrategia, desarrollar las herramientas necesarias y también cumplir con los compromisos. También ha apoyado la colaboración entre los equipos de sostenibilidad y viajes.  

¿Puede aclarar cuál fue el punto de inflexión que, en su opinión, contribuyó en mayor medida a la adopción interna de medidas para desarrollar presupuestos de carbono en particular?

El punto de inflexión fue la constatación en 2018 de que las medidas aplicadas en años anteriores no funcionaban realmente: las emisiones de los viajes seguían aumentando. La dirección llegó a la conclusión de que era necesario algo más. Por ello, se decidió establecer un objetivo de reducción e implementar un presupuesto de carbono que esté vinculado a nuestro precio interno del carbono.

Claramente, ha desarrollado un software interno que permite una planificación con visión de futuro, un análisis continuo y la elaboración de informes personalizados sobre el presupuesto de carbono: ¿cuánto tiempo llevó esto y qué capacidades desbloquearon la mayor transformación? 

Nos llevó un par de años llegar a donde estamos hoy. Consolidamos nuestro panorama de agencias de viajes y la primera versión del panel de control estuvo disponible en 2018. Realmente nos ayudó mucho tener una única agencia de viajes global con la que hablamos y que nos proporciona nuestros datos. El elemento clave es definitivamente el panel de control, que también es una opción de autoservicio para los gerentes de línea y los controladores de costos, y también es clave para mantener comprometida a la comunidad de viajes.   

Estoy seguro de que usted experimentó resistencia y es posible que todavía la experimente hoy. ¿Cuáles fueron los mayores obstáculos a los que se enfrentó y cómo superó esa resistencia? ¿Hay algo que recomendaría a otras personas que quieran implementar estrategias similares, como un presupuesto de carbono?

Implementamos el presupuesto de carbono justo antes de fijar nuestro primer objetivo en 2020, cuando comenzó la pandemia. Las restricciones de viaje impuestas por la pandemia ayudaron porque nos vimos obligados a dejar de viajar. Y nos demostró que podíamos hacer negocios sin viajar mucho. 

Hay algunos viajes corporativos que son necesarios por motivos de negocios y no pretendemos dejar de viajar ni reducirlos a un nivel que no sea sostenible financieramente para la empresa. Pero logramos evitar todos esos viajes innecesarios que ocurrían en el pasado. Por lo tanto, conservamos algunos de estos aprendizajes de la pandemia para mantener bajas nuestras emisiones. 

¿Hubo alguna estrategia o enfoque de comunicación notable que resultó eficaz para obtener el apoyo de diferentes departamentos o niveles de liderazgo?

Una cosa importante es tener los datos disponibles para mostrar a la alta dirección qué es necesario hacer y también cuáles son los resultados de la implementación de esas medidas.

El punto de inflexión fue la constatación en 2018 de que las medidas aplicadas en años anteriores no funcionaban realmente: las emisiones de los viajes seguían aumentando. La dirección llegó a la conclusión de que era necesario algo más. Por ello, se decidió establecer un objetivo de reducción e implementar un presupuesto de carbono que esté vinculado a nuestro precio interno del carbono.
Leopoldo Gorla
Especialista Senior en Gestión Ambiental en Swiss Re

Travel Smart

Usted mencionó algunas tácticas de las empresas de alto rendimiento, pero ¿qué ha visto como culturalmente único en las empresas de alto rendimiento de su lista? 

Destacaré tres elementos principales: el primero es el compromiso. En la presentación de Swiss Re podemos ver cómo empezaron, cómo fijaron un objetivo y cómo con el tiempo vieron la oportunidad de aumentar la ambición del objetivo. Su objetivo actual está en línea con lo que Transport & Environment ha evaluado como necesario para la sostenibilidad del futuro de la aviación, que es mantener las emisiones de los viajes de negocios por debajo de los niveles previos a la pandemia. Algunas de las otras empresas con las que hablamos han destacado el desafío de ver que sus emisiones siguen una tendencia al alza después del levantamiento de las restricciones de viaje en 2022 y 2023, y lo importante que es seguir trabajando para cumplir sus compromisos.   

La segunda es la reevaluación continua. Swiss Re revisa y busca continuamente mejorar las herramientas y medidas que tiene. Reconocieron que el análisis que realizaron en 2018, donde el promedio de viajes aéreos por empleado no se redujo significativamente después de implementar ciertas medidas, es realmente significativo. Por lo tanto, reconocieron qué medidas estaban funcionando bien y cuáles aún faltaban.  

El tercero trata de los múltiples beneficios que puede aportar la reducción de emisiones y su importancia para la comunicación interna y externa de la empresa. Además de ser bueno para el planeta y para la sociedad, podemos ver los beneficios de reducir las emisiones desde una perspectiva económica y de costes para la empresa, por ejemplo, evitando viajes innecesarios. Pero también desde la perspectiva de los viajeros, cuidando a los empleados y permitiéndoles más libertad en la forma de gestionar sus opciones de viaje, como hizo Swiss Re al crear una herramienta de autoservicio.    

Marcas de tiempo

  • [02:29-03:13] – Agenda del webinar 
  • [03:13-04:10] – Introducción: Las empresas están pasando de medir las emisiones a reducirlas. 
  • [04:10-11:30] – Denise Auclair presenta el Ranking Travel Smart 
  • [11:30-18:20] – Adam Braun establece el contexto de la planificación corporativa del carbono  
  • [18:20-31:30] – Leopoldo Gorla presenta el enfoque de Swiss Re para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero  
  • [31:30-38:20] – Andreas Gisler presenta la herramienta de planificación de viajes de Swiss Re y la implementación de métricas de carbono  
  • [38:20-39:17] – Conclusiones clave de Swiss Re
  • [39:17-56:00] – Preguntas y respuestas

Número de asistentes

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