Riducendo i voli frequenti e sfruttando al massimo i viaggi in treno e la collaborazione virtuale, le aziende possono innovare i viaggi mirati e ottenere vantaggi sia per la loro attività che per il pianeta.
Gli impegni assunti dai più grandi viaggiatori d’affari possono spostare il quadrante delle emissioni globali dei viaggi aerei aziendali. Dare priorità alla sostenibilità e a nuovi modi di operare volando di meno porterà ad un vantaggio competitivo.
Scopri di più sull'impatto dei recenti sviluppi politici sui viaggi d'affari
Scopri come 327 imprese in tutto il mondo stanno rispettando gli impegni volti a ridurre i viaggi aziendali e a segnalare le emissioni dei viaggi aerei.
Company | Country | Sector | Target | Target Year |
Target Specificity |
2023 vs 2019 emissions |
Total Score |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A Crédit Agricole | France | Finance | -30% | 2025 | BT target | -41% | 11 | |
Target Type: Absolute
Reporting Specificity: AT/BT reporting
Years since target announced: 3
Years of reporting: 5
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: no
2019 air travel emissions:
43,859 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
|
||||||||
A Lloyds Banking Group | United Kingdom | Services | -33% | 2030 | BT target | -47% | 11 | |
Target Type: Absolute
Reporting Specificity: AT reporting
Years since target announced: 3
Years of reporting: 5
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: yes
2019 air travel emissions:
22,264 tCO2e (non-CO2 incl.) - CO2 only: 13,096 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
|
||||||||
B Dassault Systemes | France | Technology | -23% | 2027 | BT target | -60% | 9.5 | |
Target Type: Absolute
Reporting Specificity: BT reporting
Years since target announced: 4
Years of reporting: 5
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: no
2019 air travel emissions:
36,939 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: yes
|
||||||||
B HSBC | United Kingdom | Finance | -40% | 2030 | BT target | -60% | 10.5 | |
Target Type: Absolute
Reporting Specificity: BT reporting
Years since target announced: 4
Years of reporting: 5
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: yes
2019 air travel emissions:
197,078 tCO2e (non-CO2 incl.) - CO2 only: 103,725 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: yes
|
||||||||
C Kone Oyj | Finland | Manufacturing | - | - | No target | +15% | 4.5 | |
Target Type:
Reporting Specificity: AT/BT reporting
Years since target announced: 0
Years of reporting: 5
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: no
2019 air travel emissions:
15,600 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
|
||||||||
C State Bank of India | India | Finance | - | - | No target | -3% | 4 | |
Target Type:
Reporting Specificity: BT reporting
Years since target announced: 0
Years of reporting: 5
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: no
2019 air travel emissions:
29,963 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
|
||||||||
D Amazon | United States of America | Retail | - | - | No target | 2.5 | ||
Target Type:
Reporting Specificity: BT reporting
Years since target announced: 0
Years of reporting: 2
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: no
2019 air travel emissions:
- 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
|
||||||||
D ExxonMobil | United States of America | Oil and Gas | - | - | No target | -1 | ||
Target Type:
Reporting Specificity: Insufficient information
Years since target announced: 0
Years of reporting: 0
CDP Reporting: no
Reporting non-CO2: no
2019 air travel emissions:
- 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
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La classifica raccoglie dati da 327 aziende in tutto il mondo, prendendo di mira i maggiori emettitori di aerei aziendali di diversi settori. La classifica rivela che, mentre la maggior parte delle aziende segnala le emissioni legate ai viaggi, solo una minoranza si impegna a ridurle. Se 10% dei maggiori emittenti fissassero obiettivi di riduzione di 50%, questo farebbe metà del percorso verso il raggiungimento dell’obiettivo del 2025 e il mantenimento del riscaldamento globale entro 1,5°C.
Scopri se le aziende di tutto il mondo sono sulla buona strada riducendo le emissioni derivanti dai viaggi aziendali
Company | Company Target | Target Year |
Target Specificity |
2023 vs 2019 emissions | Campaign target -50% |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
-23% | 2027 | BT target | -60% |
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- | - | No target | -62% |
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![]() |
-33% | 2030 | BT target | -47% |
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Le 25 aziende che volano non hanno piani credibili per ridurre le emissioni dei viaggi d'affari
Un piccolo gruppo di aziende rinomate presenta una quota di emissioni maggiore rispetto al resto delle aziende in classifica. Se i primi 25 viaggiatori più grandi nella nostra classifica fissassero obiettivi di -50% per le emissioni dei loro viaggi d’affari entro il 2025, si otterrebbe una riduzione di 31% per tutte le aziende.