Rumunia wyróżniała się podróżowaniem pociągiem podczas 4 z 6 wyjazdów na swoje mecze, zajmując trzecie miejsce na podium w zakresie zrównoważonych podróży, za nią plasowała się Polska, która skorzystała z pociągu dwukrotnie, i Belgia, która zrobiła to raz.

Rzeczywiście UEFA próbowała ułatwić to przejście z samolotu do treningów za pomocą swojego planu zrównoważonego rozwoju, co w niektórych przypadkach zakończyło się sukcesem. Jednak te zachęty nie wydawały się wystarczające, aby przekonać inne zespoły, które pozostały głuche.

Na podium najmniej zrównoważonych drużyn znalazła się drużyna angielska, której wyjazdy obejmowały lot trwający zaledwie 28 minut. Za Anglią plasują się Hiszpania i Turcja, przy czym do tej ostatniej lot trwa zaledwie 25 minut. Takie krótkie loty są szczególnie irytujące, gdy inne zespoły i tak wielu kibiców starają się zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych związaną z podróżą.

Tak, często można odnieść wrażenie, że władze i zespoły zarządzające piłką nożną są na innej planecie i że wysiłki UEFA nie są wystarczające. Okazało się jednak, że był to pierwszy krok, ponieważ czołowe drużyny piłkarskie piszą na nowo to, co jest uważane za normalne podczas przechodzenia z jednego meczu piłkarskiego na drugi. Weźmy na przykład niemieckiego bohatera futbolu Niclasa Füllkruga, który podróżował samotnie pociągiem zamiast samolotem – ku uciesze innych podróżników.

Mistrzostwa Europy Kobiet 2025 odbędą się w przyszłym roku w Szwajcarii, której centralne położenie geograficzne stanowi doskonały grunt do kontynuowania tej zrównoważonej ścieżki i uczynienia jej jeszcze lepszą.

Czy kobiety pokonają mężczyzn w najbardziej ekologicznym turnieju w historii? I czy UEFA zadba o to, aby tegoroczny turniej stał się punktem odniesienia przy organizacji przyszłych mistrzostw?

Erin Vera, działaczka w zakresie podróży służbowych