Kampania Travel Smart - Travel Smart

Lataj mniej,
osiągnąć więcej

Ograniczając częste loty, jednocześnie maksymalnie wykorzystując podróże koleją i wirtualną współpracę, firmy mogą wprowadzać innowacje w zakresie celowych podróży i dostrzegać korzyści zarówno dla swojej firmy, jak i planety.

Zmniejsz emisję gazów cieplarnianych z podróży służbowych o -50% lub więcej w stosunku do poziomów sprzed pandemii do 2025 r. lub wcześniej.

Zaangażowania największych ulotek biznesowych mogą zmienić oblicze globalnej emisji gazów cieplarnianych związanych z korporacyjnymi podróżami lotniczymi. Priorytetowe traktowanie zrównoważonego rozwoju i nowych sposobów wydajności przy zmniejszeniu liczby lotów doprowadzi do przewagi konkurencyjnej.

Globalne podróże lotnicze to najbardziej klimatyczna forma transportu. A ta ma dopiero wzrosnąć.

Podróże służbowe reprezentują
około 25% globalnych podróży lotniczych

Osoby podróżujące służbowo
wygenerować aż 75% przychodów
na niektórych lotach

Najnowsze z
Kampania Travel Smart

Rozwój polityki

Dowiedz się więcej o wpływie ostatnich zmian w polityce na podróże służbowe

Holandia, Krajowy

Holenderskie Porozumienie Klimatyczne nakazuje redukcję emisji podczas podróży służbowych

Redukcja emisji, Powietrze do kolei

lipiec 2024 r

Dutch Government

Unia Europejska

Rozporządzenie w sprawie multimodalnych cyfrowych usług mobilności (MDMS).

Redukcja emisji

Wkrótce

Unia Europejska

Komisja Europejska zmniejsza emisję gazów cieplarnianych latających przez personel o 40% w porównaniu z 2019 r

Redukcja emisji

Czerwiec 2024

European Commission

CO MÓWIĄ FIRMY:

„Aby pracować na rzecz zrównoważonej przyszłości biznesu, zachęcamy do podejścia „najpierw wirtualnie” i celowych podróży, które uwzględniają zarówno wpływ na środowisko, jak i społeczeństwo. Przyjmując to nowe podejście, możemy nadać priorytet zrównoważonemu rozwojowi i stworzyć lepszą przyszłość dla naszej firmy i świata, w którym żyjemy. żyć w."

Jill Smit

Globalny menedżer ds. zrównoważonego rozwoju – podróże i miejsce pracy

Arkady

„Ograniczenie emisji z podróży lotniczych w celach biznesowych jest konieczne, aby osiągnąć zero netto na poziomie globalnym. W Swiss Re osiągnęliśmy znaczące wyniki dzięki środkom wdrożonym w ciągu ostatnich lat. To jednak maraton i jest jeszcze wiele do zrobienia. Dlatego też nadal koncentrujemy się na drodze do zerowej wartości netto.”

Wincentego Eckerta

Kierownik Wewnętrznego Zarządzania Środowiskiem

Swiss Re

„Zobowiązaliśmy się zmniejszyć o połowę emisję związaną z podróżami, zarówno biznesowymi, jak i dojazdami do pracy, ponieważ stanowią one dużą część naszego operacyjnego śladu węglowego. Osiągnięcie tego celu nie będzie łatwe, ale jesteśmy w pełni zaangażowani we wspieranie naszych kolegów w podejmowaniu zrównoważonych wyborów podczas podróży służbowych.”

Matteo Deiddę

Starszy menedżer ds. zrównoważonego rozwoju, Ludzie i Miejsca

Lloyds Banking Group

„Uważamy, że podróżowanie koleją jest praktycznym i wydajnym sposobem na zmniejszenie emisji podczas podróży, przy jednoczesnym utrzymaniu relacji z klientami. Wprowadzenie naszych Globalnych Wytycznych Podróży i silne zaangażowanie pracowników odegrało zasadniczą rolę w przejściu z podróży lotniczych na kolejowe”.

Anna Rupp

Globalny Dyrektor ds. Środowiska, Społeczeństwa i Ładu Korporacyjnego

Simon-Kucher

Są firmy
Podróżujesz mądrze?

Dowiedz się jak 327 firm na całym świecie wywiązują się ze zobowiązań dotyczących ograniczenia podróży służbowych i zgłaszania emisji gazów cieplarnianych pochodzących z podróży lotniczych.

Company	Country	Sector	Target	Target Year	Target Specificity	2023 vs 2019 emissions	Total Score
A Pfizer Inc	United States of America	Pharmaceuticals and Biotechnology	-25%	2025	BT target	-55%	11
Target Type: Absolute Reporting Specificity: BT reporting Years since target announced: 4 Years of reporting: 5 CDP Reporting: yes Reporting non-CO2: yes 2019 air travel emissions: 295,812 tCO2e (non-CO2 incl.) - CO2 only: 155,690 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: yes
A Mapfre	Spain	Finance	-8%	2024	AT target	-58%	11.5
Target Type: Absolute Reporting Specificity: BT reporting Years since target announced: 3 Years of reporting: 5 CDP Reporting: yes Reporting non-CO2: yes 2019 air travel emissions: 11,116 tCO2e (non-CO2 incl.) - CO2 only: 5,851 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: yes
B Dassault Systemes	France	Technology	-23%	2027	BT target	-60%	9.5
Target Type: Absolute Reporting Specificity: BT reporting Years since target announced: 4 Years of reporting: 5 CDP Reporting: yes Reporting non-CO2: no 2019 air travel emissions: 36,939 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: yes
B Blackrock	United States of America	Finance	-40%	2030	BT target	-1%	9
Target Type: Absolute Reporting Specificity: BT reporting Years since target announced: 4 Years of reporting: 5 CDP Reporting: no Reporting non-CO2: no 2019 air travel emissions: 36,366 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
C Barclays	United Kingdom	Finance	-	-	No target	-42%	4
Target Type: Reporting Specificity: BT reporting Years since target announced: 0 Years of reporting: 5 CDP Reporting: yes Reporting non-CO2: no 2019 air travel emissions: 49,369 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
C IBM	United States of America	Technology	-	-	No target	-70%	3.5
Target Type: Reporting Specificity: BT reporting Years since target announced: 0 Years of reporting: 5 CDP Reporting: yes Reporting non-CO2: no 2019 air travel emissions: 302,497 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: yes
D Iveco	Italy	Manufacturing	-	-	No target		2
Target Type: Reporting Specificity: BT reporting Years since target announced: 0 Years of reporting: 2.5 CDP Reporting: yes Reporting non-CO2: no 2019 air travel emissions: - 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
D Erste Group	Austria	Finance	-	-	No target		2.5
Target Type: Reporting Specificity: BT reporting Years since target announced: 0 Years of reporting: 2 CDP Reporting: yes Reporting non-CO2: no 2019 air travel emissions: - 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no

Ranking gromadzi dane od 327 firm z całego świata i jest skierowany do największych korporacyjnych emitentów latających z różnych sektorów. Z rankingu wynika, że choć większość firm raportuje emisję gazów cieplarnianych z podróży, to jedynie niewielka część firm zobowiązuje się do ich ograniczenia. Jeżeli 10% największych emitentów wyznaczy cele redukcyjne na poziomie 50%, będzie to połowa drogi do osiągnięcia celu na rok 2025 i utrzymania globalnego ocieplenia w granicach 1,5°C.

Śledzenie emisji

Dowiedz się, czy firmy na całym świecie podążają dobrą drogą ograniczając emisję gazów pochodzących z podróży służbowych

Company	Company Target	Target Year	Target Specificity	2023 vs 2019 emissions
Novo Nordisk	-50%	2025	AT target	-52%
Mundys	-	-	No target	-54%
FedEx	-	-	No target	+1%

SZCZYT ulotki

25 przewoźników latających bez wiarygodnych planów ograniczenia emisji gazów cieplarnianych pochodzących z podróży służbowych

Niewielka grupa znanych firm ma większy udział w emisji niż pozostałe firmy w rankingu. Jeśli 25 największych przewoźników z naszego rankingu ustaliłoby cele na poziomie -50% w zakresie emisji gazów cieplarnianych podczas podróży służbowych do 2025 r., osiągnęłoby to redukcję na poziomie 31% we wszystkich firmach.

Lataj mniej, osiągnąć więcej

Zmniejsz emisję gazów cieplarnianych z podróży służbowych o -50% lub więcej w stosunku do poziomów sprzed pandemii do 2025 r. lub wcześniej.​