Ograniczając częste loty, jednocześnie maksymalnie wykorzystując podróże koleją i wirtualną współpracę, firmy mogą wprowadzać innowacje w zakresie celowych podróży i dostrzegać korzyści zarówno dla swojej firmy, jak i planety.
Zaangażowania największych ulotek biznesowych mogą zmienić oblicze globalnej emisji gazów cieplarnianych związanych z korporacyjnymi podróżami lotniczymi. Priorytetowe traktowanie zrównoważonego rozwoju i nowych sposobów wydajności przy zmniejszeniu liczby lotów doprowadzi do przewagi konkurencyjnej.
Dowiedz się więcej o wpływie ostatnich zmian w polityce na podróże służbowe
Dowiedz się jak 327 firm na całym świecie wywiązują się ze zobowiązań dotyczących ograniczenia podróży służbowych i zgłaszania emisji gazów cieplarnianych pochodzących z podróży lotniczych.
Company | Country | Sector | Target | Target Year |
Target Specificity |
2023 vs 2019 emissions |
Total Score |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A Ericsson | Sweden | Telecom | -50% | 2024 | BT target | -54% | 12 | |
Target Type: Absolute
Reporting Specificity: BT reporting
Years since target announced: 3
Years of reporting: 5
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: no
2019 air travel emissions:
82,599 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: yes
|
||||||||
A Wipro | India | Technology | -55% | 2030 | BT target | -71% | 11 | |
Target Type: Absolute
Reporting Specificity: BT reporting
Years since target announced: 4
Years of reporting: 5
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: no
2019 air travel emissions:
95,282 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: yes
|
||||||||
B Capgemini | France | Consulting | -55% | 2030 | BT target | -48% | 10.5 | |
Target Type: Intensity
Reporting Specificity: AT/BT reporting
Years since target announced: 2
Years of reporting: 5
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: yes
2019 air travel emissions:
218,752 tCO2e (non-CO2 incl.) - CO2 only: 128,678 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
|
||||||||
B Sopra Steria Group | France | Technology | -43% | 2025 | BT target | -46% | 9.5 | |
Target Type: Intensity
Reporting Specificity: BT reporting
Years since target announced: 8
Years of reporting: 5
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: no
2019 air travel emissions:
24,859 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
|
||||||||
C Sanofi | France | Pharmaceuticals and Biotechnology | - | - | Broader target (incl. BT) | +5% | 5 | |
Target Type:
Reporting Specificity: BT reporting
Years since target announced: 0
Years of reporting: 5
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: yes
2019 air travel emissions:
99,692 tCO2e (non-CO2 incl.) - CO2 only: 52,469 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
|
||||||||
C Air Liquide | France | Chemicals | - | - | No target | -3% | 4 | |
Target Type:
Reporting Specificity: BT reporting
Years since target announced: 0
Years of reporting: 5
CDP Reporting: yes
Reporting non-CO2: no
2019 air travel emissions:
52,902 tCO2 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
|
||||||||
D Glencore | Switzerland | Mining | - | - | No target | -1 | ||
Target Type:
Reporting Specificity: Insufficient information
Years since target announced: 0
Years of reporting: 0
CDP Reporting: no
Reporting non-CO2: no
2019 air travel emissions:
- 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
|
||||||||
D Stellantis | Netherlands | Manufacturing | - | - | No target | 2.5 | ||
Target Type:
Reporting Specificity: BT reporting
Years since target announced: 0
Years of reporting: 3
CDP Reporting: no
Reporting non-CO2: no
2019 air travel emissions:
- 2023 vs. 2019 emissions ≤ -50%: no
|
Ranking gromadzi dane od 327 firm z całego świata i jest skierowany do największych korporacyjnych emitentów latających z różnych sektorów. Z rankingu wynika, że choć większość firm raportuje emisję gazów cieplarnianych z podróży, to jedynie niewielka część firm zobowiązuje się do ich ograniczenia. Jeżeli 10% największych emitentów wyznaczy cele redukcyjne na poziomie 50%, będzie to połowa drogi do osiągnięcia celu na rok 2025 i utrzymania globalnego ocieplenia w granicach 1,5°C.
Dowiedz się, czy firmy na całym świecie podążają dobrą drogą ograniczając emisję gazów pochodzących z podróży służbowych
Company | Company Target | Target Year |
Target Specificity |
2023 vs 2019 emissions | Campaign target -50% |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
-30% | 2025 | BT target | -57% |
|
![]() |
- | - | No target | -82% |
|
![]() |
- | - | No target | -39% |
|
25 przewoźników latających bez wiarygodnych planów ograniczenia emisji gazów cieplarnianych pochodzących z podróży służbowych
Niewielka grupa znanych firm ma większy udział w emisji niż pozostałe firmy w rankingu. Jeśli 25 największych przewoźników z naszego rankingu ustaliłoby cele na poziomie -50% w zakresie emisji gazów cieplarnianych podczas podróży służbowych do 2025 r., osiągnęłoby to redukcję na poziomie 31% we wszystkich firmach.