Czy piłka nożna zmierza w kierunku zrównoważonej mobilności?
Zapomnij o Unii Europejskiej i Eurowizji, niewiele rzeczy zbliża Europejczyków bardziej niż piłka nożna. W zeszłym miesiącu miliony fanów przybyły do Niemiec na 17. edycję mistrzostw Europy UEFA. Jako ekolog mogę go prawdopodobnie uznać za najbardziej ekologiczny w historii.
Gdy świat się ociepla, często można odnieść wrażenie, że organy zarządzające i drużyny piłkarskie znajdują się na innej planecie. Były prezydent UEFA Michel Platini bronił swojej decyzji o zorganizowaniu Euro 2021 w 11 różnych krajach jako „romantycznego” jednorazowego wydarzenia z okazji 60. rocznicy zawodów. Nie ma nic bardziej romantycznego niż zanieczyszczanie planety. Następne Mistrzostwa Świata FIFA zostaną rozegrane w całej Ameryce Północnej.
Mając to na uwadze, Euro 2024 było względnym sukcesem. Dotowane podróże koleją i mecze fazy grupowej skupione regionalnie oznaczały, że koleją podróżowało więcej kibiców niż kiedykolwiek wcześniej.
Jednak podczas turnieju, w którym narodziły się młode supergwiazdy (Yamal), a inne odeszły w niepamięć (Cristiano Ronaldo), patrzymy na te ikony, aby pokazać przykład. Jak zespoły radziły sobie pod względem zrównoważonego rozwoju?
Było kilka znaczących sukcesów. Niemiecka drużyna gospodarzy była gotowa uporządkować swoje ślady podróży i udało jej się uniknąć latania podczas wszystkich meczów w fazie grupowej, zmniejszając w sumie 97% ich emisji.
Jeszcze bardziej ekscytująca była Szwajcaria. Szwajcarska drużyna była prawdziwym liderem, wybierając się na 5 z 6 meczów pociągiem. Co więcej, nie tylko przewodzili Niemcom podczas fazy grupowej, ale także podróżowali pociągiem, aby dostać się do Niemiec, dzięki czemu ich redukcja emisji była jeszcze bardziej godna uwagi.
Rumunia wyróżniała się podróżowaniem pociągiem podczas 4 z 6 wyjazdów na swoje mecze, zajmując trzecie miejsce na podium w zakresie zrównoważonych podróży, za nią plasowała się Polska, która skorzystała z pociągu dwukrotnie, i Belgia, która zrobiła to raz.
Rzeczywiście UEFA próbowała ułatwić to przejście z samolotu do treningów za pomocą swojego planu zrównoważonego rozwoju, co w niektórych przypadkach zakończyło się sukcesem. Jednak te zachęty nie wydawały się wystarczające, aby przekonać inne zespoły, które pozostały głuche.
Na podium najmniej zrównoważonych drużyn znalazła się drużyna angielska, której wyjazdy obejmowały lot trwający zaledwie 28 minut. Za Anglią plasują się Hiszpania i Turcja, przy czym do tej ostatniej lot trwa zaledwie 25 minut. Takie krótkie loty są szczególnie irytujące, gdy inne zespoły i tak wielu kibiców starają się zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych związaną z podróżą.
Tak, często można odnieść wrażenie, że władze i zespoły zarządzające piłką nożną są na innej planecie i że wysiłki UEFA nie są wystarczające. Okazało się jednak, że był to pierwszy krok, ponieważ czołowe drużyny piłkarskie piszą na nowo to, co jest uważane za normalne podczas przechodzenia z jednego meczu piłkarskiego na drugi. Weźmy na przykład niemieckiego bohatera futbolu Niclasa Füllkruga, który podróżował samotnie pociągiem zamiast samolotem – ku uciesze innych podróżników.
Mistrzostwa Europy Kobiet 2025 odbędą się w przyszłym roku w Szwajcarii, której centralne położenie geograficzne stanowi doskonały grunt do kontynuowania tej zrównoważonej ścieżki i uczynienia jej jeszcze lepszą.
Czy kobiety pokonają mężczyzn w najbardziej ekologicznym turnieju w historii? I czy UEFA zadba o to, aby tegoroczny turniej stał się punktem odniesienia przy organizacji przyszłych mistrzostw?
Erin Vera, kierownik kampanii Travel Smart