Das Ranking bewertet 230 US-amerikanische, britische und europäische Unternehmen nach acht Indikatoren in Bezug auf Emissionsreduktionsziele, Berichterstattung und Flugverkehrsemissionen. Jeder Indikator wurde in verschiedene Erfolgsstufen unterteilt, die einem Unternehmen eine bestimmte Anzahl von Punkten einbrachten. Beispielsweise erhielt ein Unternehmen für den ersten Indikator zum Engagement (dh hat ein Unternehmen eine Reduktionsverpflichtung und erwähnt es ausdrücklich geschäftliche Flugreisen) 0 Punkte für kein Ziel, 0,5 Punkte für ein umfassendes Emissionsreduktionsziel und 1 Punkt für ein Emissionsminderungsziel für Geschäftsreisen und 1,5 Punkte für ein Emissionsminderungsziel für Flugreisen. Für bestimmte Indikatoren könnten Punkte abgezogen werden, um Unternehmen zu bestrafen. Eine detaillierte Übersicht über die acht Indikatoren und wie viele Punkte für jede Erfolgsstufe vergeben wurden, finden Sie in Tabelle 4 des vollständigen Briefings.

Bei einer Mindestpunktzahl von -1 und einer Maximalpunktzahl von 12,5 wurden die Unternehmen dann entsprechend ihrer Endnote in A, B, C oder D eingeteilt. Innerhalb des Bandes haben die Unternehmen unterschiedliche Punktzahlen.

Die erste Gruppe von Unternehmen wurde ausgewählt, indem die Top 50 Unternehmen in der Top 100 Corporate Flyers List von Business Travel News (BTN) aus dem Jahr 2021 ausgewählt wurden. Da die BTN-Liste in erster Linie Unternehmen aus den USA enthält, haben wir die Top 5-10 Unternehmen in Österreich, den Niederlanden, Belgien, Frankreich, Irland, Italien, Deutschland, Polen, Portugal, Spanien und das Vereinigte Königreich hinzugefügt (basierend auf Emissionsverpflichtungen, -zielen oder -berichten), um die geografische Reichweite der Datenbank zu erweitern. Um sicherzustellen, dass wir Unternehmen einbeziehen, die sich der Emissionen von Geschäftsreisen bewusst sind, haben wir auch alle Unternehmen in Europa und Nordamerika aufgenommen, die „Geschäftsreisen“ in ihrem Engagement der Science Based Target Initiative (SBTi) erwähnt haben. Schließlich haben wir auch die Top-Unternehmen in jedem Land nach Marktkapitalisierung sowie die Top-Unternehmen in jedem Land und Europa im weiteren Sinne aus den Branchen hinzugefügt, die tendenziell am meisten fliegen (z. B. Pharma und Beratung), auch wenn sie keine Emissionsverpflichtungen, Ziele oder Berichterstattung vorweisen konnten.

Die Unternehmensdatenbank umfasst ungefähr 75% europäische Unternehmen und 25% US-Unternehmen.

Die Auswahl der 230 Unternehmen wird in Frage 2 erläutert. Obwohl dieses Ranking einen umfassenden Überblick über die Verpflichtungen und die Berichterstattung einer Vielzahl von Unternehmen auf der Grundlage verfügbarer Daten bietet, sind wir uns bewusst, dass diese Ergebnisse nicht vollständig repräsentativ für den globalen Zustand der Geschäftsreisen sind. Untersuchungen und Daten haben gezeigt, dass ein erheblicher Teil der Geschäftsreisen von Unternehmen mit Sitz in Asien durchgeführt wird, die von dieser Studie ausgeschlossen wurden. Ein Bericht schätzt, dass fast ein Drittel der Geschäftsreisenden aus China stammt[1]. Um ein vollständigeres Bild von Geschäftsreisen und ihren Emissionen zu erhalten, könnte eine zukünftige Ausgabe des Rankings daher je nach Datenverfügbarkeit um einen breiteren geografischen Bereich erweitert werden.^[1]. Um ein vollständigeres Bild von Geschäftsreisen und ihren Emissionen zu erhalten, könnte eine zukünftige Ausgabe des Rankings daher je nach Datenverfügbarkeit um einen breiteren geografischen Bereich erweitert werden.

^[1] Shell International BV in Zusammenarbeit mit Deloitte, Decarbonising Aviation: Cleared for Take-off Industry Perspective, 2021,

https://www.shell.com/promos/energy-and-innovation/v1/decarbonising-aviation-cleared-for-take-off/_jcr_content.stream/16

32757263451/e4f516f8d0b02333f1459e60dc4ff7fd1650f51c/decarbonising-aviation-industry-report.pdf

Die Daten basieren auf einer Vielzahl von Quellen, einschließlich der Carbon Disclosure Project (CDP)-Datenbank, der SBTi-Datenbank, ESG-Berichten von Unternehmen, Jahresberichten, Nachhaltigkeitsberichten, Pressemitteilungen und anderen vom Unternehmen verfassten Medien, die Verpflichtungen und Ziele skizzieren. Wenn keine Verpflichtungs- oder Emissionsdaten gefunden wurden, wurde festgestellt, dass das Unternehmen keine öffentlich gemeldeten Verpflichtungen und Ziele im Zusammenhang mit Geschäfts-/Flugreiseemissionen hat.

Im Ranking wurden acht Indikatoren verwendet. Jeder Indikator wurde in verschiedene Erfolgsstufen unterteilt, die einem Unternehmen eine bestimmte Anzahl von Punkten einbrachten. Beispielsweise erhielt ein Unternehmen für den ersten Indikator zum Engagement (d. h. ob ein Unternehmen eine Verpflichtung zur Emissionsreduzierung hat und ob darin speziell der Geschäftsflugverkehr erwähnt wird) 0 Punkte für kein Ziel, 0,5 Punkte für ein umfassendes Emissionsreduktionsziel und 1 Punkt für ein Emissionsminderungsziel für Geschäftsreisen und 1,5 Punkte für ein Emissionsminderungsziel für Flugreisen. Eine detaillierte Übersicht über die acht Indikatoren und wie viele Punkte für jede Erfolgsstufe vergeben wurden, finden Sie in Tabelle 4 des vollständigen Briefings.

Das Smart Travel Ranking bietet keine Bestehens- oder Nichtbestehensbewertung. Ziel ist es, Best Practices zur Reduzierung der Emissionen von Geschäftsreisen aufzuzeigen. Absolute Reduzierungsziele für Flugreisen und die Berichterstattung über Emissionen von Flugreisen gelten als Führungswerte, die Transparenz und Bereitschaft zum Ausdruck bringen, die CO2-Emissionen von Flugreisen von Unternehmen zu reduzieren.

Die Note D wurde an Unternehmen vergeben, die ihre Emissionen (auch auf Scope 3-Ebene) oder ihre Geschäftsreisen nicht offenlegen, aber große Emittenten ohne konkrete Verpflichtungen und Reduktionsziele im Zusammenhang mit Geschäftsreisen sind.

Von 230 erhielten 8 Unternehmen (3% des Rankings) die Note A und 30 Unternehmen die Note B (13%). Die Mehrheit der Unternehmen (142 oder 62%) erhielt ein C und 50 (oder 22%) ein D.

Die Gesamtpunktzahl ergibt sich aus der Summe der Punkte, die jedes Unternehmen für die acht Indikatoren erhält. Ein Unternehmen sammelt viele Punkte für absolute Reduktionsziele bei Flugreisen und für die Berichterstattung über Flugreisenemissionen. Eine maximale Punktzahl von 12,5 steht für ein Unternehmen, das vor mehr als einem Jahr eine Verpflichtung zur Reduzierung der Geschäftsreiseneingegangen ist, die ein absolutes (im Gegensatz zur Intensität) Emissionsreduktionsziel für Flugreisen von mehr als 50% vor 2030 beinhaltet. Um die Höchtspunktzahl zu erreichen, muss ein Unternehmen auch über seineEmissionen inletzten 3 Jahren Bericht erstatten. Punkteabzug gibt es für die Nichtoffenlegung von Emissionen oder ein Großemittent ist (z. B. mit Emissionen über 280.000 tCO2).[1] Die Mindestpunktzahl (-1) steht für ein Unternehmen, das keine Verpflichtungen und Ziele zur Emissionsreduzierung hat und nicht darüber berichtet.^[1] Die Mindestpunktzahl (-1) steht für ein Unternehmen, das keine Verpflichtungen und Ziele zur Emissionsreduzierung und keine Berichterstattung hat.

^[1] Der Grenzwert bei 280.000 tCO ₂ repräsentiert das obere Drittel aller Unternehmen nach ihren 2019 oder 2020 gemeldeten Emissionen.

Alle Unternehmen wurden vor dem Veröffentlichung des Rankings kontaktiert. Jedem Unternehmen, das zusätzliche Daten übermitteln möchte, steht es frei, dies zu tun. Wir werden dann die Daten überprüfen und das Ranking gegebenenfalls aktualisieren. 

Jedes Unternehmen erhält eine Gesamtpunktzahl, die von seinem Emissionsreduktionsziel für Geschäftsreisen, seiner Genauigkeit der Berichterstattung und seinen Emissionswerten abhängt. Je nach Gesamtpunktzahl erhält ein Unternehmen einen A-, B-, C- oder D-Buchstaben.

Ein A-Buchstabe entspricht einer Punktzahl von 9,5 Punkten oder mehr. Ein Unternehmen mit dem Buchstaben B hat eine Gesamtpunktzahl von 6 bis 9. Den Buchstaben C erhielten alle Unternehmen mit einer Punktzahl zwischen 2,5 und 5,5. Und die niedrigste Note, D, erhielten alle Unternehmen, die weniger als 2,5 Punkte erzielten.

Im Smart Travel Ranking hatte ein großer Emittent Emissionen über 280.000 tCO im Jahr 2019. Der Grenzwert von280.000 tCO2 entsprichtoberen Drittel aller Unternehmen nach ihren für 2019 oder 2020 gemeldeten Emissionen. Wurden Unternehmen als große Emittenten eingestuft, verlieren sie einen Punkt. Allerdings könnten große Emittenten ehrgeizige Reduktionszusagen haben und schon seit langem über ihre Flugreiseemissionen berichten, wofür sie einebekommen haben.

Geschäftsreisen umfassen Arbeitnehmern für geschäftliche Aktivitäten in verschiedenen Arten von Fahrzeugen, die Dritten gehören oder von Dritten betrieben werden – Flugzeug, Zug, Bus, Auto usw. – sowie Hotelaufenthalte. Flugreisen beziehen sich ausschließlich auf Reisen von MitarbeiterInnen mit Flugzeugen, die Dritten gehören oder von Dritten betrieben werden. 

Intensitätsziele (in tCO ₂ /Mitarbeiter) sind üblich und nicht so aussagekräftig wie absolute Reduzierungen. Unternehmen, die sich zu Intensitätszielen verpflichten, können ihre absoluten Emissionen und damit ihre Klimaauswirkungen noch steigern, wenn sie ihre Belegschaft erweitern.