¿El fútbol avanza hacia una movilidad sostenible?
Olvidemos la Unión Europea o Eurovisión, pocas cosas acercan más a los europeos que el fútbol. Millones de aficionados llegaron a Alemania el mes pasado para asistir a la 17ª edición del campeonato europeo de la UEFA. Como ambientalista, probablemente pueda considerarse el más ecológico de todos los tiempos.
A medida que el mundo se calienta, a menudo podemos sentir que los órganos rectores y los equipos del fútbol están en un planeta diferente. El expresidente de la UEFA, Michel Platini, defendió su decisión de organizar la Eurocopa 2021 en 11 países diferentes como un evento único "romántico" para celebrar el 60 aniversario de la competición. No hay nada más romántico que contaminar el planeta. La próxima Copa Mundial de la FIFA se jugará en toda América del Norte.
Teniendo esto en cuenta, la Eurocopa 2024 fue un éxito relativo. Los viajes en tren subvencionados y los partidos de la fase de grupos agrupados regionalmente significaron que más aficionados viajaron en tren que nunca.
Pero en un torneo donde nacieron jóvenes superestrellas (Yamal) y otras se desvanecieron (Cristiano Ronaldo), buscamos en estos íconos un ejemplo. ¿Cómo se desempeñaron los equipos en términos de sostenibilidad?
Hubo algunos éxitos notables. El equipo anfitrión alemán estaba dispuesto a limpiar su huella de viajes y logró evitar volar en todos sus partidos de la fase de grupos, reduciendo un total de 97% de sus emisiones.
Aún más emocionante fue Suiza. El equipo suizo fue un auténtico líder, realizando 5 de 6 viajes en tren a los 3 partidos. Además, no sólo lideraron el camino junto a los alemanes durante la fase de grupos, sino que también viajaron para llegar a Alemania en tren, lo que hizo que su reducción de emisiones fuera aún más notable.
Rumanía destacó por viajar en tren en 4 de los 6 desplazamientos a sus partidos, ocupando el tercer lugar en el podio de viajes sostenibles, seguida de Polonia que tomó el tren dos veces y Bélgica que lo hizo una vez.
De hecho, la UEFA intentó facilitar este paso del avión al tren con su plan de sostenibilidad, que en algunos casos tuvo éxito. Sin embargo, estos incentivos no parecieron ser suficientes para convencer a otros equipos, que hicieron oídos sordos.
En el podio de los equipos menos sostenibles se encuentra el equipo inglés, cuyos viajes incluyeron un vuelo de sólo 28 minutos. A Inglaterra le siguen España y Turquía, este último en un vuelo de sólo 25 minutos. Vuelos tan cortos son especialmente irritantes cuando hay otros equipos y tantos fanáticos haciendo un esfuerzo para reducir las emisiones asociadas con sus viajes.
Sí, a menudo puede parecer que los órganos rectores y los equipos del fútbol están en un planeta diferente y que los esfuerzos de la UEFA no han sido suficientes. Sin embargo, ha demostrado ser un primer paso, ya que los principales equipos de fútbol están reescribiendo lo que se considera normal al pasar de un partido de fútbol a otro. Tomemos como ejemplo al héroe del fútbol alemán Niclas Füllkrug, que viajó solo en tren en lugar de en avión, para deleite de sus compañeros de viaje.
El Campeonato de Europa femenino de 2025 se celebrará el próximo año en Suiza, cuya centralidad geográfica sienta el terreno perfecto para continuar en este camino sostenible y hacerlo aún mejor.
¿Las mujeres superarán a los hombres en el torneo más ecológico de todos los tiempos? ¿Y garantizará la UEFA que el torneo de este año se convierta en un punto de referencia para la organización de campeonatos futuros?
Erin Vera, directora de campaña de Travel Smart