[Webinaire] Budgets carbone : le parcours de Swiss Re
pour réduire de moitié les émissions du transport aérien

Swiss Re

Nous savons qu’il s’agit d’un parcours collaboratif. Pouvez-vous nous donner un aperçu des principales parties prenantes qui ont motivé votre engagement en faveur de la réduction de vos émissions liées aux déplacements, et pourquoi cela est important pour elles compte tenu de leurs rôles ?

Dans notre cas, l’engagement principal est venu directement de notre direction, le comité exécutif du groupe, qui est également responsable de la mise en œuvre de notre stratégie de développement durable. Cela a été un élément clé qui a aidé l’ensemble de l’organisation à élaborer la stratégie, à développer les outils nécessaires et à respecter les engagements. Cela a également soutenu la collaboration entre les équipes de développement durable et de voyages.  

Pouvez-vous préciser quel a été le point de basculement qui, selon vous, a le plus contribué à l’adoption interne de l’élaboration de budgets carbone en particulier ?

Le point de basculement a été la constatation en 2018 que les mesures mises en œuvre les années précédentes n'avaient pas vraiment fonctionné : les émissions liées aux déplacements continuaient d'augmenter. La direction a alors conclu qu'il fallait faire autre chose. Il a donc été décidé de fixer un objectif de réduction et de mettre en place un budget carbone couplé à notre prix interne du carbone.

Vous avez clairement créé un logiciel interne pour permettre une planification prospective, une analyse continue et des rapports personnalisés sur le budget carbone. Combien de temps cela a-t-il pris et quelles fonctionnalités ont permis la plus grande transformation ? 

Il nous a fallu quelques années pour arriver là où nous en sommes aujourd’hui. Nous avons consolidé notre paysage d’agences de voyages et la première itération du tableau de bord a été disponible en 2018. Cela nous a beaucoup aidé d’avoir une seule agence de voyages mondiale avec laquelle nous parlons et qui nous fournit nos données. L’élément clé est sans aucun doute le tableau de bord, qui est également une option en libre-service pour les responsables hiérarchiques et les contrôleurs de coûts, et qui est également essentiel pour maintenir l’engagement de la communauté des voyageurs.   

Je suis sûr que vous avez rencontré des résistances et que vous en rencontrez encore aujourd'hui. Quels ont été les plus gros obstacles auxquels vous avez été confrontés et comment avez-vous surmonté cette résistance ? Y a-t-il quelque chose que vous souhaiteriez encourager d'autres personnes qui souhaitent mettre en œuvre des stratégies similaires, comme un budget carbone ?

Nous avons mis en place le budget carbone juste avant de fixer notre premier objectif en 2020, au début de la pandémie. Les restrictions de voyage imposées par la pandémie nous ont aidés, car nous avons été obligés d’arrêter de voyager. Et cela nous a prouvé que nous pouvions faire des affaires sans beaucoup voyager. 

Certains voyages d'affaires sont nécessaires à des fins professionnelles et notre objectif n'est pas de les arrêter ni de les réduire à un niveau qui ne soit pas soutenable financièrement pour l'entreprise. Mais nous avons réussi à éviter tous ces voyages inutiles qui se produisaient dans le passé. Par conséquent, nous avons conservé certains des enseignements tirés de la pandémie pour maintenir nos émissions à un niveau bas. 

Y a-t-il eu des stratégies ou des approches de communication notables qui se sont avérées efficaces pour obtenir le soutien de différents départements ou niveaux de direction ?

Il est important de disposer de données permettant de montrer à la haute direction ce qui doit être fait et quels sont les résultats de la mise en œuvre de ces mesures.