Nell'ottobre 2022, il Comitato sui cambiamenti climatici (CCC) del Regno Unito ha pubblicato un rapporto che esplora il ruolo della compensazione volontaria delle emissioni di carbonio nel raggiungimento dell'obiettivo di zero emissioni nette del Regno Unito entro il 2050. Il rapporto fornisce raccomandazioni al governo, all'industria e ai singoli individui su come garantire che la compensazione volontaria è trasparente, credibile ed efficace.
Il rapporto inizia delineando la storia e lo sviluppo dei mercati volontari del carbonio, che consentono alle aziende e agli individui di compensare le proprie emissioni acquistando crediti di carbonio da progetti che riducono o rimuovono le emissioni altrove. Il rapporto rileva che la compensazione volontaria è stata criticata per essere scarsamente regolamentata, con alcuni progetti che non riescono a raggiungere le riduzioni delle emissioni promesse o addirittura portano a impatti ambientali e sociali negativi.
Per affrontare queste preoccupazioni, il rapporto raccomanda che il governo del Regno Unito stabilisca un quadro normativo per la compensazione volontaria che garantisca trasparenza, addizionalità e integrità ambientale. Il rapporto raccomanda inoltre che il governo stabilisca standard per la selezione e il monitoraggio dei progetti e garantisca che i crediti di carbonio vengano ritirati solo dopo essere stati verificati da una terza parte accreditata.
Oltre al ruolo del governo nel regolamentare e promuovere la compensazione volontaria, il rapporto raccomanda anche azioni che le aziende e gli individui possono intraprendere per garantire che la loro compensazione sia efficace: il rapporto rileva che le aziende dovrebbero concentrarsi innanzitutto sulla riduzione delle proprie emissioni e utilizzare la compensazione solo come ultima risorsa. Quando acquistano compensazioni, le aziende dovrebbero dare priorità a progetti di alta qualità che consentano ulteriori riduzioni delle emissioni oltre affari come al solito scenari e dovrebbe impegnarsi diligenza dovuta garantire che i progetti dispongano di solidi sistemi di monitoraggio e verifica.
Trasparenza – passaggio al trasporto ferroviario – utilizzo di strumenti di collaborazione virtuale