Branża lotnicza musi na nowo zdefiniować podróże lotnicze w świecie po pandemii poprzez dekarbonizację sektora, aby osiągnąć globalne cele klimatyczne.
Przemysł jest odpowiedzialny za około 2,5% globalnych emisji CO2, a oczekuje się, że jego udział w globalnych emisjach CO2 wzrośnie do 16% do 2050 r. Inwestorzy muszą podjąć działania, aby przyspieszyć przejście branży do zerowej emisji netto, dostosowując się do zaleceń Międzynarodowej Agencji Energetycznej ( IEA) ścieżka dla przemysłu wynosząca 1,5°C, co wymaga masowego zwiększenia skali stosowania zrównoważonych paliw lotniczych. Aby ograniczyć wzrost temperatury na świecie do bezpiecznego poziomu, konieczne będzie ograniczenie popytu na podróże lotnicze, zwłaszcza w przypadku podróży służbowych oraz długodystansowe loty rekreacyjne, poprzez takie środki, jak ograniczenie popytu na poziomie sprzed pandemii i w miarę możliwości przeniesienie popytu na kolej dużych prędkości.
Kompensacja emisji dwutlenku węgla nie jest wiarygodną strategią dekarbonizacji dla przedsiębiorstw lotniczych, a inwestorzy muszą zachęcać przedsiębiorstwa lotnicze do skupienia się na bezwzględnych redukcjach emisji.
Dekarbonizacja lotnictwa – ograniczenie biznesowych podróży lotniczych – przejście na kolej
