L’industrie aéronautique doit redéfinir le transport aérien dans un monde post-pandémique en décarbonant le secteur pour atteindre les objectifs climatiques mondiaux.
L'industrie est responsable d'environ 2,5% des émissions mondiales de CO2, et sa contribution aux émissions mondiales de CO2 devrait augmenter pour atteindre 16% d'ici 2050. Les investisseurs doivent prendre des mesures pour accélérer la transition de l'industrie vers zéro émission nette en s'alignant sur les recommandations de l'Agence internationale de l'énergie ( AIE) Une trajectoire de 1,5°C pour l’industrie, qui appelle à une augmentation massive des carburants d’aviation durables. Pour limiter la hausse de la température mondiale à des niveaux sûrs, la demande de voyages aériens devra être limitée, en particulier pour les voyages d'affaires. et vols loisirs long-courriers, grâce à des mesures telles que le plafonnement de la demande aux niveaux d’avant la pandémie et le déplacement de la demande vers le train à grande vitesse lorsque cela est possible.
La compensation carbone n’est pas une stratégie de décarbonation crédible pour les compagnies aériennes, et les investisseurs doivent encourager les compagnies aériennes à se concentrer sur des réductions absolues d’émissions.
Décarbonation de l’aviation – réduction des voyages d’affaires en avion – passage au rail
