Welcher Sektor übernimmt im Rennen um die Reduzierung der Flugemissionen von Unternehmen die Führung?
Wenn Sie in einem Unternehmen arbeiten, sind Sie bestimmt schon einmal beruflich gereist. Sie sind höchstwahrscheinlich mit dem Flugzeug zu einem Meeting im Inland, in ein Nachbarland oder ans andere Ende der Welt geflogen.
Ja, das Flugzeug klingt sehr bequem. Aber es ist definitiv nicht die nachhaltigste Art, geschäftlich zu reisen.
Wir haben die Emissionen von Unternehmen aus den Bereichen Beratung, Technologie und Pharma im Jahr 2023 weltweit verfolgt. Und wir haben einen klaren Spitzenreiter bei der Reduzierung der Emissionen von Unternehmensflügen ermittelt. Um der Spannung ein Ende zu setzen: Es ist der Beratungssektor.
Unternehmen wie Deloitte, Capgemini und Arcadis gehören zu diesem richtungsweisenden Sektor, was zeigt, wie wichtig es ist, klare Ziele für die Emissionsreduzierung zu setzen.
Ein Anführer und zwei Nachzügler
Sie haben vielleicht schon einmal in einer Beratungsfirma gearbeitet und an vielen Online-Meetings teilgenommen. Dann wird es Sie nicht überraschen zu erfahren, dass dieser Sektor zu den Branchen gehört, die am meisten Firmenflüge einsparen. Dies kann auf viele verschiedene Arten interpretiert werden, aber was wir aus den Daten wissen, ist, dass dieser Sektor eines mehr tut als die anderen: klare Ziele setzen.
Das bedeutet, dass man sich Ziele setzt, um Geschäftsreisen im Allgemeinen oder Flugreisen im Besonderen bis zu einem bestimmten Jahr zu reduzieren. Diese verpflichten die Unternehmen zur Senkung ihrer Emissionen und helfen, einen Rückfall auf das Niveau von 2019 zu verhindern. So hat sich EY beispielsweise ein Ziel von -35% Emissionen bis 2025 gesetzt und seine Emissionen in den Jahren 2022 und 2023 um -76% bzw. -59% reduziert.
Wir müssen uns jedoch auch mit die Elefanten im RaumKPMG und Accenture, die beiden Top-Unternehmen der Gruppe, haben keine konkreten Ziele gesetzt und laufen Gefahr, künftig die ganze Branche in den Abgrund zu reißen.
Diese Herabstufung ist im Technologiesektor noch stärker gefährdet. Heute liegt die Gesamtemissionsreduzierung näher am Ziel von -50% der Travel Smart-Kampagne. Der Sektor vereint die die meisten Top-Flieger von allen dreien. Diese acht großen Umweltverschmutzer wie Google, Apple, IBM oder Microsoft werden höchstwahrscheinlich den gesamten Sektor in den Abgrund reißen, wenn sie nicht kurzfristig entsprechende Ziele festlegen.
Nun haben Sie vielleicht stattdessen in einem Pharmaunternehmen gearbeitet und an vielen persönlichen Treffen teilgenommen. Dann ist Ihr Unternehmen Teil eines Sektors, der hinter den beiden anderen zurückbleiben. In diesem Sektor gibt es zwei Top-Flieger, die es dem gesamten Konzern erheblich erschweren, die Emissionen durch Geschäftsreisen deutlich zu reduzieren. Dies liegt vor allem daran, dass diese Unternehmen keine spezifischen Ziele in diesem Sinne festgelegt haben.
Der Sektor hat seine Emissionen im Jahr 2023 nur um -21% reduziert, verglichen mit dem Niveau von 2019. Die Reduzierung hätte mit -44% doppelt so viel sein können, wenn Johnson & Johnson und Merck ihre Emissionen um die Hälfte reduziert hätten. Stattdessen reduzierte Johnson & Johnson sie nur um 10% und Merck erhöhte sie um 29%.
Weniger Fliegen ist der Weg zu Travel Smart
Sie fragen sich vielleicht, wie Unternehmen die Emissionen ihrer Geschäftsreisen reduzieren können. Was wäre, wenn Geschäftsreisende mit Flugzeugen fliegen würden, die nachhaltige Flugkraftstoffe (SAFs) verwenden?
Zwar besteht Hoffnung, dass sie in Zukunft einen Beitrag leisten werden, doch derzeit können wir uns nicht wirklich darauf verlassen, dass sie die Flugemissionen reduzieren – aufgrund ihrer begrenzten Skalierbarkeit und weil nicht alle gleichermaßen nachhaltig sind.
Die einzige Lösung, um diese Emissionen kurzfristig zu reduzieren, besteht darin, weniger zu fliegen. Dazu müssen Unternehmen ein klares Ziel festlegen. Und alle notwendigen Maßnahmen entwickeln und umsetzen, um dieses Ziel tatsächlich zu erreichen.
Sobald diese Ziele festgelegt sind, gibt es mehrere Alternativen, um an Meetings teilzunehmen, ohne zu fliegen. Sie können sich, wenn möglich, für die Nutzung der Bahn entscheiden. Tatsächlich haben einige Unternehmen wie PwC oder Wipro eine Bahnrichtlinie entwickelt. Sie können mehrere Ihrer Meetings zusammenlegen, um Tagesreisen zu vermeiden, oder Sie können auch virtuelle Tools für die Zusammenarbeit nutzen.
Eine letzte Möglichkeit für globale Unternehmen – die Niederlassungen auf der ganzen Welt haben – besteht darin, einen Vertreter der Niederlassung zu entsenden, in der das Treffen stattfindet. Als Beispiel: Die Europäische Vizepräsident von Meta würden Sie an einem Meeting in Paris teilnehmen, anstatt Mark Zuckerberg einzufliegen.
Am Ende
Insgesamt haben wir festgestellt, dass die Beratungsbranche bei der Reduzierung der Emissionen durch Geschäftsreisen führend ist. Dies ist den Unternehmen zu verdanken, die klare Ziele gesetzt haben.
Während der Pharma- und der Technologiesektor zurückliegen, ist dies auf die Tatsache zurückzuführen, dass Spitzenkräfte ohne glaubwürdige Ziele die gesamte Gruppe zurückhalten.
Am Ende bleibt eine Frage offen: Warum gelingt es den Spitzenfliegern nicht, Ziele zu setzen und die Flugemissionen niedrig zu halten, während andere mit gutem Beispiel vorangehen?
Aiza Rodrigues Akhtar, Travel Smart-Wahlkampfassistentin