Gemiddeld stoten privéjets tien keer meer CO₂ per passagier uit dan commerciële vluchten en tot wel 50 keer meer dan treinen, maar toch worden ze voornamelijk gebruikt door de rijkste 1%. Eerlijke belastingheffing en een overgang naar duurzamere optiess, waaronder spoorwegen en commerciële luchtvaart, kunnen het overmatig gebruik van privéjets aanzienlijk verminderen en tegelijkertijd bijdragen leveren aan schonere brandstoffen en vliegtuigen van de volgende generatie.
Vliegen met een privéjet is een van de meest klimaatintensieve manieren van reizen. Hun uitstoot is tussen 2019 en 2023 met 461 TP56T toegenomen, terwijl de meeste van deze vluchten korte afstanden (minder dan 500 km) afleggen. Het terugdringen van het gebruik van privéjets verdient dan ook speciale aandacht bij het beperken van de reisvoetafdruk van bedrijfsleiders.
Een aantal bekende internationale bedrijven heeft een groter aandeel in de reisuitstoot dan de meeste andere bedrijven, terwijl het bezitten of charteren van privéjets. Zij zouden moeten overstappen op duurzamere alternatieven: reizen per trein of voorrang geven aan een commerciële vlucht met een aanzienlijk kleinere ecologische voetafdruk.
Daarnaast, belasting heffen op particulieren jets op basis van de vlucht afstand, zoals al gebeurt in Frankrijk, Nederland En het Verenigd Koninkrijk, zou investeringen in groene technologieën mogelijk maken, zoals duurzame vliegtuigbrandstoffen (met name e-kerosine) en emissievrije vliegtuigen.
