Francja, Belgia, Luksemburg, Holandia i Portugalia przedstawiły punkt Any Other Business (AOB), podkreślając potrzebę wzmocnienia zrównoważonego rozwoju i uczciwości sektora lotniczego. Kraje wspólnie uznały, że pandemia COVID-19 okazała się najgorszym kryzysem w historii lotnictwa, a odbudowa branży zależy od jej zrównoważonego rozwoju.
Grupa podkreśliła sukces neutralności węglowej do 2050 r. jako długoterminowy cel klimatyczny na 41. sesji Zgromadzenia Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO), ale argumentowała, że należy zrobić więcej, w tym szybkie wdrożenie zrównoważonych paliw lotniczych (SAF) w celu zwiększenia podaży i obniżenia cen. Wezwali również do szerszej refleksji nad wykorzystaniem transportu lotniczego i zbadania opcji zrównoważonego i sprawiedliwego transportu lotniczego.
„Musimy mieć odwagę uznać, że transport lotniczy jest w wielu przypadkach niezbędny, zwłaszcza do łączenia państw wyspiarskich i peryferyjnych, realizacji misji ochrony zdrowia, rozwijania wymiany i zbliżania ludzi, ale „czasami jest on wykorzystywany nieodpowiedzialnie, podczas gdy podróż można odbyć, korzystając z alternatywnego środka transportu o zerowej emisji dwutlenku węgla lub zastępując ją wideokonferencją”.
Można by również uwzględnić środki dotyczące minimalnych cen biletów, jasne określenie bazy operacyjnej przewoźników lotniczych i możliwość ograniczenia krótkich lotów. Grupa zasugerowała również, aby zwiększyć odpowiedzialność interesariuszy poprzez zwiększenie przejrzystości w zakresie ich śladu węglowego i wdrożenie konkretnych przepisów, w szczególności dotyczących lotnictwa biznesowego.
Zmniejszenie liczby lotów krótkodystansowych – wykorzystanie narzędzi do wirtualnej współpracy – przejście na bardziej zrównoważone środki transportu
