Rastreador de emissões de 2024: Qual setor está liderando a corrida para reduzir as emissões de voos corporativos?
Se você trabalha em uma empresa, então você já deve ter viajado a trabalho. Você provavelmente pegou o avião para uma reunião dentro do país, para um país vizinho ou para o outro lado do globo.
Sim, pegar o avião parece muito conveniente. Mas definitivamente não é a maneira mais sustentável de viajar a negócios.
Temos monitorado as emissões de 2023 de empresas globais dos setores de consultoria, tecnologia e farmacêutico. E determinamos um líder claro na redução de emissões de voos corporativos. Para acabar com o suspense: é o setor de consultoria.
Empresas como Deloitte, Capgemini e Arcadis fazem parte de um setor pioneiro que demonstra a importância de estabelecer metas claras para reduzir emissões.
Um líder e dois retardatários
Você pode já ter trabalhado em uma consultoria e tido muitas reuniões online. Então, você não ficaria surpreso em saber que esse setor é um dos melhores em reduzir voos corporativos. Pode haver muitas interpretações para isso, mas o que sabemos dos dados é que esse setor faz uma coisa mais do que os outros: definir metas claras.
Isso significa definir metas para reduzir viagens de negócios em geral ou viagens aéreas especificamente até um determinado ano. Isso responsabiliza as empresas por reduzir as emissões e ajuda a evitar uma recuperação aos níveis de 2019. Por exemplo, a EY definiu uma meta de emissões de -35% até 2025 e reduziu suas emissões em -76% e -59%, em 2022 e 2023, respectivamente.
No entanto, também precisamos de abordar os elefantes na sala. A KPMG e a Accenture, as duas principais empresas do grupo, não definiram metas específicas e correm o risco de prejudicar todo o setor no futuro.
Este rebaixamento está ainda mais em risco no setor de tecnologia. Hoje, sua redução geral de emissões está mais próxima da meta de -50% da campanha Travel Smart. O setor reúne a mais voadores dos três. Esses oito grandes poluidores, como Google, Apple, IBM ou Microsoft, muito provavelmente derrubarão todo o setor se não estabelecerem metas no curto prazo.
Agora, você pode ter trabalhado em uma empresa farmacêutica e participado de muitas reuniões presenciais. Então, sua empresa faz parte de um setor que é ficando atrás dos outros dois. Este setor tem dois grandes voadores que impedem significativamente todo o grupo de reduzir amplamente as emissões de viagens de negócios. Isso se deve principalmente ao fato de essas empresas não terem definido metas específicas para esse efeito.
O setor reduziu suas emissões de 2023 em apenas -21%, em comparação com os níveis de 2019. A redução poderia ter sido o dobro em -44%, se a Johnson & Johnson e a Merck tivessem reduzido suas emissões pela metade. Em vez disso, a Johnson & Johnson reduziu-as apenas em 10% e a Merck aumentou-as em 29%.
Voar menos é o caminho para Travel Smart
Você pode estar se perguntando, como as empresas podem reduzir suas emissões de viagens aéreas de negócios? E se os viajantes de negócios voarem em aviões que usam combustíveis de aviação sustentáveis (SAFs)?
Embora haja esperanças de sua contribuição no futuro, por enquanto não podemos realmente confiar neles para reduzir as emissões aéreas, devido à sua escalabilidade limitada e ao fato de nem todos serem igualmente sustentáveis.
A única solução para reduzir essas emissões no curto prazo é voar menos. Para fazer isso, as empresas precisam definir uma meta clara. E desenvolver e implementar todas as medidas necessárias para realmente alcançá-la.
Uma vez que essas metas são definidas, há várias alternativas para participar de reuniões sem voar. Você pode optar por usar o trem sempre que possível. Na verdade, algumas empresas desenvolveram uma política ferroviária, como a PwC ou a Wipro. Você pode combinar várias de suas reuniões para evitar viagens de um dia ou também pode usar ferramentas de colaboração virtual.
Uma última opção para empresas globais – que têm filiais em todo o mundo – é enviar um representante da filial onde a reunião é realizada. Por exemplo, como a União Europeia vice-presidente do Meta você compareceria a uma reunião em Paris em vez de voar para Mark Zuckerberg.
No fim
No geral, vimos que o setor de consultoria está liderando a redução de emissões de viagens corporativas, tudo graças às empresas que definiram metas claras.
Enquanto os setores farmacêutico e de tecnologia estão ficando para trás, tudo devido a grandes nomes sem metas confiáveis que estão segurando todo o grupo.
No final, ficamos com uma pergunta pendente: por que os principais pilotos não conseguem definir metas e manter as emissões de gases de efeito estufa baixas, enquanto outros estão liderando o caminho?
Aiza Rodrigues Akhtar, Assistente de Campanha Travel Smart