O ranking classifica 230 empresas dos EUA, Reino Unido e Europa de acordo com oito indicadores, relacionados a metas de redução de emissões, relatórios de divulgação e emissões decorrentes de viagens aéreas. Cada indicador foi dividido em diferentes níveis de sucesso, o que dá a uma empresa uma quantidade específica de pontos. Por exemplo, para o primeiro indicador de compromisso (ou seja, uma empresa tem um compromisso de redução e menciona especificamente viagens aéreas de negócios), uma empresa recebeu 0 pontos para nenhuma meta, 0,5 pontos para uma meta genérica de redução de emissões, 1 ponto para uma meta de redução de emissões de viagens de negócios e 1,5 pontos para uma meta de redução de emissões de viagens aéreas em geral. Para determinados indicadores, pontos foram subtraídos para penalizar as empresas. Para uma visão detalhada dos oito indicadores e quantos pontos foram atribuídos para cada nível de sucesso, consulte a Tabela 4 do briefing completo.

Com uma pontuação mínima de -1 e máxima de 12,5, as empresas foram então categorizadas de acordo com sua pontuação final como A, B, C ou D. As empresas têm pontuações diferentes dentro dessas faixas.

O primeiro conjunto de empresas foi escolhido selecionando as 50 principais empresas na lista das 100 principais empresas em termos de viagens corporativas segundo a Business Travel News (BTN) de 2021. Como a lista da BTN contém principalmente empresas sediadas nos EUA, adicionamos as 5-10 principais empresas na Áustria, Holanda, Bélgica, França, Irlanda, Itália, Alemanha, Holanda, Polônia, Portugal, Espanha e Reino Unido (com base em compromissos, metas ou relatórios de emissões) para expandir o alcance geográfico do banco de dados. Para garantir que incluímos empresas que estão conscientes das suas emissões de viagens de negócios, também adicionamos qualquer empresa localizada na Europa e na América do Norte que menciona “viagens de negócios” em seu compromisso com a Science Based Target Initiative (SBTi). Por fim, também adicionamos as principais empresas de cada país por capitalização de mercado, bem como as principais empresas de cada país, e da Europa mais amplamente, nas indústrias que tendem a voar mais (ou seja, farmacêutica e consultoria), mesmo que não tenham compromissos, metas ou relatórios de emissões.

O banco de dados das empresas é composto por aproximadamente 75% de empresas europeias e 25% de empresas americanas.

A escolha das 230 empresas é explicada na questão 2. Embora este ranking ofereça uma visão abrangente dos compromissos e relatórios de uma ampla gama de empresas com base nos dados disponíveis, estamos cientes de que esses resultados não são totalmente representativos da situação global das viagens de negócios. Pesquisas e dados mostraram que uma parcela significativa das viagens de negócios é feita por empresas sediadas na Ásia, que foram excluídas deste estudo. Um relatório estima que quase um terço dos viajantes de negócios estão baseados na China^[1]. Consequentemente, para estabelecer um quadro mais completo das viagens de negócios e suas emissões, um escopo geográfico mais amplo poderia ser adicionado a uma futura edição do ranking, dependendo da disponibilidade de dados.

^[1] Shell International BV em colaboração com a Deloitte, Descarbonizing Aviation: Cleared for Take-off Industry Perspective, 2021,

https://www.shell.com/promos/energy-and-innovation/v1/decarbonising-aviation-cleared-for-take-off/_jcr_content.stream/16

32757263451/e4f516f8d0b02333f1459e60dc4ff7fd1650f51c/decarbonising-aviation-industry-report.pdf

Os dados são baseados em uma variedade de fontes, incluindo o banco de dados Carbon Disclosure Project (CDP), o banco de dados SBTi, relatórios ESG das empresas, relatórios anuais, relatórios de sustentabilidade, comunicados à imprensa e outros documentos das empresas que delineiam compromissos e metas. Se nenhum compromisso ou dado de emissões foi encontrado, a empresa foi definida como não tendo nenhum compromisso ou meta relacionado a emissões de viagens de negócios divulgado publicamente.

Oito indicadores foram usados no ranking. Cada indicador foi dividido em diferentes níveis de sucesso, dando a uma empresa uma quantidade específica de pontos. Por exemplo, para o primeiro indicador de compromisso (ou seja, uma empresa tem um compromisso de redução e menciona especificamente viagens aéreas de negócios), uma empresa recebeu 0 pontos por nenhuma meta, 0,5 pontos por uma meta genérica de redução de emissões, 1 ponto por uma meta de redução de emissões de viagens de negócios e 1,5 pontos para uma meta de redução de emissões de viagens aéreas em geral. Para uma visão detalhada dos oito indicadores e quantos pontos foram atribuídos para cada nível de sucesso, consulte a Tabela 4 do briefing completo.

O Ranking Travel Smart não oferece uma nota de aprovação ou reprovação. O objetivo é esclarecer as melhores práticas para a redução das emissões decorrentes de viagens corporativas. Metas absolutas de redução de viagens aéreas e relatórios de emissões de viagens aéreas são considerados valores de liderança, expressando transparência e vontade de reduzir as emissões de carbono decorrentes de viagens aéreas corporativas.

A nota D é atribuída à que las empresas que não divulgam suas emissões (mesmo no nível de Escopo 3) ou divulgam suas emissões de viagens de negócios, mas são responsáveis por um grande volume de emissões sem compromissos específicos e metas de redução relacionadas a viagens de negócios.

Das 230 empresas envolvidas, 8 empresas (3% do ranking) obtiveram nota A e 30 empresas obtiveram nota B (13%). A maioria das empresas (142 ou 62%) obteve nota C e 50 (ou 22%) obtiveram nota D.

A pontuação total é a soma dos pontos atribuídos a cada empresa segundo os oito indicadores. Uma empresa ganha muitos pontos por metas absolutas de redução de viagens aéreas e relatórios de emissões de viagens aéreas. Uma pontuação máxima de 12,5 representa uma empresa que assumiu um compromisso com a redução de viagens de negócios há mais de um ano e que inclui uma meta absoluta (em vez de meta de intensidade) de redução de 50% ou mais das emissões decorrentes de viagens aéreas até 2030. Para obter as melhores notas, uma empresa também deve ter relatado as suas emissões nos últimos 3 anos. Pontos são descontados pela não divulgação de emissões e pela empresa ser responsável por um volume grande de emissões (por exemplo, ter emissões acima de 280.000 tCO2).^[1] A pontuação mínima (-1) representa uma empresa que não tem compromissos e metas de redução de emissões e não divulga nenhum relatório.

(1) O limite de 280.000 tCO2 representa o 1/3 superior de todas as empresas em relação às suas emissões relatadas em 2019 o(1) u 2020.

Todas as empresas foram contatadas antes do lançamento do ranking. Qualquer empresa que deseje enviar dados adicionais é livre para fazê-lo. Posteriormente, revisaremos os dados e atualizaremos a classificação, caso relevante. 

Cada empresa recebe uma pontuação total, que depende da meta de redução de emissões de viagens corporativas, da precisão dos relatórios e dos níveis de emissões. Dependendo da pontuação total, uma empresa recebe uma letra A, B, C ou D.

Uma letra A corresponde a uma pontuação de 9,5 pontos ou mais. Uma empresa com a letra B tem uma pontuação total que varia de 6 a 9. A letra C foi atribuída a todas as empresas com pontuação entre 2,5 e 5,5. E a nota mais baixa, D, foi atribuída a todas as empresas com pontuação inferior a 2,5 pontos.

No Ranking Travel Smart, um grande emissor é uma empresa com emissões acima de 280.000 tCO2 em 2019. O limite de 280.000 tCO2 representa o 1/3 superior de todas as empresas em relação às suas emissões relatadas em 2019 ou 2020. Se as empresas são consideradas um grande emissor, perdem um ponto. No entanto, os principais emissores podem ter promessas de redução ambiciosas e relatam suas emissões de viagens aéreas há muito tempo, pelo qual recebem notas altas.

As viagens de negócios abrangem viagens de funcionários para atividades relacionadas a negócios feitas em diferentes tipos de veículos de propriedade ou operados por terceiros – avião, trem, ônibus, carro etc. -, bem como estadias em hotéis. Viagens aéreas referem-se exclusivamente a viagens de funcionários em aeronaves pertencentes à empresa ou operadas por terceiros. 

Metas de intensidade (tCO2/funcionário) são comuns e não são tão significativas quanto as reduções absolutas. As empresas que se comprometem com metas de intensidade podem aumentar as suas emissões absolutas e, portanto, seu impacto climático, caso ampliem a sua força de trabalho.