A mirato riduzione dei voli di 12%, compresi i voli di piacere a lungo raggio, potrebbe ridurre le emissioni globali dell'aviazione fino a 50%. Attraverso tassazione equa, riduzione dei voli frequenti e scelta di alternative più sostenibili Come nel caso delle destinazioni più vicine e raggiungibili in treno, è possibile ridurre in modo significativo e mirato l'impatto climatico, dando priorità agli spostamenti essenziali ed evitando voli non necessari.
Nel 2024, i voli più inquinanti in partenza dall'Europa erano tutti voli a lungo raggio, come le rotte Londra-New York o Francoforte-Shanghai. Ma questi voli non sono affatto tassati.
I voli a lungo raggio non solo emettono CO2, ma producono anche emissioni aggiuntive: le più evidenti sono quelle che prendono la forma di forma delle scie di condensazione, lunghe strisce nuvolose. Chiamate anche “emissioni non CO2”, riscaldano il clima almeno quanto le emissioni di CO2. Evitare un numero relativamente ridotto di voli a lungo raggio può quindi avere grandi benefici per il clima.
Tassazione voli in base alla distanza, come il Olanda possono generare entrate che potrebbero essere investite in tecnologie verdi come i carburanti sostenibili per l'aviazione (in particolare l'e-kerosene) e gli aerei a emissioni zero. I viaggiatori dovrebbero evitare voli a lungo raggio non necessari E dare priorità alle destinazioni accessibili tramite ferrovia o altri mezzi di trasporto a basse emissioni.
