Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA) współpracuje z krajami na całym świecie, aby kształtować politykę energetyczną. W swojej mapie drogowej Net Zero do 2050 r. IEA analizuje pełne spektrum zagadnień energetycznych, w tym zapotrzebowanie na transport, w celu zwiększenia niezawodności, przystępności cenowej i zrównoważoności globalnego sektora energetycznego w drodze transformacji do Net Zero.
Transport jest sektorem bardzo energochłonnym, dlatego zmiana zachowań odgrywa w nim szczególnie ważną rolę. W konkretnym przypadku lotnictwa, dJeśli nie nastąpią zmiany w zachowaniach, popyt wzrośnie globalnie ponad trzykrotnie między 2020 a 2050 rokiem.
Według IEA „trzy zmiany prowadzą do 50% redukcji emisji z lotnictwa w 2050 r., przy jednoczesnym zmniejszeniu liczby lotów tylko o 12%”. Podróże służbowe stanowiły ponad jedną czwartą podróży lotniczych przed pandemią, więc utrzymanie podróży lotniczych w celach biznesowych na poziomie z 2019 r. pozwala uniknąć około 110 Mt CO2 w 2050 r.
Inne zmiany obejmują zajęcie się konkretnie lotami długodystansowymi. Średnie emisje z tego rodzaju lotów są 35 razy większe niż z lotów regionalnych, więc ich unikanie ma duży potencjał redukcji emisji. Nawet jeśli możliwości przeniesienia lotów regionalnych na szybką kolej różnią się w zależności od regionu, IEA szacuje, że około 17% lotów regionalnych można by przenieść na kolej do 2050 r., co zmniejszyłoby emisje o około 45 Mt CO2 w 2050 r.
