O Euro das Mulheres é uma oportunidade para falar de sustentabilidade, inclusão e respeito

Clima. Este verão, a Suíça recebe o EURO feminino da UEFA. A diretora do torneio, Doris Keller, explica o desafio de fazer deste evento um trampolim para o futebol feminino sem causar grande impacto no ambiente.

Doris Keller, no sítio Web do Women's Euro, promete um torneio altamente ecológico. É ambicioso para um evento desta dimensão.

É ambicioso, mas necessário. Desenvolvemos uma estratégia ambiental, social e de governação (ESG) para cada torneio organizado pela UEFA. Atualmente, já não é concebível organizar eventos tão grandes sem abordar a questão da sustentabilidade. Quando nos candidatámos a acolher o Euro 2025 feminino, já era claro que tínhamos de fazer desta questão uma prioridade.

Acha que é algo que o público está à espera?

Do público, mas também da Confederação [suíça], dos cantões e das cidades anfitriãs. Estas últimas comprometeram-se com este objetivo através da assinatura de uma carta de sustentabilidade. No que respeita à organização, a UEFA e as principais partes interessadas do torneio assinaram uma declaração dos direitos humanos, para ancorar o nosso compromisso com o ambiente, mas também com a diversidade e a inclusão. Este torneio deve ser um "espaço seguro", um local onde todos se sintam seguros e confortáveis.

Como é que esta estratégia foi adoptada?

Não estamos a começar do zero. A estratégia ESG é supervisionada pela UEFA, que tira partido das lições aprendidas em eventos anteriores num processo contínuo de melhoria. Internamente, temos especialistas em questões ambientais e sociais e colaboramos com ONGs especializadas, nomeadamente em questões de direitos humanos.

A mobilidade está no centro da vossa estratégia. Quais são as principais prioridades?

Estamos a começar com uma série de vantagens: os estádios de futebol estão convenientemente localizados e a Suíça tem uma excelente rede de transportes públicos. Queremos que este seja o meio de transporte prioritário para o público. Mas os preços podem ser um impedimento, especialmente para as pessoas que vêm do exterior. Por isso, era fundamental que os transportes públicos fossem incluídos no bilhete do jogo. Isto exigiu muito trabalho, mas queríamos garantir que uma família com dois filhos pudesse ver um jogo por menos de 100 francos. Graças aos dados recolhidos durante a compra dos bilhetes, podemos transmitir as necessidades à SBB para que a oferta possa ser adaptada e, se necessário, sejam organizados comboios adicionais.

Hoje em dia, já não é concebível organizar eventos tão grandes sem abordar a questão da sustentabilidade.
Doris Keller
Diretor do Torneio do EURO Feminino da UEFA

E quanto às viagens da equipa?

Temos pouca influência na forma como as equipas chegarão à Suíça e muitas delas viajarão de avião. No entanto, o nosso objetivo é que deixem de viajar de avião quando chegarem ao país. Sensibilizámo-los para este facto, encorajando-os a viajar de comboio e mesmo de autocarro, se necessário.

No verão passado, durante o Euro masculino na Alemanha, a equipa suíça deu o exemplo, viajando principalmente de comboio. No entanto, alguns jogos foram realizados em datas muito próximas, o que levou a equipa a viajar por vezes de avião. Tiveram isso em conta na elaboração do calendário dos jogos, para incentivar as equipas a viajar de comboio? 

É difícil influenciar o calendário dos jogos porque depende de muitos parâmetros. Há também questões de segurança: não podemos marcar dois jogos demasiado próximos, porque as forças policiais não podem estar em mais do que um sítio ao mesmo tempo. Mas a situação não é realmente comparável à da Alemanha, devido à dimensão da Suíça; o comboio continua a ser o meio de transporte mais eficiente neste contexto. Esperámos até ao sorteio da fase de grupos para dar às equipas a localização dos campos de base. Isto permitiu-lhes fazer a melhor escolha possível. Por exemplo, a Polónia, que tencionava ficar no Liechtenstein, acabou por optar por Zug, uma vez que vai jogar duas vezes em Lucerna.

Para além da mobilidade, em que outros domínios estão previstas medidas para limitar o impacto ambiental do torneio?

A gestão dos resíduos é uma questão importante. Em nenhum dos estádios será utilizada louça descartável e estamos a tentar limitar a quantidade de resíduos. É também o caso, por exemplo, do material publicitário, incluindo o dos nossos parceiros. Subsistem dúvidas sobre a questão dos resíduos alimentares. A lei é muito restritiva nesta matéria, mas estamos a tentar encontrar uma solução.

Então, o que é que vamos poder comer no Euro feminino?

No que respeita à alimentação, temos de adaptar a oferta ao público do Euro feminino, que é muito mais orientado para as famílias do que o público do torneio masculino. Por isso, não haverá apenas cerveja e salsichas, mas também menus para crianças e opções vegetarianas. Vamos dar ênfase ao aspeto saudável da comida e das bebidas oferecidas no torneio. Também nos vamos certificar de que há acesso a água potável nos estádios. Nesse sentido, há muito trabalho a ser feito para conscientizar o público que vem de fora da Suíça. O que é óbvio para nós, como o facto de a água das fontes públicas ser segura para beber, não é necessariamente o caso para todos. No entanto, este é um aspeto importante que ajuda a tornar o torneio acessível.

É importante colocar a questão da sustentabilidade real deste tipo de eventos. Devemos ser mais rigorosos? Podemos proibir as equipas de chegarem de avião?
Doris Keller
Diretor do Torneio do EURO Feminino da UEFA

A acessibilidade do evento é parte integrante do pilar social da sua estratégia. Inclui também medidas para combater a discriminação...

O Euro das Mulheres atrai um público que pode ser descrito como mais "vulnerável", na medida em que é mais feminino e muito orientado para a família. Aplicamos uma política de tolerância zero em relação à discriminação. Para o efeito, desenvolvemos uma plataforma para a comunicação anónima de quaisquer incidentes. As denúncias são transmitidas diretamente à polícia para que possam ser tomadas medidas rapidamente. Utilizamos igualmente uma ferramenta de monitorização das redes sociais para combater qualquer discurso de ódio, nomeadamente misógino, que possa surgir.

Tem a impressão de que o ódio contra as mulheres se intensificou, especialmente no atual contexto político?

O assédio é muito mais evidente do que no futebol masculino. Cabe-nos a nós assegurar que o nosso evento seja o mais possível poupado a este problema.

Como é que este torneio pode marcar um ponto de viragem para as mulheres e para o futebol?

A questão do legado é-me particularmente cara. O Euro 2025 deve permitir-nos investir em projectos para o futuro e, nos próximos anos, ter não só mais jogadoras, mas também mais treinadoras, árbitras e dirigentes activas no futebol. Temos muito que recuperar: os clubes só estão abertos às mulheres há cerca de cinquenta anos! De facto, é em homenagem a Madeleine Boll, a primeira jogadora a ser licenciada na Suíça, que a mascote do torneio se chama Maddli.

Ouvindo-o, parece-me que o Euro 2025 está a ir mais ou menos bem. Onde é que vê espaço para melhorias, especialmente no que diz respeito ao ambiente?

É claro que podemos sempre fazer melhor. É importante colocar a questão da sustentabilidade real deste tipo de eventos. Devemos ser mais rigorosos? Podemos proibir as equipas de chegarem de avião? Devemos vender bilhetes apenas para o público suíço, para evitar longas viagens? O futebol é muito popular e penso que devemos aproveitar a visibilidade deste desporto para falar de sustentabilidade, mas também de inclusão, igualdade e respeito.

Esta é a tradução inglesa da entrevista conduzida por Camille Marion para a edição de maio da Revista ATE. Camille é editora, gestora de redes sociais e porta-voz da organização suíça de transportes ecológicos e ambiente ATE/VCS/ATA  

UEFA Women's Euro 2025
Que equipas optaram por viagens sustentáveis?