Une réduction de seulement 121 TP56T sur ces vols pourrait réduire les émissions mondiales de l'aviation de 501 TP56T. Grâce à une fiscalité équitable, réduire les déplacements fréquents en avion et opter pour des alternatives plus durables Comme pour les destinations plus proches et accessibles en train, les impacts climatiques peuvent être considérablement réduits de manière ciblée, en donnant la priorité aux déplacements essentiels tout en évitant les vols inutiles.
En 2024, les vols les plus polluants au départ de l'Europe étaient tous des vols long-courriers, tels que les liaisons Londres-New York ou Francfort-Shanghai. Mais ces vols ne sont soumis à aucune taxe.
Les vols long-courriers émettent non seulement du CO2, mais génèrent également des émissions supplémentaires : les plus visibles d'entre elles prennent la forme de forme des traînées de condensation, de longues bandes nuageuses. Également appelées “ émissions non liées au CO2 ”, elles réchauffent le climat deux fois plus que les émissions de CO2. Éviter un nombre relativement faible de vols long-courriers peut donc avoir des avantages considérables pour le climat..
Imposition ces vols en fonction de la distance, comme cela se fait déjà dans Pays-Bas, permettrait d'investir cet argent dans des technologies vertes telles que les carburants d'aviation durables (en particulier le kérosène électronique) et les avions zéro émission. Les voyageurs devraient éviter les vols long-courriers inutiles et donner la priorité aux destinations accessibles par le train ou d'autres moyens de transport à faibles émissions.