Ukierunkowany zmniejszenie liczby lotów o 12%, w tym długodystansowe loty rekreacyjne, mogłyby zmniejszyć globalne emisje lotnicze nawet o 50%. Przez sprawiedliwe opodatkowanie, ograniczenie częstych lotów i wybór bardziej zrównoważonych alternatyw W przypadku bliższych miejsc docelowych, do których można dojechać pociągiem, wpływ na klimat można znacznie zminimalizować w sposób ukierunkowany, nadając priorytet niezbędnym podróżom i unikając niepotrzebnych lotów.
W 2024 r. najbardziej zanieczyszczające loty rozpoczynające się w Europie były to loty długodystansowe, takich jak trasy Londyn-Nowy Jork czy Frankfurt-Szanghaj. Loty te nie są jednak w ogóle opodatkowane.
Loty długodystansowe nie tylko powodują emisję CO2, ale także generują dodatkowe emisje: najbardziej widoczne z nich to forma smug kondensacyjnych, długie pochmurne pasy. Nazywane również “emisjami innymi niż CO2”, ocieplają klimat co najmniej w takim samym stopniu jak emisje CO2. Unikanie stosunkowo niewielka liczba lotów długodystansowych może zatem przynieść duże korzyści dla klimatu.
Opodatkowanie loty na podstawie odległości, ponieważ Holandia może generować przychody, które można zainwestować w zielone technologie, takie jak zrównoważone paliwa lotnicze (zwłaszcza e-kerosen) i samoloty bezemisyjne. Podróżni powinni unikaj niepotrzebnych lotów długodystansowych I priorytetowo traktować miejsca docelowe dostępne koleją lub innym transportem niskoemisyjnym.
