Redukcja emisji

Dobrowolne rynki uprawnień do emisji i kompensacja

Przez brytyjski Komitet ds. Zmian Klimatu
Październik 2022

W październiku 2022 r. brytyjski Komitet ds. Zmian Klimatu (CCC) opublikował raport badający rolę dobrowolnej kompensacji emisji dwutlenku węgla w osiągnięciu przez Wielką Brytanię celu zerowej emisji netto do 2050 r. Raport zawiera zalecenia dla rządu, przemysłu i osób fizycznych dotyczące tego, jak zapewnić przejrzystość, wiarygodność i skuteczność dobrowolnej kompensacji.

Raport rozpoczyna się od zarysowania historii i rozwoju dobrowolnych rynków emisji dwutlenku węgla, które pozwalają firmom i osobom fizycznym na kompensowanie emisji poprzez zakup kredytów węglowych z projektów, które redukują lub usuwają emisje gdzie indziej. Raport zauważa, że dobrowolne kompensowanie spotkało się z krytyką za słabe regulacje, a niektóre projekty nie przyniosły obiecanych redukcji emisji, a nawet doprowadziły do negatywnych skutków dla środowiska i społeczeństwa.

Aby rozwiązać te problemy, raport zaleca, aby rząd Wielkiej Brytanii ustanowił ramy regulacyjne dla dobrowolnej kompensacji, które zapewnią przejrzystość, dodatkowość i integralność środowiskową. Raport zaleca również, aby rząd ustalił standardy wyboru i monitorowania projektów oraz zapewnił, że kredyty węglowe zostaną wycofane dopiero po ich zweryfikowaniu przez akredytowaną stronę trzecią.

Oprócz roli rządu w regulowaniu i promowaniu dobrowolnej kompensacji, w raporcie zalecono również działania, jakie firmy i osoby fizyczne mogą podjąć, aby zapewnić skuteczność kompensacji: w raporcie wskazano, że firmy powinny skupić się przede wszystkim na redukcji własnych emisji i korzystać z rekompensaty dopiero w ostateczności. Kupując rekompensaty, firmy powinny priorytetowo traktować projekty wysokiej jakości, które zapewniają dodatkowe redukcje emisji wykraczające poza biznes jak zwykle scenariusze i należy się w nie zaangażować należyta staranność aby zapewnić, że w projektach wdrożono solidne systemy monitorowania i weryfikacji.

 

Przejrzystość – przejście na kolej – wykorzystanie wirtualnych narzędzi współpracy

Read more:
January 2026
Scottish Government
The Scottish Government will also introduce their own distance-based flight tax starting in April 2027. The proposed taxes include: £7...
January 2026
Dutch government
Announced in November 2023, the measure is part of the airport’s strategy to cut carbon dioxide emissions and noise pollution...
Private jet passengers travelling to the UK are set to face a fourfold increase in taxes. Starting in 2027, long-haul...

NOWA STRONA INTERNETOWA